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Toto Wolff ha sido incapaz de ocultar su frustración tras el accidente entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg en la salida del Gran Premio de España. Entonando un tono decaído ante las circunstancias, el dirigente austriaco ha lamentado que sus pilotos fueran incapaces de gestionar correctamente la libertad que otorga Mercedes sobre su batalla interna por el Campeonato del Mundo, aunque reconocía que tanto el germano como el británico se han mostrado "decepcionados" ante un episodio perjudicial para su situación deportiva en la Fórmula 1.

Niki Lauda ha culpado abiertamente a Lewis Hamilton por el accidente que ha protagonizado junto a Nico Rosberg en la salida del Gran Premio de España. El británico trataba de adelantar a su compañero en la llegada a la curva cuatro hasta que se ha visto obligado a trompear su monoplaza tras pisar la escapatoria exterior, impactando contra el W07 Hybrid de Rosberg y provocando el abandono de ambos.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton han protagonizado un polémico accidente en la primera vuelta del Gran Premio de España. Tras verse superado por Rosberg al final de la recta principal, Hamilton ha pisado la hierba exterior a la curva tres cuando trataba de recuperar el liderato, pero ha perdido el control de su monoplaza y ha golpeado contra el W07 Hybrid del germano. Ambos pilotos han abandonado la carrera.

Tras los problemas en China y Rusia, Lewis Hamilton ha disfrutado por fin de una sesión de clasificación limpia y ha demostrado de lo que es capaz a una sola vuelta. El británico ha realizado una vuelta sensacional que le otorga la tercera pole del año, y ha aventajado en unas dos décimas a su compañero de equipo, Nico Rosberg, quien cierra una primera línea propiedad de Mercedes.

A pesar del gran fin de semana que había realizado hasta el momento, Nico Rosberg no ha podido contener a su compañero de equipo en esta sesión de clasificación y ha visto cómo el británico le aventajaba en casi tres décimas, lo que hará que mañana tenga que luchar cuerpo a cuerpo con él si quiere seguir ampliando su distancia en el mundial. 

Mercedes no se encuentra del todo cómoda en el Circuit de Barcelona-Catalunya, por más que los resultados de las últimas carreras les conviertan en los indiscutidos favoritos. Tanto Nico Rosbeg como Lewis Hamilton han reportado que los reglajes de su flecha de plata les transmiten malas sensaciones, pero esperan y confían poder enmendar la situación a tiempo para el momento de la verdad.  

El inicio de la temporada de Lewis Hamilton no es el que podría haber esperado al inicio del año. Con dos segundos puestos como mejor resultado, ha visto como su compañero de equipo, Nico Rosberg, le superaba en las carreras, lo que unido al problema sufrido en la regeneración de energía de su monoplaza le ha apartado a más de cuarenta puntos de la cabeza. 

Lewis Hamilton utilizará este fin de semana un cuarto recambio del MGU-H y el turbo en su unidad de potencia, según avanza la publicación germana Auto Motor und Sport. Después de que el británico estrenara el tercer componente del MGU-H, la centralita y las baterías hace dos semanas en el Gran Premio de Rusia como consecuencia de un problema mecánico en la sesión clasificatoria, Mercedes ha optado por equipar dos recambios nuevos a su monoplaza para la sesión clasificatoria y la carrera, mientras que el propulsor de Sochi será empleado únicamente en los entrenamientos libres de mañana.

Nico Rosberg ha asegurado estar satisfecho con la dirección que la F1 está siguiendo después de la limitación de las comunicaciones por radio, y señala que los aficionados ya no podrán alegar más que los pilotos son “marionetas” controladas por los ingenieros desde el muro.

Mercedes llega al Gran Premio de España con un pleno de victorias con Nico Rosberg. Sin embargo, pese a la gran ventaja técnica, el equipo de Brackley ha trabajado a destajo para mejorar el monoplaza y contrarrestar las mejoras de las demás escuderías; y también ha estado investigando a fondo los problemas de fiabilidad de su unidad de potencia que tanto han afectado a los resultados de Lewis Hamilton hasta el momento. 

Ni los problemas de fiabilidad pueden con Mercedes. El jefe del equipo alemán, Toto Wolff, afirma que la carta abierta la envió a los fans "reales" del equipo de Brackley, a los que siemper apoyan y animan al equipo en las buenas y en las malas. 

Mercedes ha desvelado que Nico Rosberg hizo la vuelta rápida del Gran Premio de Rusia con el modo "seguro" activado en su unidad de potencia. El alemán dominó la carrera de Sochi, a pesar de unos problemas en el MGU-K cerca del final del GP que no le impidieron marcar la vuelta más rápida del domingo en el penúltimo giro.

Las mejoras que Ferrari implementó en el Gran Premio de Rusia prometían disminuir la distancia que les separa de Mercedes. Sin embargo, el equipo italiano estuvo por debajo de lo esperado y en ningún momento pudo competir con la marca alemana, la cual firmó un nuevo doblete encabezado por Nico Rosberg. De hecho, Kimi Räikkönen sólo pudo acabar tercero, a 30 segundos de las flechas plateadas. Sin embargo, el director de Mercedes, Toto Wolff, ha asegurado que el mal rendimiento de Ferrari se debió a las especificidades del circuito ruso.