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El expiloto de Fórmula 1 Niki Lauda asegura que Valtteri Bottas ha hecho un buen trabajo como sustituto de Nico Rosberg en Mercedes. Algunos creen que se debería haber optado por un piloto con más experiencia, como Fernando Alonso, para reemplazar al alemán, sin embargo, el austriaco defiende que lo hicieron bien.

No sólo Ferrari y Mercedes hacen dudar sobre su continuidad más allá de 2020 en la Fórmula 1, el expiloto Niki Lauda también, tras dejar su puesto como comentarista de la televisión alemana RTL, una decisión que, según él, le permite centrarse más en el equipo.

Niki Lauda ya mira hacia el futuro después de una temporada 2017 plagada de éxitos para Mercedes. El presidente no ejecutivo de los de Brackley confiesa que una de sus ambiciones es seducir a Verstappen y demostrarle que las flechas plateadas serán más fuertes que Red Bull en el futuro.

Niki Lauda ha confirmado su salida de la RTL. El presidente no ejecutivo del equipo Mercedes abandonará la televisión alemana tras más de dos décadas. El austriaco lo anunció en directo, en la retransmisión del GP de Abu Dabi.

La temporada 2017 termina este fin de semana en Abu Dabi y los campeones, Mercedes y Lewis Hamilton, han aprovechado antes de esta carrera final para celebrar sus logros de este año. Las flechas plateadas decidieron homenajear a su tetracampeón este lunes, tanto en Brixworth como en Brackley, lugares en los que el británico fue recibido como "guardia de honor".

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, está de acuerdo con Niki Lauda en que le preocupa el futuro de la Fórmula 1. El austriaco asegura que los equipos que forman la parrilla actual tienen la responsabilidad de conservar el legado que les dejó Bernie Ecclestone y que por eso es importante el diálogo entre todos ellos para decidir el rumbo de la categoría en los próximos años.

Mercedes insiste en que quiere conservar a Lewis Hamilton en el equipo más allá de 2018. Mientras ambas partes llegan a un acuerdo que asegure continuidad, se rumorea que el tetracampeón pide un aumento de sueldo para quedarse.

Los fabricantes no han dado la bienvenida como se esperaba a las propuestas de Liberty Media para 2021. Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, ha tenido que responderles explicando con más detalle sus intenciones y movimientos. Los motoristas no entienden que se recorten sus presupuestos, pero es que medidas como reducir el precio de las unidades de potencia pueden reducir o acabar con las sanciones por cambio de componentes, algo positivo, al fin y al cabo, para los equipos en general.

El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, ha hablado en numerosas ocasiones sobre la tensión que se vivió en Mercedes durante los últimos años en los que Nico Rosberg luchaba por el título con Lewis Hamilton. Según el austriaco, era puro odio lo que se respiraba, al contrario que en la actualidad.

Christian Horner ha respondido a las declaraciones de Niki Lauda sobre la gestión que está llevando a cabo Liberty Media en la Fórmula 1. Según el expiloto austriaco, los nuevos dueños no estaban aportando lo necesario a la Fórmula 1, algo que le generaba preocupación sobre el futuro de la categoría.

Red Bull admitió que en la carrera de Brasil rodaron con un mapa más conservador para no dañar el motor. Durante el fin de semana del Gran Premio disputado en el Autódromo José Carlos Pace Toro Rosso emitió un comunicado para defenderse de acusaciones que provenían de Renault que aseguraban que el uso que los de Faenza daban a los motores Renault era el culpable de que se rompieran.

Liberty Media anunció hace pocos días las claves sobre las que se construirá el reglamento de motores 2021 y tras conocer estos planes, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, amenazó con sacar a su equipo de la Fórmula 1, una estrategia que el expiloto Niki Lauda no ve correcta. 

Niki Lauda admite públicamente que le preocupa la hoja de ruta de Liberty Media para la Fórmula 1. El austríaco siente que la visión de los propietarios del deporte puede comprometer la esencia de la competición.

Ross Brawn fue quien convenció a Lewis Hamilton para fichar por el equipo Mercedes, no Niki Lauda. Hamilton ha explicado su versión de los hechos y ha corregido el relato que imperaba en el imaginario colectivo.