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Contradicciones en el box de Sauber, y es que mientras que Esteban Gutiérrez se declara perdido con los reglajes de su C32, Nico Hülkenberg se ve capaz de luchar mañana por acceder a la tercera criba de la clasificación.

Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez viaja al Gran Premio de la India 2013 con el impulso de haber puntuado ambos pilotos en la última carrera por primera vez esta temporada. Tanto el alemán como el mexicano esperan repetir este gran resultado en el país de origen de su directora de equipo Monisha Kaltenborn, que tendrá lugar del 25 al 27 de octubre en el Circuito Internacional de Buddh. Ambos pilotos están expectantes por llegar a una pista que es técnicamente difícil pero divertida de conducir.

La próxima temporada el límite de peso en los monoplazas se incrementará en 48 kilogramos, hasta los 690 totales. Sin embargo, los nuevos motores V6 Turbo y los sistemas de recuperación de energía serán más pesados, por lo que los equipos deberán compensarlo de otra forma.

Ayer anunciábamos que el inminente acuerdo entre Quantum y Lotus iría acompañado de la oficialización del fichaje de Nico Hülkenberg por el equipo de Enstone. Sin embargo, el mánager deel alemán, Werner Heinz, ha comentado que es "poco realista" porque el trato se cerrará a finales de esta semana y todavía es demasiado pronto. Heinz ha confirmado que tres o cuatro equipos están interesados en hacerse con el piloto de 26 años para 2014, "pero primero deben hacer sus deberes".

Han tardado en hacerlo pero al fin en Sauber han levantado la cabeza. Tras un comienzo horroso, en el equipo suizo no pueden disimular la felicidad de sus caras. Y no es para menos, porque en los últimos cuatro grandes premios han sumado 38 puntos consolidándose así en la séptima plaza del Mundial de Constructores por delante de Toro Rosso. Algo impensable cuando empezó la temporada. Monisha Kaltenborn nos cuenta cómo lo han logrado.

El contrato de Nico Hülkenberg con el equipo Lotus ya está preparado en su sede, en Enstone, donde el alemán rubricará su firma "entre hoy y mañana", según ha informado el diario Bild. 

Desde que conocieron la decisión de Räikkönen de marcharse rumbo a Maranello, en Lotus han barajado principalmente dos nombres para sustituir al finlandés, algo que no será una tarea sencilla: Nico Hülkenberg y Felipe Massa. Pues bien, parece que ya se han decidido por uno según unas esclarecedoras declaraciones del jefe de equipo, Eric Boullier: "Hülkenberg es nuestra elección".

Los cambios de Pirelli a mitad de temporada han repercutido en la parrilla de la Fórmula 1 como si de un terremoto se tratara. Aunque en el mes de junio Nico Hülkenberg declaró haber cometido un error al abandonar Force India y fichar por Sauber. En ese momento, los VJM06 estaban delante en todas las carreras, mientras que los C32 luchaban en la parte trasera del pelotón.

El Gran Premio de Japón nos ha dejado con un rumor muy extendido que asegura que el futuro de Nico Hülkenberg está en el equipo Lotus junto con Romain Grosjean. No obstante, también se ha comentado que el alemán podría volver a Force India o, incluso, quedarse en Sauber. 

Peter Sauber no ha podido tener mejor día de cumpleaños. Sus dos pilotos, Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez, han sumado en Suzuka unos puntos muy valiosos para el campeonato de constructores, los primeros del piloto mexicano esta temporada.

El objetivo de Sauber para la carrera de mañana es claro, estar en los puntos con ambos coches. Nico Hülkenberg ha podido colarse en la Q3 otra vez y ha superado en ella a Fernando Alonso y Kimi Räikkönen, hecho que le coloca en la séptima posición de la parrilla. Esteban Gutiérrez se ha quedado muy cerca del objetivo inicial, pero puede optar a los puntos mañana ya que el ritmo que mostraron el viernes es alentador. 

Nico Hülkenberg quiere hacer otra memorable actuación tras su resultado en el Gran Premio de Corea. No obstante, en el circuito de Suzuka no tiene tanta importancia la velocidad punta, por lo que tendrán más complicado entrar en la Q3. Esteban Gutiérrez se ha dedicado a aprenderse el complicado trazado japonés y ha salido muy satisfecho. El mexicano afirma que le ha encantado pilotar en este circuito. 

En julio supimos del interés que tenía la escudería Lotus en contratar a Nico Hülkenberg, unos de los mayores talentos disponibles en la parrilla, por boca del mismo Eric Boullier. Pero han pasado ya tres meses y el alemán todavía no ha recibido ninguna comunicación por parte de los de Enstone. El final de la temporada se echa encima y las prisas para los que no tienen su futuro aclarado empiezan a surgir.

Nico Hülkenberg impresionó a todo el mundo en el GP de Corea al volante de un Sauber C32 que hasta no hace mucho no era nada competitivo y ya en 2010 demostró de lo que era capaz al conseguir la pole en el GP de Brasil al volante de un Williams.

Sin tiempo casi para celebrar el gran resultado en el GP de Corea, el equipo Sauber se dirige a Japón para el decimoquinto gran premio de la temporada que se celebrará en Suzuka el próximo fin de semana. La formación de Hinwil tiene buenos recuerdos de esta cita, ya que el año pasado Kamui Kobayashi consiguió estar en el podio con un tercer puesto. Además, la escudería ha confirmado que Kimiya Sato estará con ellos en el box como piloto reserva.