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En Lotus no tienen suficientes felicitaciones para agradecer a Grosjean la enorme carrera que se ha marcado en suelo americano. El francés ha igualado su mejor resultado en la Fórmula 1 manteniendo a raya a Webber con un coche claramente inferior. Algo que ha dejado gratamente satisfecho y feliz a su equipo. En cambio, la carrera de Kovalainen ha dejado sensaciones totalmente opuestas. Con problemas en el alerón delantero y en el KERS, el finlandés solo ha podido ser decimoquinto en su estreno con Lotus.

Heikki Kovalainen se ha unido a la superpoblada lucha por el volante del segundo Lotus del año que viene, y es que las actuaciones del finés en lo que va de fin de semana han impresionado a sus superiores, que podrían considerarlo en caso de mantener las buenas sensaciones en lo que resta de Campeonato.

A Genii Capital se le agota la paciencia. El acuerdo con Quantum Motorsport está prácticamente hecho, pero aún es necesario pulir los últimos detalles del contrato antes de que el grupo inversor del medio oriente certifique la adquisición del 35% de la escudería. La supervivencia económica de la misma está en juego.

Romain Grosjean lo ha vuelto a hacer, ha vuelto a poner su Lotus justo detrás de Lotus en una sesión de clasificación, una posición que multiplica las opciones de la escudería en la lucha por la segunda y la tercera posición del Campeonato de Constructores. Por otra parte, Heikki Kovalainen ha sorprendido al marcar el octavo mejor registro de la jornada pese a su limitadísimo rodaje con el E21.

Heikki Kovalainen ha empezado con buen pie su andadura en el equipo Lotus, y ha sorprendido a sus superiores al aclimatarse velozmente a su nuevo monoplaza, sin necesidad de proceso de adaptación alguno.

Nico Hülkenberg vuelve a alejarse de Lotus por falta de patrocinio, y es que Pastor Maldonado y PDVSA han puesto la directa para hacerse con el volante de la parrilla más competitivo que queda libre para la próxima temporada.

El equipo Lotus tendrá que solucionar los problemas de frenos en el coche de Romain Grosjean si quiere conseguir un buen resultado. A pesar de esto, se han mostrado muy optimistas en el equipo inglés porque nadie se esperaba el resultado de Heikki Kovalainen. Además, en los Libres 2, las tandas con alta carga de gasolina de ambos monoplazas han sido muy alentadoras. 

La función del piloto reserva de Fórmula 1 es estar preparado para enfundarse los guantes en caso de que uno de los dos titulares no esté en condiciones de hacerlo, pero esta máxima no siempre se cumple en la categoría reina, no al menos en Lotus, donde han recorrido a un piloto semi retirado para suplir al recientemente operado Kimi Räikkönen.

El objetivo prioritario de Hülkenberg ahora mismo es encontrar un asiento en un coche competitivo para el próximo campeonato. Ese asiento tiene nombre propio, Lotus, y el alemán ha podido alcanzar su propósito este mismo fin de semana. Nico estuvo en Enstone hablando con los dirigentes de la escudería británica para ocupar la baja de Räikkönen en las dos últimas carreras, pero decidió rechazar la suculenta oferta.

Heikki Kovalainen volverá a disputar un gran premio de Fórmula 1 gracias a la oportunidad de Lotus al sustituir a Kimi Räikkönen al volante del E21 en lo que queda de temporada. A pesar de esto, el finlandés ha desmentido que pueda reemplazar a su compatriota en 2014 en el equipo de Enstone.

Caterham y Lotus han confirmado hace escasos minutos que el finlandés Heikki Kovalainen será el encargado de tomar el relevo de Kimi Räikkönen a los mandos del E21, quien por su parte se encuentra en Austria para someterse a una operación para erradicar los dolores crónicos de espalda que padece.

El mánager de Nico Hülkenberg, Werner Heinz, ha confirmado que rechazaron una oferta de Lotus para que el piloto alemán sustituyera a Kimi Räikkönen estos dos últimos grandes premios. La inestabilidad económica del equipo de Enstone y la dificultad para adaptarse al monoplaza en tan poco tiempo han sido las claves.

Kimi Räikkönen no disputará ninguna carrera más con el equipo Lotus, y es que el finlandés ha decidido poner punto y final a su temporada antes de tiempo para poder someterse a una intervención quirúrgica que acabe con los dolores crónicos de espalda que arrastra desde hace años.

Kimi Räikkönen ha optado por someterse a una operación de espalda antes de acabar la temporada para poder estar en plena forma para el año próximo. Las voces más cínicas del paddock apuntan a que esta cirurgía sirve para que el finlandés no dispute las últimas carreras dado que todavía no ha cobrado de Lotus.