El que fuera team manager de Ferrari cuando el Spygate de 2007 ha revelado que la Scuderia violó el reglamento técnico de la competición para hacerse con la victoria en el Gran Premio inaugural de la temporada, el de Australia.
La Fórmula 1 ha sorteado Abu Dabi con un nuevo déjè vu; y van 11 en 2013; siete de ellos consecutivos. Con los dos títulos decididos y entregados, quedan dos carreras de agonía para cerrar una etapa histórica. ¿Cómo entretenernos entre Austin y Brasil? Será complicado, pero vamos a intentar buscar algún atractivo a la recta final del campeonato.
Christian Danner, ex piloto y actual comentarista en la televisión alemana RTL, ha asegurado que Kimi Räikkönen no desea volver a Ferrari, y ha dejado intuir con sus declaraciones que los motivos por los que el piloto vuelve a Maranello son exclusivamente económicos.
Además de los donuts de Vettel celebrando la victoria y del salto de 28G que dio Alonso en la salida de su segunda parada en boxes, el Gran Premio de Abu Dhabi nos dejó otra imagen para el recuerdo: Räikkönen montándose en un Lexus blanco dispuesto a abandonar el circuito de Yas Marina mientras los demás seguían dándolo todo en el asfalto. Kimi en estado puro. Ese momento quizás no habría ocurrido si Lotus hubiera actuado de otra forma…
Ayer le excluyeron de la calificación obligándole a partir desde la última plaza de la carrera por encontrar una irregularidad en la flexibilidad del suelo de su Lotus, y hoy no ha durado ni dos curvas tras tocarse con Van der Garde en la salida y romper la suspensión de la rueda delantera derecha. Pero Räikkönen no se irá de Abu Dhabi solo recibiendo malas noticias, ya que que su equipo le pagará lo que le debe.
Romain Grosjean ha salvado los muebles para el equipo Lotus después de que Kimi Räikkönen dijera adiós a su carrera en la misma salida, tras impactar contra uno de los Caterham y dañar la suspensión delantera del E21.
Bernie Ecclestone y Jacques Villeneuve han respaldado la amenaza de Kimi Räikkönen de no disputar los grandes premios de Estados Unidos y Brasil si prosigue la inestabilidad financiera dentro de Lotus y no recibe el salario que el equipo le debe.
El Lotus de Kimi Räikkönen no ha superado todas las comprobaciones técnicas posteriores a la sesión de clasificación, pues los comisarios del Yas Marina han detectado una flexión anormal en la parte delantera del fondo plano de su monoplaza. Como consecuencia, el finlandés saldrá desde la última posición de la parrilla de salida, aunque se había clasificado en quinto lugar.
Lotus no ha podido superar a Mercedes en la sesión de clasificación de Abu Dabi, pero eso no desespera a la institución de Enstone, que confía en la superioridad del E21 en condiciones de carrera. El objetivo de los británicos para mañana es ambicioso: alcanzar el podio y dejar atrás a las dos flechas plateadas.
La situación por la que pasa actualmente Kimi Räikkönen en Lotus es límite. El finlandés no se presentó en Abu Dabi hasta los primeros entrenamientos del viernes y a punto estuvo de no ir porque no ha cobrado ni un euro en toda la temporada. Si esto continúa así, Kimi considera muy seriamente no presentarse a los dos últimos grandes premios de la temporada en Austin y Brasil. Pero parece que se solucionará a tiempo.
La delicada situación económica por la que pasa el equipo Lotus ha llevado a Kimi Räikkonen a no cobrar su salario neto durante el transcurso de la presente temporada. Las principales consecuencias para la entidad de Enstone se han sucedido únicamente en numerosos descontentos del finlandés ante la prensa. No obstante, Iceman amenaza ahora con no disputar los próximos Grandes Premios de Estados Unidos y Brasil si prosigue tal inestabilidad financiera.
En Lotus han acabado satisfechos con el primer día de trabajo en Abu Dabi. Grosjean fue el más rápido en la primera sesión, aunque tuvo problemas de frenos en la segunda, y Räikkönen ha rendido en tiempos muy competitivos en ambas tandas de entrenamientos. Se jugarán con Mercedes subir al podio el domingo, porque los Red Bull son inalcanzables y los Ferrari han dado un paso atrás.
Kimi Räikkönen logró la victoria en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2012, por lo que este año espera repetir el resultado en un circuito del que destaca sus instalaciones. Romain Grosjean explicó que Yas Marina no es uno de sus trazados favoritos, pero espera subir al podio para sumar más puntos. En cualquier caso, a ambos pilotos les gusta el horario de esta carrera, ya que pueden permitirse no madrugar.
Kimi Räikkönen sufrió el domingo del GP de la India para mantener el ritmo de su compañero de equipo, Romain Grosjean, que finalmente terminó tercer tras Sebastian Vettel y Nico Rosberg. Por ello, hubo roces entre el ingeniero de Lotus Alan Permane y el piloto finlandés para que Kimi dejara paso al francés.
El jefe del equipo Lotus, el francés Eric Boullier, quiere tener una charla con sus pilotos para cerciorarse de que no vuelva a repetirse la lucha fratricida ocurrida ayer sobre la pista de la India, donde Kimi Räikkönen echó de pista a Romain Grosjean en su afán por defender la tercera posición.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
