James Allison hizo público que se iba de Ferrari hace una semana, y desde entonces los rumores y la especulación sobre quién será su sustituto a corto plazo se han disparado. Desde Maranello pusieron a Mattia Binotto en el puesto del británico, con Maurizio Arrivabene confiando en él.
Tras el Gran Premio de Alemania, Ferrari finalmente ha cedido ante el empuje de Red Bull y ha caído a la tercera posición en el Campeonato de Constructores. Maurizio Arrivabene, director del equipo, entona el 'mea culpa' y opina sobre el punto débil de la Scuderia, así como de lo que necesitan hacer para mejorar el rendimiento.
La salida de James Allison del equipo Ferrari tras muchos rumores ha provocado multitud de reacciones al respecto y el último en hablar sobre ello ha sido uno de los pilotos del equipo, Sebastian Vettel.
Maurizio Arrivabene se ha deshecho en elogios hacia Kimi Raikkonen tras su actuación en el Gran Premio de Hungría, en el que el finlandés remontó desde la decimocuarta posición hasta la sexta en la que cruzó la meta.
Maurizio Arrivabene ha acallado todos los rumores que rodeaban su figura, la de Sebastian Vettel y la de James Allison. El italiano responde y niega categóricamente que en Ferrari esté la moral por los suelos y ha aprovechado para mandar un 'recado' a la prensa que especula con movimiento de personal en el seno de la escudería. Además, el enfado es tal que Ferrari sólo atendió a los medios italianos en Hungría.
La intensa jornada de clasificación vivida el sábado está dejando muchas consecuencias y opiniones. Las lagunas en el reglamento y la aplicación del mismo ha sido una fuente inagotable de críticas, especialmente desde Ferrari y Red Bull. Los dos equipos, mediante sus directores de equipo, han dejado claro su descontento con la FIA y dirección de carrera.
Ferrari se va de Hungría con la cuarta y sexta posición y por detrás de Red Bull. Los asutriacos les han pasado por delante en este GP y ya están a sólo un punto por detrás en el Campeonato. Vettel ha finalizado cuarto al no poder adelantar a Ricciardo en las últimas vueltas. Quien ha hecho un gran logro hoy ha sido Räikkönen, que salía 14º y ha hecho la estrategia acertada para poder llegar delante y protagonizar una gran lucha con Verstappen.
Ferrari lleva dos carreras consecutivas viéndose superado por Red Bull. A pesar de que desde la Scuderia insisten en que el objetivo es Mercedes, lo que está claro es que las opciones al Título se complican aún más si se les cuela la escudería de Milton Keynes en su afán por volver a la cima.
Ferrari ha recibido una oleada de críticas desde la prensa italiana. La mala carrera de Silverstone trae consecuencias, y eso obliga a Maurizio Arrivabene a tener que responder a los medios de comunicación.
Ferrari vuelve a estar en el punto de mira de los medios de comunicación de Italia. Las críticas respecto a la actuación de los de Maranello en Silverstone no se han hecho esperar y diarios importantes ponen de vuelta y media a la histórica formación italiana.
El Gran Premio de Gran Bretaña siguió la misma tónica que la pasada carrera celebrada en el trazado austriaco de Spielberg por Ferrari en lo relativo a los problemas sufridos con la caja de cambios. Si bien el problema se presentó en sólo una ocasión, en el trazado británico los problemas se dieron por partida doble, lo que le hizo tener que arrastrar una sanción de cinco puestos en parrilla y ver cómo sus opciones de poder conseguir un buen resultado se esfumaban.
El equipo Ferrari no cuajó un buen resultado en el Gran Premio de Gran Bretaña disputado ayer en Silverstone. Los de Maranello tan sólo pudieron ser 5º con Kimi Räikkönen y 9º con Sebastian Vettel en una carrera marcada por los errores en pista.
Ferrari es la sorpresa negativa de Silverstone. Los de Maranello han dado un paso atrás notable y en la pista británica no sólo se han visto superados por Mercedes; también por Red Bull. El rendimiento de Il Cavallino Rampante no recuerda al de principios de año, pero desde Maranello confían levantar cabeza en las próximas carreras.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
