Mercedes piensa en reservas por si Hamilton no puede pilotar en Canadá
Toto Wolff ha lanzado una voz de alarma: "Lewis Hamilton podría perderse el Gran Premio de Canadá a causa de los dolores en la espalda".
Toto Wolff ha lanzado una voz de alarma: "Lewis Hamilton podría perderse el Gran Premio de Canadá a causa de los dolores en la espalda".
Lewis Hamilton ha sido elegido piloto del día en el Gran Premio de Azerbaiyán 2022. El británico, que partía desde la séptima posición, ha conseguido cruzar la línea de meta quinto y los aficionados le han votado como el mejor de la carrera.
Lewis Hamilton ha terminado el GP de Azerbaiyán con mucho dolor de espalda a raíz del ‘porpoising’. El británico ya había informado durante el ecuador de la carrera que lo estaba pasando mal, pero lo positivo es que ha podido llegar al final y ha cruzado la meta en una buena cuarta posición.
Fernando Alonso califica el de Bakú como "el peor rebote" que ha sentido al volante de un Fórmula 1 en 20 años. El español espera que lo resuelvan sobre todo por los pilotos jóvenes, ya que cree que él puede soportarlo unos pocos años más.
Los comisarios han llamado a Lewis Hamilton a declarar tras la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. La FIA considera que el heptacampeón ha conducido demasiado lento, pero Hamilton asegura que se ha mantenido dentro de su delta en todo momento.
Mercedes, con un W13 que parece no estar muy cómodo en las curvas lentas, ha dado un serio paso atrás desde el Gran Premio de España. En Mónaco ya estuvieron lejos de la Pole, pero en Bakú se han quedado a 1,3 segundos de Charles Leclerc. ¿Saltan las alarmas en Brackley?
La F1 pasa de uno de los circuitos más lentos del calendario, como es Mónaco, a una de las pistas más rápidas del Mundial, Bakú, donde la velocidad se combina con las zonas reviradas y estrechas. Así que llegamos a un circuito complejo donde será preciso encontrar el compromiso adecuado entre la velocidad punta y la aceleración y el suficiente apoyo aerodinámico para meter el coche en curva lenta y tener buena tracción.
Lewis Hamilton ha terminado con algo de dolor de espalda la jornada de viernes en Bakú. El británico ha sufrido mucho con el rebote en la recta de meta de este circuito y reconoce que los experimentos que han llevado a cabo no han funcionado. Él, personalmente, ve con buenos ojos haberlo intentado, pero aún no han encontrado la solución.
Lewis Hamilton ha recibido este jueves el título de ciudadano honorario de Brasil y ha agradecido el homenaje de uno de sus lugares favoritos en el mundo, por ser la tierra de su ídolo Ayrton Senna.
Sebastian Vettel duda de que la Fórmula 1 siga emocionando a Lewis Hamilton con su rendimiento de este año. Sebastian Vettel, tetracampeón, conoce bien el camino que está transitando el heptacampeón ahora mismo y entiende que el deporte haya dejado de ser atractivo para él.
Lewis Hamilton ha fijado su punto de mira en el Gran Premio de Gran Bretaña. En casa, y en un circuito como el de Silverstone, donde Mercedes suele brillar, el piloto de Stevenage espera que el W13 esté en condiciones de pelear con Ferrari y Red Bull.
El jefe de Mercedes en la Fórmula 1, espera aprovechar el "valioso aprendizaje" obtenido en los Grandes Premios de España y Mónaco para tratar de cuajar un buen papel en Bakú.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, teme a Mercedes una vez que encuentren solución a sus problemas. El austriaco sostiene que el coche de sus rivales tiene un potencial muy alto, pues ha visto gran ritmo de Lewis Hamilton y George Russell en momentos puntuales.
Si a George Russell le hubieran preguntado al inicio de la temporada cuándo iba a conseguir su primera victoria en Fórmula 1, su respuesta hubiera sido mucho antes de la septima carrera. Sin embargo, se muestra realista con el rendimiento del W13 y reconoce que han conseguido buenos resultados.
Jenson Button recuerda el aspecto mental de la Fórmula 1. El campeón de 2009 destaca cómo una racha de malas carreras puede afectar a un piloto, pero confía en la capacidad de recuperarse de Lewis Hamilton.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.