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PROBLEMA DE CALIDAD

Mercedes, obligada a retrasar la evolución de su motor

El equipo tenía previsto montar la unidad nueva en Canadá
El segundo propulsor de los alemanes no llegará hasta Francia
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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07 Jun 2018 - 08:49

Mercedes retrasa la introducción de su nuevo motor, que no podrá tener listo para este fin de semana en Canadá. El equipo pretendía usar su segunda unidad de potencia en Montreal, pero ha tenido que posponer este plan debido a un "problema de calidad".

Cambio de planes en Mercedes. Aunque los de Brackley pensaban estrenar su motor nuevo en Canadá, finalmente no será posible, según han anunciado en las últimas horas. De esta manera, tanto los alemanes como Williams y Force India, sus dos clientes, seguirán usando la unidad de potencia de Australia y tendrán que esperar al Gran Premio de Francia, que viene justo después del de Montreal, para montar la actualización.

"Aunque esperábamos introducir el motor número dos este fin de semana, un problema de calidad ha hecho que lo tengamos que retrasar una carrera, así que todos los coches Mercedes montarán el primer motor para este fin de semana, antes de recibir las unidades nuevas en Francia", ha comentado un portavoz del equipo en declaraciones publicadas por el portal web Race Fans.

Este cambio lo han comunicado sólo dos días después de que el jefe del equipo, Toto Wolff, asegurara que montarían el motor nuevo tanto ellos como sus clientes en Canadá.

"Esperamos que varios equipos monten su segunda unidad de potencia este fin de semana, incluidos los coches con motores Mercedes. Trabajamos para incorporar más rendimiento al coche tan pronto como sea posible. Será un fin de semana reñido, como ha sido cada carrera este año hasta ahora. Tenemos ganas de que llegue este reto", comentaba entonces el austriaco.

Los alemanes llegan a Canadá líderes de ambos campeonatos, con Sebastian Vettel a 14 puntos de Lewis Hamilton y con Ferrari, a 22 puntos. Montreal suele ser uno de los escenarios seleccionados por los motoristas para introducir mejoras, por la importancia de la potencia en este circuito.

Renault, por su parte, irá a Canadá con su segundo motor, aunque no se sabe aún si Red Bull lo estrenará. Honda también viaja a Montreal con un desarrollo en el motor de combustión interno principalmente. Ferrari ha mejorado su propulsor para rendir en el circuito Gilles Villeneuve, se espera un aumento de entre 15 y 20 caballos por parte de la Scuderia.

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51 comentarios
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Rep68
07 Jun 2018 - 11:18
#11
#10 @#9 Lo que dices esta muy bien pero dependiendo de las mejoras aplicadas a los motores nuevos podria ... Ver comentario
Si no interesase no lo introducirían, en caso de introducirlo es por esa razón,rumores apuntan, que lo de Mercedes, es para introducir mejoras mayores que las que iban a introducir. Si fuesen a penalizar, habrían introducido nuevo motor en el 4 GP, no el 6....
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Kos_q
07 Jun 2018 - 11:15
#10
#9 @#7 Utiliza la lógica, son 3 motores en toda la temporada, cada uno lo usa como mejor le conviene y ... Ver comentario
Lo que dices esta muy bien pero dependiendo de las mejoras aplicadas a los motores nuevos podria darse el caso que no interesase ese paso atras.
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Rep68
07 Jun 2018 - 11:10
#9
#7 @#6 Lo raro es que no me pongas ningun enlace o declaracion afirmando lo que dices. Ver comentario
Utiliza la lógica, son 3 motores en toda la temporada, cada uno lo usa como mejor le conviene y por demanda de circuito, por los enlaces, puedes buscártelos tu mismo..... Es como la tercera Evo introducida esta temporada o tercer motor, por número de GP tocaría iniciarlo en Singapur (15), pero por prestaciones y circuito, es más probable que se estrene el GP anterior a ese, el de Monza (14), o incluso antes de Monza, en Spa (13), para aprovechar motor nuevo en esos circuitos, y luego usar ese motor antiguo en otro GP con menos motor, o hacer km en los libres reservando el ultimo para las carreras....
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ZackTH
07 Jun 2018 - 11:08
#8
#7 @#6 Lo raro es que no me pongas ningun enlace o declaracion afirmando lo que dices. Ver comentario
Tiene razón en lo que dice, son 3 motores por temporada, como quieran hacerlo.
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Kos_q
07 Jun 2018 - 11:06
#7
#6 @#5 No es ni majo ni feo, es la explicación dada por los motoristas, y la lógica, al final, cada m ... Ver comentario
Lo raro es que no me pongas ningun enlace o declaracion afirmando lo que dices.
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Rep68
07 Jun 2018 - 11:00
#6
#5 @#4 Muy majo tu argumento pero aunque hagan durar el motor 7 carreras igualmente luego lo emplearan ... Ver comentario
No es ni majo ni feo, es la explicación dada por los motoristas, y la lógica, al final, cada motor hará los mismos km, los equivalentes a 3 en toda la temporada..... La norma no dice que tenga que durar 7 GP, dice, que son 3 en toda la temporada
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Kos_q
07 Jun 2018 - 10:56
#5
#4 @#3 No tienen que penalizar, la idea, al igual que en Ferrari, y los equipos motorizados por estos, ... Ver comentario
Muy majo tu argumento pero aunque hagan durar el motor 7 carreras igualmente luego lo emplearan para libres 1 y 2. Si no peta antes claro.
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Rep68
07 Jun 2018 - 10:11
#4
#3 A mí ya me parecía raro que la pusiesen en Canadá, ya que si no quieren penalizar al final el mot ... Ver comentario
No tienen que penalizar, la idea, al igual que en Ferrari, y los equipos motorizados por estos, es ese motor con 1 GP menos, usarlo en el GP de Hungria, y en los libres de otros GPs.
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Kos_q
07 Jun 2018 - 10:03
#3

A mí ya me parecía raro que la pusiesen en Canadá, ya que si no quieren penalizar al final el motor ha de aguantar 7 carreras.

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Nagashizzar
07 Jun 2018 - 09:57
#2

Entiendo que se refieren al ICE.

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Firemouse
07 Jun 2018 - 09:17
#1

Es confuso el cambio de motores de este año, porque mgu-k, baterías y centralita los equipos solo disponen de 2 unidades y 3 de mgu-h , ICE y turbo, así que cuando hablan de cambiar a la segunda unidad de potencia en Canadá no se si se refieren a algunas de las partes o todo el motor completo.

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