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Sensaciones agridulces para Sauber en Monza después de que Marcus Ericsson haya conseguido terminar en la novena posición tras realizar una sólida carrera. Por su parte, Felipe Nasr se ha visto relegado a la decimotercera posición por culpa de un pinchazo en la primera vuelta que ha comprometido el resto de su carrera.

En Sauber tienen motivos de peso para hacer balance positivo de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia. Gracias a la potencia extra que ofrece la nueva especificación del motor Ferrari, Marcus Ericsson ha sido capaz de meterse en la Q3 junto al resto de equipos propulsados por Mercedes. Peor suerte ha corrido Felipe Nasr, quien saldrá 12º tras cometer un error en su último intento de la Q2. Pese a recibir una sanción de tres puestos en parrilla por obstaculizar a Nco Hülkenberg, el piloto sueco ha sumado hoy su cuarto sábado consecutivo por delante de su compañero de equipo.

Día fructífero para el equipo Sauber en el trazado de Monza. Experimentaron con su bólido y sus conductores quedaron contentos por las tareas que realizaron. La escuadra suiza se quedó cerca en las dos sesiones de libres de las diez primeras posiciones. Así que cierto positivismo reina en los lares de Hinwil.

Sauber aterrizará este fin de semana en uno de los circuitos míticos de la Fórmula 1, de los cuatro que se conservan desde que la máxima categoría iniciara sus andadas en 1950. Una nueva especificación del motor Ferrari estrenada en Spa y un trazado que premia la velocidad punta por encima de todo, da esperanzas a los de Hinwil, quienes esperan volver a colarse en entre las diez primeras posiciones en Italia.

Felipe Nasr fue uno de los pilotos que se quejó en Spa. Esta vez, el motivo iba relacionado con los frenos. Por lo visto el coche no estaba bien configurado a nivel de frenos y eso perjudicó en exceso la carrera del brasileño. 

Marcus Ericsson no se ha mostrado especialmente satisfecho con su actuación en el Gran Premio de Bélgica pese a terminar décimo dentro de la zona de puntos. Según el piloto sueco, Sauber debe mejorar su ritmo en las tandas largas para luchar junto a las escuderías de mitad de la parrilla, pues reconoce que el objetivo de superar a McLaren-Honda en la segunda mitad de la temporada es demasiado poco ambicioso para sus aspiraciones competitivas en la Fórmula 1.

Marcus Ericsson ha logrado puntuar por segunda carrera consecutiva. Sin embargo, en Sauber esperaban lograr mejores resultados en las rectas de Spa con el motor Ferrari. El punto logrado por el equipo suizo ha llegado tras el pinchazo de Vettel en la penúltima vuelta de la carrera. En el otro lado del box, las cosas no han ido tan bien. Felipe Nasr ha reportado problemas de frenos y, además, ha sufrido un pinchazo en su neumático delantero izquierdo durante su último 'stint'.

LaF1.es ha tenido la oportunidad de hablar con Felipe Nasr en el paddock del circuito de Spa-Francorchamps. Pese a que hoy salga 18º  tras una decepcionante actuación en la Q1, el piloto brasileño nos confiesa que la actualización del motor Ferrari debería permitirle ganar posiciones en carrera y soñar así con optar a una posición dentro de la zona de puntos. Los principales rivales de Sauber en esta lucha serán los pilotos de Lotus y Toro Rosso, si bien Nasr reconoce que necesitarán la lluvia para intentar marcharse de Bélgica con un resultado prometedor antes de afrontar la próxima cita del Campeonato en Monza.

En un intento por devolver al piloto una mayor importancia a la hora de conducir el monoplaza, la FIA ha propuesto una serie de restricciones en las comunicaciones y ayudas que estos reciben por radio para conseguir tal objetivo. Desde la carrera de este fin de semana en Spa-Francorchamps, veremos la primera de estas medidas en acción, con la limitación de comunicaciones por radio a la hora de buscar el punto de mordida óptimo del embrague.

El equipo Sauber recibe dos meses después la mejora de motor que Ferrari estrenó en Canadá. El equipo suizo empezó muy bien el año, pero la falta de evoluciones en el chasis y en el motor les han llevado poco a poco a la parte final de la parrilla de salida. Felipe Nasr se ha posicionado al respecto y también ha comentado varias ideas de futuro. 

Sauber llega a Spa-Francorchamps como octava fuerza del Campeonato después de sumar 22 puntos en una primera mitad del calendario que ha ido de más a menos. Los suizos, quienes estrenarán un nuevo propulsor de Ferrari con más potencia en este Gran Premio de Bélgica, esperan que las mejoras que aplicarán en el C34 les permitan volver a las posiciones de puntos que pisaron a inicios de año.

Marcus Ericsson se ha mostrado optimista de cara al próximo Gran Premio de Bélgica, que se celebrará en el circuito de Spa-Francorchamps, señalando que espera que las mejoras que se aplicarán al C34 le permitan volver a las posiciones de puntos que abandonaron tras el inicio de temporada.

La primera mitad de año en Sauber ha sido peor de lo esperado. En las últimas cuatro carreras apenas han podido sumar un punto cuando a principios de año parecía que tenían una mayor proyección. Sin embargo, desde Hinwill tienen una visión más optimista de cara a las próximas citas, como hace ver Marcus Ericsson, quien espera un salto notorio tanto en Spa como en Monza.

El piloto de Sauber, Marcus Ericsson, asegura que se encuentra en otro nivel en la batalla con su compañero de equipo Felipe Nasr. El sueco se basa en las cuatro últimas carreras que se disputaron antes del parón veraniego. "Voy 3-1 en las últimas cuatro citas, lo cual es bueno. Así que sólo tengo que seguir haciendo lo que estoy haciendo en este momento, no perder el impulso y seguir empujando", explicó.