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DECISIÓN INMADURA, SEGÚN EL AUSTRIACO

Marko: "Aún no está claro si el halo hará los incendios más peligrosos"

El 83% de los lectores de SoyMotor.com que participaron en nuestra encuesta, en contra
Lauda cree que supone un retroceso respecto a todo lo que ha hecho Liberty Media
alonso-halo-soymotor-2.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
32
21 Jul 2017 - 09:14

Las cúpulas directivas de Mercedes y de Red Bull han criticado la decisión de la FIA de imponer el halo como protección para 2018. Se trata de algo histórico, pues pondrá fin a los cockpits abiertos tal y como se conocen hoy en día. 

Esta medida tampoco ha recibido la aceptación mayoritaria de la afición, pues como se puede comprobar en la encuesta que realizó SoyMotor.com este jueves, tras más de 1.800 votos, el 83% de nuestros lectores está en contra de la misma y piensa que esto no es Fórmula 1. Por el contrario, el 17% de los tuiteros están a favor de esta solución.

De acuerdo con la publicación alemana Auto Motor und Sport, se creee que de los diez equipos, sólo Ferrari votó a favor. El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, no ve con buenos ojos que el halo llegue justo ahora, cuando la compañía Liberty Media, como nueva propietaria del deporte, está dispuesta a mejorarlo.

"Tenemos monoplazas más rápidos, nos acercamos más al público e intentamos atraer a aficionados nuevos y ahora destruimos esto con una reacción excesiva", ha comentado Lauda en declaraciones para la web germana anteriormente citada.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, no opina nada diferente. "Esta decisión va contra el ADN de la F1. En el aspecto técnico, tampoco es madura. Si un piloto que se accidenta tiene que ser rescatado o un coche está en llamas, aún no hay líneas claras sobre si el cockpit se convierte incluso en algo más peligroso", ha apuntado en palabras para el diario alemán Bild.

"Soy escéptico sobre el halo, pero entiendo la decisión de Jean Todt por razones de seguridad", ha expresado el jefe de Mercedes, Toto Wolff.

halo
Niki Lauda
Helmut Marko
Toto Wolff
2018
32 comentarios
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J. Khan
21 Jul 2017 - 23:09
#35

No me gusta nada el halo

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niki_prost
21 Jul 2017 - 23:01
#34

https://twitter.com/GvanderGarde/status/888056314978553856

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Mend
21 Jul 2017 - 20:45
#33

Le estamos dando muchas vueltas al asunto e irremediablemente ya no hay nada que hacer para que se implante .
Así que no queda otra que ver las carreras del año que viene con el artilugio en cuestión , lo que luego salga de ahí ya lo veremos .

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guses
21 Jul 2017 - 19:19
#32

El carácter autoritario de la FIA provoca estas situaciones de disconformidad. ¿Porqué la FIA no probó el Halo durante todo un año en categorías inferiores a ver como les va? Antes de implementarlo en la F1, pudieron observar cosas como que si los pilotos estaban a gusto y cómodos con el dispositivo y el impacto en la fanaticada.

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JAMG
21 Jul 2017 - 18:23
#31

En los F1 si , y en los F2 , F3 y resto de competiciones de monoplazas no ? si esto es asi para mi es una farsa obligados por el tema que todos sabemos de la maFIA.
UNA FARSA !!!!!!!!!!

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Rep68
21 Jul 2017 - 17:36
#30
#28 @#11 ahora resulta entonces que [Editado por la Administración SoyMotor.com] no se mareo sino que h ... Ver comentario
Parece que no entiendes, la FIA obligo que en esta reunión se decidía si o si o el Escudo o el Halo, el Halo lo llevan probando todo un año, y ya lo han probado todos lo pilotos, por lo que sobre el Shield solo se probo 1 vez, todavía se han de hacer más pruebas con el Halo, y sobre el Escudo "se dejó el Escudo apartado de momento, ya que existe la sensación de que se necesitan más pruebas antes de implantarlo.". Te repito, la opinión de Vettel no ha tenido nada que ver en esta decisión. PD: no hace falta menospreciar a ningún piloto por poco que te guste, como dijo maese Carlos Castella (DEP): "No seas anti-nada, no vale la pena. Se puede ser seguidor o no de alguien, pero ser “anti” ya demuestra unos perjuicios que hace perder valor a cualquier opinión."
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EpsylonRad
21 Jul 2017 - 15:44
#29

