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El volante de Williams para 2018 es, sin lugar a dudas, uno de los más codiciados de la parrilla –para todos aquellos que no tienen contrato– en este momento. Obviamente hay varios candidatos, pero a raíz de las declaraciones de Paddy Lowe, las opciones de Robert Kubica de volver al Gran Circo aumentan.

Buen resultado del equipo Williams en Malasia, más aún teniendo en cuenta que ambos pilotos consiguieron finalizar en los puntos y sus principales rivales por la quinta plaza en el Mundial de Constructores no sumaron ninguno. Lance Stroll finalizó en octava posición, justo por delante de su compañero de equipo. Massa corrió con daños en su monoplaza debido a un toque con Ocon en los primeros metros.

El equipo Williams se ha quedado fuera de la Q3 por apenas unas milésimas en el caso de Felipe Massa, que sumando pequeños errores le han impedido estar entre los diez primeros. Pese a ello, ambos pilotos están satisfechos de poder estar los dos en la Q2, lo que les sitúa en una buena posición para luchar por los puntos, ya sea en una carrera en seco o en mojado.

El equipo Williams no ha tenido su mejor día en cuanto a tiempo en pista. Un problema hidráulico ha impedido a Felipe Massa rodar demasiado en los primeros entrenamientos libres, mientras que tanto el brasileño como Lance Stroll se han visto claramente perjudicados por la bandera roja que ha dado por terminados los Libres 2. Ambos pilotos iban a empezar su tanda larga y tan sólo les quedarán los Libres 3 para probar el ritmo de carrera.

El equipo Williams llega al Gran Premio de Malasia con la esperanza de hacer un mejor papel que en las últimas carreras, donde han sumado apenas 22 puntos en las últimas seis citas. La nueva especificación de motor que traerán al circuito de Sepang puede ayudarles a entrar en los puntos, en la que será la última carrera en suelo malayo en la Fórmula 1. 

La clasificación del GP de Singapur definitivamente no ha sido ideal para un equipo Williams que no pudo pasar de la Q1 con ninguno de sus dos coches. Con quejas sobre el rendimiento de su monoplaza, los pilotos de Grove compartirán mañana la penúltima fila de la parrilla, aunque según Paddy Lowe, esa no es razón para no puntuar en Marina Bay.

El equipo Williams está mentalizado para sufrir en el circuito del Yas Marina. Los de Grove saben que las pistas técnicas no favorecen al FW40. Aseguran que no tienen ritmo para ser competitivos, pero confían en optimizar sus reglajes para encontrar un par de décimas de segundo que podrían ser determinantes para eludir el corte en la Q1.

El equipo Williams está preparado para afrontar uno de los GP más exigentes del año en Singapur, la única carrera completamente nocturna de la temporada, donde las condiciones de pista y ambientales representan un reto para los pilotos y los coches en un circuito que es considerado como uno de los más glamorosos de la F1. Además, las fortalezas del FW40 no se adaptan al trazado callejero de Marina Bay, por lo que esperan sufrir como ya lo hicieran en Mónaco o Budapest.

La jefa de Williams, Claire, asegura que no se pueden permitir otro año como éste. Los de Grove fueron terceros en los años 2014 y 2015, así que verse ahora quintos, con estos antecedentes, es bastante decepcionante.

El equipo Williams ha anotado 10 valiosos puntos en el Gran Premio de Italia con Lance Stroll partiendo desde la segunda posición. El canadiense ha terminado séptimo tras ser superado por Esteban Ocon en la salida y más tarde por el Mercedes de Valtteri Bottas, Ricciardo y los dos Ferrari. Por su parte, Felipe Massa ha finalizado octavo justo por detrás de su compañero de equipo al que ha apretado –incluso tocado– en el tramo final de la carrera.

Williams ha mostrado hoy su mejor cara en la clasificación del GP de Italia. Lance Stroll ha rendido a un gran nivel bajo la lluvia y ha sido el cuarto más rápido. Una posición que llega con el premio de convertirse en el piloto más joven de la historia en ocupar la primera línea de parrilla debido a las sanciones que los Red Bull cumplen por cambiar de motor. En cuanto a Felipe Massa, ha alcanzado también la Q3 y el noveno mejor tiempo, aunque saldrá séptimo. Gran rendimiento del FW40 en mojado.

Los entrenamientos libres del viernes en Monza han cambiado la trayectoria de Williams en cuanto al rendimiento. Aunque aún queda mucho fin de semana por delante, en el equipo de Grove tienen una perspectiva mucho más optimista sobre lo que pueden lograr en estos días en el trazado italiano en comparación con los últimos Grandes Premios. Felipe Massa ha logrado colarse en ambas tandas dentro de los diez primeros, mientras que Stroll ha sufrido un poco más para encontrar el máximo rendimiento al FW40.

El equipo Williams aterriza en Monza, circuito que alojará al la 13ª prueba de esta temporada, tanto Felipe Massa como Lance Stroll intentarán repetir o mejorar la actuación que el conjunto británico tuvo en 2016, en el que lograron meter sus dos coches en los puntos. Aunque el rendimiento del FW40 ha generado dudas en los últimos Grandes Premios, los pilotos del conjunto de Grove confían en levantarse con un buen resultado en el templo de la velocidad. Gracias a la buena velocidad punta con que normalmente rueda su monoplaza, Monza es ideal para la conquista de puntos importantes. 

Seguro que no es la que querría, pero la de Williams se presenta como una de las opciones más 'atractivas' para Fernando Alonso de cara al futuro. El piloto asturiano comentó durante esta semana que anunciará la decisión definitiva sobre su destino en las próximas dos o tres semanas. Además, en Spa, confirmó que había recibido ofertas y rechazado "el 60%" de ellas. ¿Será la de Williams la que forme parte del 40% restante?

Uno de los equipos que más altibajos ha ofrecido en el presente Mundial es Williams. Capaz de lo mejor con Lance Stroll en Bakú, donde se aprovechó de los fallos de los líderes para subir al podio, y también de lo peor. Ya no es sorpresa mayúscula encontrarse los dos monoplazas de Grove cayendo en Q1, algo que ocurrió en Spa el pasado fin de semana.