A falta de prohibición de test, buenos son los 'filming days'. Representan la única oportunidad de rodar con el coche de la temporada fuera de los horarios oficiales de Gran Premio.
McLaren utilizará el próximo año un motor Mercedes, en lugar del propulsor Renault de estas últimas temporadas, pero Andreas Seild ha precisado que seguirán usando su propia caja de cambios en lugar de comprarla a los de la estrella, como hace Racing Point.
La Fórmula 1 vuelve a pista este fin de semana para disputar el GP de Gran Bretaña y Red Bull y Honda aprovecharán para reunirse. El fin de este encuentro será analizar la situación actual y el menor rendimiento respecto a Mercedes, que se postula una temporada más como el rival a batir.
Lewis Hamilton salió del GP de Hungría como líder del Mundial tras una Pole y una victoria. Sin embargo, la carrera no comenzó demasiado bien para él. Durante la vuelta de formación tuvo un problema en su monoplaza del que Mercedes no pudo hablar con él en ese momento.
El origen del mal rendimiento de Ferrari puede estar en un caso de espionaje industrial. Desde Italia aseguran que alguien obtuvo información de forma ilegal sobre el motor del año pasado de la Scuderia. Estos datos llegaron a la FIA y como consecuencia, la Federación llegó a un acuerdo privado que se desconoce a día de hoy.
Toto Wolff, jefe de Mercedes, cree que las excusas de Mattia Binotto sobre el bajón del motor Ferrari son "gilipolleces" y les da las gracias porque ellos mejoraron su motor y llegaron a niveles muy altos gracias al reto que marcó la Scuderia con su unidad de potencia presuntamente ilegal.
Sotheby's subasta el motor Mercedes V10 del McLaren MP4-19 de la temporada 2004. El propulsor, con el que los de Woking terminaron quintos en el Campeonato de Constructores es, sin duda, una pieza histórica que cualquier aficionado querría tener en su colección.
Mattia Binotto ha admitido que han perdido rendimiento como consecuencia de las directivas técnicas emitidas el año pasado por la FIA en relación a su motor.
El director técnico de Honda, Toyoharu Tanabe, ha asegurado que han actuado ante los problemas que sufrieron Verstappen y Albon el pasado domingo, que confirma que fueron eléctricos, y adelanta que ambos pilotos podrán usar sin problemas los mismos motores.
A los que todo les sonríe se dice que gozan "de buena estrella" y está claro que en la Fórmula 1 la "buena estrella" tiene sólo tres puntas. La prueba estuvo en Austria, donde los tres equipos grandes tuvieron problemas pero sólo Mercedes pudo neutralizarlos, si bien a Ferrari las circunstancias de la carrera le ayudaron a maquillarlos, al menos en el caso de Charles Leclerc, y fueron los anfitriones quienes salieron peor parados.
Mercedes llega a Austria con un motor mejorado en fiabilidad, pero no en rendimiento. El equipo ha trabajado en los problemas que sufrió en pretemporada y acude a Red Bull Ring con una versión evolucionada.
No hay problemas con los motores Mercedes. Los rumores procedentes de Países Bajos que aseguraban que había fallos en los propulsores Mercedes y que necesitaban reemplazos de inmediato son falsos, según confirma el propio equipo.
El SF1000 con el que Ferrari llegará a Austria al final será muy similar al que llevó a Albert Park el pasado mes de marzo. Todos los rumores de que la Scuderia llegaría con diferentes mejoras en su caja de cambios, alerón delantero y unidad de potencia son falsos, según aseguran desde Maranello.
Ferrari ha puesto a la venta una pieza única para todos aquellos coleccionistas y amantes del automovilismo. Se trata del motor que su monoplaza de F1 utilizó en la temporada 2002, misma en la que los de Maranello se hicieron tanto con el título de pilotos como con el de constructores.
Ross Brawn ha llamado la atención sobre lo importante que es aprovechar al máximo el cambio de motores de 2026 para dar un paso hacia delante. La F1 estrenará unidades de potencia tras casi dos décadas usando las mismas y el director general deportivo de la categoría avisa de que no pueden dejar escapar esta oportunidad para mejorar su producto.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
