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Otros de los grandes temas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes han sido cómo han cambiado las cosas ahora que no está Bernie Ecclestone y qué opinan los equipos sobre los cambios que quiere implantar Liberty Media, como por ejemplo el de eliminar el dinero extra que recibe Ferrari por ser una escudería histórica.

Si en los tests lo que más llamó la atención fue ver a Ferrari por delante, parece que ahora vuelve todo 'a la normalidad' y Mercedes ocupa de nuevo el puesto de gracia en la parrilla. Así lo cree el jefe de Red Bull, Christian Horner, y aunque el jefe de la Scuderia, Maurizio Arrivabene, antes de los entrenamientos libres de hoy parecía convencido de la victoria de sus hombres el domingo, ahora se muestra cauto.

Primera rueda de prensa de la temporada para los jefes de equipo. Y los protagonistas no podían ser mejores. Eric Boullier, Christian Horner, Paddy Lowe, Toto Wolff y Maurizio Arrivabene han compartido sus impresiones de cara a la nueva era que ya ha llegado a la Fórmula 1, y al primer Gran Premio de la temporada. Los primeros entrenamientos libres han sido dominados, como si de 2016 se tratara, por Mercedes, con Lewis Hamilton siendo el más rápido en ambas sesiones.

La polémica en torno a las suspensiones para la temporada 2017 está lejos de finalizar. Tanto Mercedes como Red Bull parecen listos para afrontar una serie de quejas y protestas que podrían llegar antes de que el Mundial arranque en Australia el próximo 26 de marzo. Recordemos que Ferrari fue el equipo que inició el movimiento para que las suspensiones fueran revisadas.

Maurizio Arrivabene está orgulloso de su equipo. El jefe de Ferrari así lo ha expresado en el filming day del equipo realizado en Fiorano en la jornada de hoy. 

Ferrari ha aprendido la lección de 2016. El discurso del equipo de Maranello durante la pasada pretemporada fue que su objetivo no era otro que ganar el título después de ser subcampeones en 2015, pero los resultados finales determinaron otro fracaso de la Scuderia, pues no solo fueron superados por Mercedes, sino también por Red Bull.

Ferrari trabaja para situar a su recién estrenado tercer piloto, Antonio Giovinazzi, en algunos entrenamientos libres de 2017. La Scuderia quiere que el subcampeón de GP2 tenga algo de rodaje en pista antes de encarar una temporada completa. 

Maurizio Arrivabene ha defendido a Sebastian Vettel a pesar del tirón de orejas del presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, durante la comida tradicional de navidad con la prensa. El dirigente de la Scuderia recomendó al tetracampeón a pilotar más calmado y con más confianza; y también reconoció que el equipo no estuvo a la altura esta temporada.

Maurizio Arrivabene tiene un buen presentimiento. El trabajo en Maranello de los últimos meses le gusta y el podio de Abu Dabi ayuda a la motivación de los integrantes de Ferrari. La preparación para 2017 empezó en agosto, según declara el director de la Scuderia, y se han recuperado un poco después de la marcha de James Allison, director técnico del equipo hasta el pasado verano. 

Tras el anuncio de la retirada de Nico Rosberg, algunos nombres como el de Sebastian Vettel han sido vinculados a ocupar el asiento libre en Mercedes. En este sentido, Maurizio Arrivabene asegura que Ferrari no tiene de qué preocuparse respecto al tema, pues ya tiene firmados a sus pilotos para la temporada 2017.

Sergio Marchionne cree que Mercedes apostará fuerte por un sustituto de calidad de Nico Rosberg. El equipo campeón cuenta con Lewis Hamilton en uno de sus monoplazas y una de las claves de su éxito ha sido que el piloto inglés y el campeón de 2016 se empujaban el uno al otro para hacer avanzar al equipo hacia adelante. 

Los fracasos de Ferrari estos últimos años son una obviedad. En este sentido, Gerhard Berger considera que la ausencia de figuras destacables dentro de la gestión de la Scuderia en comparación a otros grandes equipos es lo que está marcando la diferencia. 

Después de una temporada con problemas, Ferrari consigue terminar 2016 con un podio que casi se convierte en victoria después de que Sebastian Vettel, aprovechando una buena estrategia del equipo, haya estado acosando a los dos Mercedes en cabeza. Kimi, por su parte, ha sufrido un poco más y ha terminado sexto, por detrás de los dos Red Bull.

Maurizio Arrivabene ha expresado, después del GP de Brasil que no tiene ningún problema con Sebastian Vettel. Es consciente de que en ocasiones puede ser emocional, pero asegura que a pesar de ello el alemán no se siente frustrado. Todo viene a raiz del episodio que el alemán del equipo Ferrari protagonizó en México, lanzando mensajes inapropiados por radio por los que luego tuvo que pedir disculpas.