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Lewis Hamilton ha reconocido que ya se ha acostumbrado a tener malas clasificaciones este año y forma parte de su 2024. El británico pierde el duelo los sábados 5-15 ante George Russell y en México, aunque no ha cambiado nada de Libres 3 a clasificación, las sensaciones con el coche han sido completamente diferentes. Mañana saldrá sexto.

Mercedes está convencida de que será competitiva en México y que las contraprestaciones de Austin fueron un simple ‘lapsus’ "porque quisimos ser muy agresivos y el coche era demasiado bajo".

Valtteri Bottas ha reconocido que volver a la familia Mercedes es una opción que sopesa para 2025. El finés remarca que su prioridad es seguir en Fórmula 1 como piloto oficial, pero el año cada vez está más cerca de terminar y aún no tiene nada firmado, por lo que tarde o temprano deberá poner una fecha límite para cerrar su futuro.

La carrera de Lewis Hamilton en Austin no ha durado ni tres vueltas completas. El británico ha protagonizado el único abandono de la jornada tras perder el control de su W15 en la curva 17 y quedarse atascado en la grava. Domingo para el olvido en uno de los circuitos talismán del heptacampeón, que no lo ha sido en absoluto en este 2024.

George Russell ha revelado que tras su accidente, Lewis Hamilton le ofreció sus mejoras para que pudiera mantener su sexta plaza y evitar a toda costa una salida desde el pit-lane. No obstante, el joven británico descarta que vayan a hacer algo así y en caso de que sus piezas nuevas dañadas no puedan repararse, deberán romper el parque cerrado y salir de boxes.

Los pilotos de Mercedes coinciden en que el equipo ha dado un "paso adelante" en el GP de Estados Unidos, después de haber logrado un buen resultado en la sesión de clasificación para el Sprint de mañana. George Russell partirá desde la segunda posición, mientras que Lewis Hamilton, que ha tenido menos suerte con una bandera amarilla, saldrá séptimo.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha revelado los dos principales objetivos para este tramo final de 2024. Aunque la marca de la estrella no tiene opciones en ningún Mundial, el austriaco asegura que les gustaría coger impulso para la próxima temporada y también despedirse del piloto más exitoso de su historia, Lewis Hamilton, de la mejor forma posible.

El cambio de reglamento de 2026 es uno de los pilares fundamentales del trabajo de los equipos a medio plazo. Pero eso no implica que quieran sacrificar el año que viene. Al menos en el caso de Mercedes, de acuerdo con las palabras de Toto Wolff. 

Lewis Hamilton ha confesado que no quiere desenamorarse de la Fórmula 1. El británico, que ha vuelto a saborear las mieles de la victoria este 2024, ha reconocido que es feliz. Pero también que el ritmo de vida de un piloto es muy elevado. Así que sí, "hay días en los que me gustaría hacer una pausa", ha admitido. 

George Russell ha señalado directamente a uno de los miembros del cuerpo técnico de Mercedes como 'culpable' del "inmenso beneficio" que ha supuesto su presencia en el equipo esta temporada.

Toto Wolff ha estado, durante los últimos meses, presionando para un posible acercamiento a Max Verstappen. Al menos, de cara al público. Sin embargo, ya con el futuro de Mercedes decidido a corto plazo, tiene claro que ha llegado el momento de parar ese "coqueteo". "Para mí, es como coquetear fuera mientras haces que tu relación funcione. No funciona, no estoy coqueteando fuera", ha analizado. 

Jos Verstappen ha acusado directamente a Christian Horner de la "huida" de buena parte del personal técnico de primer nivel, señalando que no ha hecho lo necesario para retenerlo o no se ha preocupado por las pérdidas. La salida de Adrian Newey es tan importante que es como el árbol que no deja ver el bosque, tanto en Red Bull como en otros equipos.

Mercedes ha completado dos jornadas de test en el circuito francés de Magny-Cours con los neumáticos Pirelli de la próxima temporada. Mick Schumacher apenas rodó en el día de ayer debido a las inclemencias meteorológicas, aunque hoy George Russell sí que ha podido acumular más kilómetros con las gomas de lluvia.