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El equipo Mercedes AMG es consciente de que la fortaleza natural de su motor sobre las largas rectas del Autódromo Hermanos Rodríguez puede ser insuficiente para frenar el avance de Ferrari hacia la lucha por la victoria en la carrera del domingo. Si bien es cierto que el W07 Hybrid sigue erigiéndose como la referencia competitiva absoluta de la parrilla, las simulaciones de clasificación y carrera no ratifican a Nico Rosberg y Lewis Hamilton como únicos candidatos a los primeros puestos de la clasificación. Sea como sea, y a expensas de estudiar las simulaciones más certeras que arrojará la Q3 de mañana, el inicio del fin de semana en México no ha ofrecido dificultades destacables en la marca de la estrella, donde aguardan "expectantes" al próximo asalto por el Campeonato del Mundo entre sus dos pilotos.

El director técnico ejecutivo del equipo Mercedes, Paddy Lowe, admite ante los medios de comunicación que, a día de hoy, tanto el equipo de Brackley como la escudería austriaca (Red Bull), se sitúan en lo más alto en la batalla por las victorias. El rendimiento de ambas escuderías en estos últimos Grandes Premios han sido bastante parejos, por lo que prefiere no arriesgarse al decir ante la prensa, qué es lo que puede llegar a acontecer este fin de semana.

El equipo Mercedes se prepara para el Gran Premio de México con nervios y expectación. Tras la victoria de Lewis Hamilton en Austin, sólo 26 puntos separan a las dos flechas de plata a favor de Nico Rosberg. Los cálculos predicen que si Hamilton no consigue terminar entre los diez primeros, el piloto aleman será el nuevo campeón si gana la carrera. No obstante, los de Brackley prefieren no hacer pronósticos y esperar a ver qué pasa rodeados de una gran afición.

Mercedes llega como favorita al trazado que coronó hace un año a Lewis Hamilton como tricampeón. Hoy, los de Brackley han copado el frente en la primera sesión de libres, y Rosberg se ha mantenido en lo alto en la sesión vespertina. No obstante, la lucha con Red Bull puede ser interesante, y Ricciardo ya ha dado un aviso colándose a Hamilton en la segunda sesión de libres. 

Tras la entrada de la nueva regulación de motores en la Formula 1 a partir de la temporada 2014 el orden de los equipos dio un gran vuelco en la parrilla. Red Bull dejó de ser la referencia, un honor que recayó en los hombros del equipo Mercedes. Tres años marcados por el efecto de las unidades de potencia han servido para marcar una gran época para la escudería de Brackley, en la que los triunfos han sido para ellos casi en su totalidad y en la que nadie ha sido capaz de ni siquiera hacerles sombra.

Tras alcanzar su tercer título en el Campeonato de Constructores, Mercedes aterriza en Estados Unidos en plena batalla por el Mundial de pilotos. Nico Rosberg lo tiene más cerca que nunca, pero Lewis Hamilton no va a dar su brazo a torcer tan fácilmente. Restan cuatro carreras para el final de temporada y la lucha en el seno de la escudería germana promete ser apasionante, empezando por Austin, donde el año pasado el inglés se proclamó tricampeón del mundo.

El equipo Mercedes ha conseguido la 10ª primera línea de la temporada 2016 en una de las clasificaciones más apretadas de todo el año. Nico Rosberg ha conseguido la pole position por apenas 13 milésimas respecto su compañero de equipo, Lewis Hamilton. Pero la diferencia con Red Bull y Ferrari también ha sido mínima, sin llegar al medio segundo de ventaja. Por si fuera poco, el ritmo de carrera de los rivales de la escudería de Brackley es más preocupante y pondrán en peligro la victoria y el doblete de Mercedes para ser jueces del título.

Mercedes ha dedicado la jornada de entrenamientos libres en comprobar que todo funcione bien con la unidad de potencia después del abandono de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Malasia. Como es costumbre, las flechas de plata han dominado las dos sesiones de hoy con ambos monoplazas y en tandas largas advierten del ritmo de Red Bull, que están igual de cerca que en Sepang. 

La rotura de motor del Mercedes de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Malasia desató una pequeña guerra interna entre el piloto británico y los miembros de la escudería de Brackley. El vigente campeón del mundo dejó caer la posibilidad de que no iba a participar en algunos entrenamientos libres para ahorrar motores, pero Toto Wolff asegura que no tendría ningún beneficio.

Mercedes se prepara para el GP de Japón donde sus dos pilotos batallarán, una vez más, por la victoria. Pese a los contratiempos vividos en Malasia, Rosberg consiguió aumentar su ventaja en el campeonato con Hamilton. No obstante, el británico no se rinde y confía en superar al alemán antes de que finalice el mundial. En Suzuka, el piloto inglés ha ganado en las dos últimas temporadas; ahora es Rosberg quien espera alzarse con una nueva victoria en su palmarés. 

James Key puede llegar a Williams en 2018. El actual director técnico de Toro Rosso es el claro favorito para sustituir a Pat Symonds en el equipo de Claire Williams. Pat está a punto de jubilarse - tiene 63 años - y eso abre la puerta a movimientos en el mercado de fichajes de ingenieros. Desde Auto Motor und Sport dan por hecho que Key estará en Grove para 2018. El contrato del británico con Toro Rosso termina en 2017, con lo que hay una opción clara de un cambio de aires.

El Gran Premio de Malasia se presentaba como una prueba determinante para las opciones de Lewis Hamilton en el campeonato, ya que tras el reinicio de la temporada había visto como su ventaja se reducía y pasaba a estar detrás de su compañero Nico Rosberg. Por ello, sabía que tenía que hacer una carrera muy seria en Sepang y que la victoria era clave en sus opciones por el campeonato.

Carrera de emociones fuertes para el equipo Mercedes. Nico Rosberg vio su carrera seriamente comprometida tras un toque con Sebastian Vettel en la salida, al tiempo que Lewis Hamilton veía el camino libre hacia el triunfo. Sin embargo, la remontada del alemán, unido a un inesperado abandono del inglés, cambió las tornas. Rosberg ahora disfruta de una cómoda ventaja a falta de cinco carreras, aunque si alguien puede remontar en la lucha por el título es, sin duda, Hamilton, cuyas declaraciones han levantado la polémica.

El equipo Mercedes llega a Malasia con una lucha cerrada por el título entre sus dos hombres tras la recuperación de Nico Rosberg en las carreras celebradas después del parón veraniego. El curso pasado no fue una de las mejores carreras para el conjunto alemán por lo que tratarán de dejarlo atrás, tal y como hicieron en Singapur, con una nueva victoria.

Jornada intensa y de mucha tensión en Mercedes que, al final, ha dado sus frutos. Los problemas de frenos han dificultado las labores de Rosberg y Hamilton al volante, pero ambos han conseguido salir airosos. El piloto alemán se ha adjudicado la victoria defendiéndose in extremis de Ricciardo, mientras que Hamilton se ha beneficiado de la estrategia para recuperar la tercera posición de manos de Räikkönen.