@#9 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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EpsylonRad
21 Jul 2017 - 15:29
#28
#11 @#7 Vettel no tiene nada que ver. La FIA ya aviso que en esa reunión se aprobaba el halo o el shiel ... Ver comentario
ahora resulta entonces que [Editado por la Administración SoyMotor.com] no se mareo sino que hacia falta probarlo en lluvia.... Y la Fia determina de un plumazo no hacer mas pruebas para un elemento de extrema seguridad pero que ademas puede con el concepto, desfigurar un coche?...Vamos..
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EpsylonRad
21 Jul 2017 - 15:25
#27
#8 @#7 Solo una pregunata a ver si puedes respondermela, Seria necesario un limpiaparabrisas en el cris ... Ver comentario
Probablemente necesite el cristalcito ese, un limpiaparabrisas, o tal vez con nanotecnologia sobre la superficie, el agua corra como lo hace por ejemplo, en el teflon de las ollas de cocina. Ahora te devuelvo la trompada y te noqueo a lo monzon. Si se desprende un resorte como el que impacto con Massa, y en su trayectoria, entra junto al parante central entre el halo y el chasis, que sucederá a la cabeza del piloto? Seguí participando para la próxima.
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TripMan
21 Jul 2017 - 14:35
#26
#25 @#24 es que no dice nada diferente, la BBC lo que dice, que el desarrollo posterior fue principalmen ... Ver comentario
en todo caso Ferrari participó en lo que llaman Halo 2.0 ... OK +1 Gracias
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Rep68
21 Jul 2017 - 14:26
#25
#24 @#23 doy preferencia a la documentación de la FIA Ver comentario
es que no dice nada diferente, la BBC lo que dice, que el desarrollo posterior fue principalmente por parte de Ferrari
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TripMan
21 Jul 2017 - 14:23
#24

@#23 doy preferencia a la documentación de la FIA

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TripMan
21 Jul 2017 - 14:15
#21

En la revista Auto (oficial de la FIA) se publicó que el Halo fue desarrollado por Mercedes y FIA ... nada que ver con Ferrari

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TripMan
21 Jul 2017 - 14:09
#20

* no

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TripMan
21 Jul 2017 - 14:09
#19

Ferrari to participó en el desarrollo del Halo https://i.blogs.es/3a3042/halo/1366_2000.png al menos en la versión 1.0

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F1-Team
21 Jul 2017 - 12:01
#18
#17 @#16 Sí, ese es su principal fuerte frente a las otras propuestas, pero aun así me parece que le f ... Ver comentario
Habra que esperar y ver como queda la version definitiva. Lo que esta claro es que alguna solucion habia que tomar, tampoco entiendo mucho por que, pero bueno,,, ellos habran calculado el por que, y cuando digo ellos digo FIA y equipos
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F1AntiAntisF1
21 Jul 2017 - 11:46
#17
#16 @#15 Lo mas importante en estos momentos quizas sea que el Halo lo han probado todos los equipos, y ... Ver comentario
Sí, ese es su principal fuerte frente a las otras propuestas, pero aun así me parece que le faltan más pruebas... hasta ahora para mí como ya dije me parece que ha ganado por ser la opción menos mala... de todos modos habrá que ver una vez en pista de manera continua... tanto para nuestra vista (y la de los pilotos) como para comprobar si presenta más beneficios que perjuicios...
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F1-Team
21 Jul 2017 - 11:08
#16
#15 @#12 Expandiendo... Mercedes propuso la idea a la FIA y lo desarrollaron conjuntamente, pero fue Fer ... Ver comentario
Lo mas importante en estos momentos quizas sea que el Halo lo han probado todos los equipos, y parece que salvo lo antiestetico, nadie reportó pobremas graves.
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F1AntiAntisF1
21 Jul 2017 - 10:54
#15
#12 @#3 El halo, creo recordar, fue desarrollado por Mercedes y Ferrari, por su parte Red Bull desarrol ... Ver comentario
Expandiendo... Mercedes propuso la idea a la FIA y lo desarrollaron conjuntamente, pero fue Ferrari quien lo utilizó por primera vez...
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F1AntiAntisF1
21 Jul 2017 - 10:53
#14
#12 @#3 El halo, creo recordar, fue desarrollado por Mercedes y Ferrari, por su parte Red Bull desarrol ... Ver comentario
Cierto... es verdad, fue una propuesta conjunta de Mercedes y Ferrari...
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