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La elección de pilotos del equipo Sauber ha recibido bastantes críticas durante todo el invierno. La llegada del talento de Charles Leclerc amenazaba, en un primer momento, la estancia de Marcus Ericsson o de Pascal Wehrlein en la escudería. Finalmente decidieron conservar al piloto sueco por su experiencia, algo que según el jefe, Fréderic Vasseur, les ayudará a contar con una alineación más equilibrada en peso.

Pascal Wehrlein reconoce que es una "sensación extraña" estar fuera de la parrilla de Fórmula 1 esta temporada. Este año, el piloto de Mercedes se tendrá que conformar con compartir el puesto de piloto reserva de los de Brackley con George Russell, mientras compite en el DTM como piloto oficial de la escudería alemana.

Bajo la denominación Alfa Romeo Sauber F1 Team, el conjunto de Hinwil está listo para que arranque la temporada 2018 con el Gran Premio de Australia, una carrera que se presenta con estusiasmo para sus dos pilotos: Marcus Ericsson y Clarles Leclerc. Para el piloto monegasco, de 20 años, ésta será su primer carrera en la Fórmula 1, todo un desafío que está deseando vivir. 

El Gran Premio de Australia siempre es una carrera especial. Melbourne abre, de nuevo, una temporada y todos los pilotos guardan muy buenos recuerdos del circuito de Albert Park. Victorias, podios, los primeros puntos o simplemente el debut son momentos imborrables para todos ellos.

Sauber hará un filming day con su C37 un día después de presentarlo, es decir, el próximo 21 de febrero, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo suizo ha decidido usar la misma jornada que Toro Rosso para hacer unos kilómetros previos al comienzo de las pruebas de pretemporada.

Una vez más, la Fórmula 1 hace pública una nueva entrega de 'Grill the Grid', concurso en el que los protagonistas del Gran Circo se someten a una serie de preguntas de pasado, presente y futuro de la categoría reina.

A poco más de un mes para el comienzo de los test de pretemporada, los pilotos ya hacen trabajos físicos de cara a la nueva temporada. Después de un año complicado con el motor Ferrari de especificación antigua, el equipo Sauber montará la unidad de potencia actualizada desde el primer día en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

En estas fechas tan señaladas, aquellos que pueden intentan alejarse de su trabajo –al menos por unas horas– y centrarse en su familia o amigos para descansar y dejar a un lado la rutina del día a día.

El equipo Sauber no tenía grandes esperanzas por la temporada 2017, incluso antes de empezar la pretemporada. La formación de Hinwill era consciente que, al usar un motor del año anterior, estarían en la cola del grupo, pero aun así no se rindieron y demostraron que son capaces de levantarse y luchar con el grupo de la parte media.

Aunque fuera del equipo, su opinión se sigue teniendo en cuenta. Monisha Kaltenborn ha sido una de las grandes defensoras de Pascal Wehrlein desde su entrada a Sauber. La india dejó el puesto de jefa de equipo por "visiones divergentes" con los nuevos propietarios y tras su marcha, se supo que avisó de que se iría al alemán, pero no a Marcus Ericsson.

Pascal Wehrlein se puede convertir en el cuarto piloto que se retira de la Fórmula 1 tras ser compañero de equipo de Marcus Ericsson. El piloto sueco, a pesar de su falta de resultados, permanecerá un año más en la máxima categoría del automovilismo y en la temporada 2018 compartirá equipo junto a otra promesa, Charles Leclerc.

Marcus Ericsson estuvo nervioso durante semanas antes de saber que renovaba con Sauber para 2018. A pesar de que Pascal Wehrlein fue el único piloto en puntuar para los de Hinwil este año, finalmente será el sueco el que se quede en el equipo y no el alemán.

Marcus Ericsson se ha asegurado un puesto de titular en la temporada 2018 después de tantas dudas. La nueva asociación entre Alfa Romeo y Sauber dio a conocer la alineación de pilotos, con el piloto sueco y Charles Leclerc a los mandos de un coche que esperan sea suficientemente competitivo como para luchar regularmente por los puntos.

Fréderic Vasseur tuvo que lidiar con el 'tinglado' que dejó Monisha Kaltenborn. Con Honda a las puertas del equipo Sauber, el francés cortó por lo sano ese acuerdo y buscó en otras minas algo de oro y parece que lo ha encontrado, se llama Alfa Romeo.