Pirelli ha elegido los compuestos medio, blando y ultrablando para el próximo Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, que se disputará los días 27, 28 y 29 de julio en el circuito de Hungaroring. Los pilotos tendrán a su disposición 13 juegos de neumáticos para todo el fin de semana.
La Fórmula 1 necesita recuperar su ADN, según el director general de Renault, Cyril Abiteboul. El francés cree que el mensaje principal del Gran Circo se ha perdido en los últimos años, en una época en la que la Fórmula E y el Mundial de Resistencia no dejan de ganar seguidores.
Pirelli acaba de anunciar los neumáticos que llevará al Gran Premio de Gran Bretaña, que se celebrará en el próximo mes de julio.El blando, el medio y el duro son los seleccionados por la marca italiana para esta ocasión.
No es ningún secreto que el inicio de la temporada del equipo Mercedes y más específicamente, el de Lewis Hamilton, no ha sido el deseado ni esperado por parte de los vigentes tetracampeones del mundo. Obviamente esto viene dado por varias razones, pero una de las principales ha sido el mal manejo de los neumáticos.
El jefe técnico de la Fórmula 1, Pat Symonds, cree que la culpable de los fallos que tiene Mercedes este año es la gran ventaja de la que han disfrutado en los últimos años. Los de Brackley, a pesar de liderar el Campeonato de Constructores, no han ganado ninguna carrera aún esta temporada.
Buenas noticias para Daniil Kyvat. El ruso volverá a sentirse piloto. Será este viernes, cuando se suba al Ferrari en los test que tiene programados Pirelli en Fiorano. Las primeras pruebas de neumáticos de lluvia de 2018 arrancaron hoy con Antonio Giovinazzi en el coche. El piloto italiano completó un total de 124 vueltas sobre un circuito regado de manera artificial.
La tercera carrera del temporada 2018 de F1 nos ha dejado una interesante visión del comportamiento de las gomas Pirelli en cuanto a degradación. No cabe la menor duda que algunos la sufrieron bien en su propias carnes y que, poco a poco, se está demostrando que las estrategias conservadoras pasan factura. Aquí, sin duda, dos paradas fue más rápido que una sola, de ahí que Red Bull y Ricciardo –
El proveedor de neumáticos oficial de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado la distribución de juegos de neumáticos que tendrá cada piloto de cara al segundo Gran Premio de la temporada, el de Baréin, que se celebra la semana próxima.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha revelado la distribución de neumáticos de los pilotos para el primer Gran Premio de la temporada 2018, el de Australia, con un predominio claro de la goma ultrablanda en el reparto de los mismos.
Pirelli ha anunciado los neumáticos que llevará a los Grandes Premios de España y de Canadá. Para el fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, que se celebrará entre el 11 y el 13 de mayo, han seleccionado la goma media, la blanda y la superblanda y para la cita de Montreal, a desarrollarse entre el 8 y el 10 de junio, irán con el superblando, el ultrablando y el hiperblando.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, asegura que el hecho de haber aumentado los tipos de neumáticos de la temporada 2018 no confundirá a los aficionados. Superduro, duro, medio, blando, superblando, ultrablando e hiperblando. En total habrá siete gomas que se pueden usar, tras haberse añadido el superduro y el hiperblando, aunque para cada Gran Premio los equipos tendrán a su disposición sólo tres, como en años anteriores.
Pirelli ha confirmado los compuestos que los equipos tendrán disponibles para la cuarta cita del calendario de 2018 en Azerbaiyán. El compuesto blando será el más duro del fin de semana en Bakú. Los compuestos superblando y el ultrablando completan la selección.
Antes del test de ayer en Abu Dabi, había dudas sobre las capacidades de Robert Kubica para rendir en el FW40 de Williams, pero tras las pruebas, el director técnico de los de Grove, Paddy Lowe, aseguró que las limitaciones del polaco no fueron un problema a la hora de hacer tandas largas.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
