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El equipo Sauber parece haber encontrado el motivo de los problemas económicos que asolan a la Fórmula 1. Monisha Kaltenborn, directora del equipo suizo, asegura que mala organización y ejecución de los dueños de la categoría es la raíz de los problemas de ésta. La dirigente india sostiene que, tanto su equipo como Force India, se vieron obligados a pedir a la dirección un anticipo del dinero que las escuderías suelen recibir a finales de año.

Monisha Kaltenborn atraviesa uno de los momentos más complicados de su trayectoria como máxima responsable del equipo Sauber. Tras la controversia de Giedo Van der Garde en el Gran Premio de Australia de 2015, por la cual llegó a reconocer que estuvo "cerca" de entrar en prisión, la mandataria hindú se ha visto obligada a asumir varios esfuerzos estructurales para evitar la desaparición de la formación de Hinwill, hasta el punto de haber aplazado el salario de 300 trabajadores correspondiente al pasado mes de febrero.

El equipo Sauber se adentra en una nueva temporada de Fórmula 1 bajo la incertidumbre financiera, otro año más. En 2015 fue el caso "Giedo van der Garde" el que casi encarcela a la jefa del equipo de Hinwill, Monisha Kaltenborn.

El equipo Sauber y el fabricante de relojes Edox han firmado un acuerdo de patrocinio de cara a la temporada 2016. La formación de Sauber llevará el nombre de esta empresa, cuya aportación deberá ayudar a uno de los equipos más castigados económicamente hablando.

Monisha Kaltenborn está convencida de que Sauber dará un paso adelante en relación a 2015 gracias a la nueva versión del motor Ferrari, pero ha explicado que el salto no será tan importante como el de la última temporada porque ahora las diferencias entre propulsores ya no son tan grandes como en los inicios de la era V6 Turbo.

Sauber no podrá empezar la pretemporada con su nuevo monoplaza debido a los cambios en el calendario que se produjeron en los últimos meses de 2015. Como marca la tradición, siempre tiene que haber al menos un equipo que vaya con retrasos y se pierda alguna sesión de entrenamientos de pretemporada. Supimos hace unos días que tanto el equipo Haas como Manor, han pasado los crash-test de la FIA. Hoy también hemos sabido que McLaren mostrará su nuevo monoplaza un día antes del primer test en Barcelona.

Sauber no ha tenido un buen año, pero tampoco uno malo. El potencial del equipo está ahí y el mayor problema al que se enfrentan es la escasez de dinero, pero Monisha Kaltenborn es consciente de ello y por eso quiere espolear a sus chicos para conseguir un trabajo más consistente.

El equipo Sauber ha anunciado que Malbuner Power Slice va a ser un patrocinador premium a partir de la temporada 2016. Alexander Ospelt, presidente del consejo de administración de Ospelt Gruppe, del que forma parte Malbuner, así como Monisha Kaltenborn, CEO y directora de la formación suiza, han firmado el correspondiente contrato en la fábrica en Liechtenstein.

Ron Dennis parece dispuesto a ceder ante las presiones de Honda. Durante meses, el fabricante nipón ha estado buscando un segundo equipo dispuesto a montar su unidad de potencia. Sin embargo, la negativa de McLaren se lo ha impedido. Pese a que el británico se negara hace unas semanas a que Red Bull instalara motores Honda en sus monoplazas la próxima temporada, ahora el británico no piensa lo mismo respecto a Sauber. 

Christian Horner es un hombre inteligente, sabe jugar con los tiempos y eso es lo que ha hecho con la confirmación de Daniil Kvyat. El ruso tenía contrato en vigor para el año que viene y, tras un temporada en la que ha superado en la clasificación final del Mundial al teóricamente primer piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, se ha confirmado que seguirá al volante de uno de los monoplazas de la formación de Milton Keynes.

Sauber despide la temporada 2015 con otra carrera sin puntos. Felipe Nasr se tocó con Fernando Alonso en la salida y su carrera se vio comprometida desde entonces. Marcus Ericsson tuvo bonitos duelos con Toro Rosso pero en ningún momento tuvo ritmo suficiente para optar a los puntos.

Con el propósito de formar un campeonato más igualitario entre equipos y con la intención de solucionar los problemas de costes, la FIA ha propuesto desarrollar motores alternativos. Dicha propuesta no ha sido bien recibida por la mayoría de los equipos. La última en expresar su negativa ha sido Monisha Kaltenborn, actual jefa del equipo Sauber. 

Monisha Kaltenborn, jefa de Sauber, confía en que Ferrari dará otro paso adelante con su motor en 2016 y podrán beneficiarse de ello. A pesar de que el equipo suizo ha recibido este año las mejoras del propulsor de la Scuderia poco a poco, la directora india aseguró que eso no cambiará la relación de su equipo con los de Maranello.

Una vez más Pastor Maldonado volvió a protagonizar un incidente en carrera y en esta ocasión Marcus Ericsson fue la víctima en cuestión. Dicho suceso ha suscitado cierto enfado dentro de la escudería Sauber, en especial en la jefa de equipo Monisha Kaltenborn, quien no esconde su descontento con el piloto venezolano.

Monisha Kaltenborn, jefa del equipo Sauber, se ha mostrado a favor de la opinión de Jean Todt sobre imponer a las escuderías un límite de coste para los motores. Una medida que sería favorables para formaciones como la de Hinwill o Manor, que no atraviesan buenos momentos económicamente hablando.