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Fernando Alonso y Kimi Räikkönen compartirán equipo en Ferrari en 2014 en la que seguro será una de las parejas más competitivas de los últimos tiempos. El objetivo de la Scuderia es maximizar sus opciones al Campeonato, "tener dos pilotos capaces de ganar", que diría Luca di Montezemolo. Pero esta apuesta podría salirles por la culata.

Ya se acerca Año Nuevo, y con él la nueva era de la Fórmula 1, la era en la que los motores V8 dejarán paso a los V6. Poco a poco nos acercamos también al comienzo de los test invernales, que arrancarán en Jerez de la Frontera el próximo 28 de enero.

"Menos palabras y más hechos" es lo que desea Luca di Montezemolo para Ferrari en Año Nuevo. Y es que tras cinco temporadas de sequía, el presidente de la Scudería tiene ganas de que los suyos reviertan la tendencia y retomen el camino de la victoria, encabezados por Fernando Alonso y Kimi Räikkönen.

¿Cómo se llamará el nuevo monoplaza de Ferrari para 2014? Por el momento todavía se desconoce, pero el equipo ha decidido en esta ocasión dar la oportunidad a los aficionados para que sean ellos mismos quienes lo elijan en un gesto innovador de la Scuderia.

Kimi Räikkönen aún no ha recibido todo el dinero que le debe Lotus. Hacia el final de la temporada,  justo antes de que decidiera operarse de la espalda, el finlandés reveló que el equipo de Enstone no le había pagado ni un euro en todo el año. 

Revulsivo humano en Maranello, y es que a la llegada de Kimi Räikkönen y los cambios reglamentarios de 2014 se le debe añadir desde hoy otra novedad, esta vez relativa a la organización del personal que sigue las carreras desde el muro del Pit Wall.

Con el hashtag #Bo77as, el piloto de Williams Valtteri Bottas ha comunicado a sus seguidores de Twitter que el 77 es su primera opción como dorsal en la Fómula 1. 

Mark Webber admitió que la situación dentro de Red Bull en la que todo se hacía para complacer a Sebastian Vettel contribuyó en gran manera para decidir abandonar la F1.

Fernando Alonso y Kimi Räikkönen formarán dupla el año que viene en Ferrari, una pareja que para muchos era y es imposible dentro de un equipo como Ferrari. En este sentido, el excampeón Mario Andretti cree que el fichaje del finlandés lo desencadenó la actitud del propio piloto español durante la temporada 2013.

Para Bernie Ecclestone, ni las poles ni victorias son suficientes, sino el hecho de haberse tenido que enfrentar a numerosas dificultades con el equipo, sobre todo económicas. Por eso, el magante de la Fórmula 1 cree que el piloto de la temporada ha sido Kimi Räikkönen.

El expiloto de Fórmula 1 y el pentacampeón de las 24 Horas de Le Mans Emanuele Pirro cree que Ferrari necesitaba una alineación explosiva para ser competitivos en 2014, y la elección de Kimi Räikkönen como compañero de Fernando Alonso podría ser un golpe maestro para los intereses de Maranello.

Felipe Massa deja la Scuderia Ferrari después de casi una década en el equipo. Ayer disputó su última carrera vestido de rojo y el brasileño quiso hacer balance de su tiempo en Maranello, pero también del futuro de quien lo sustituye, Kimi Räikkönen, junto con su -hasta ahora- compañero de fatigas, Fernando Alonso.

Ferrari protagonizó el bombazo de la temporada con la contratación de Räikkönen para formar la alineación de pilotos más fuerte y temida a partir de 2014 junto a Alonso. Una vez decidida la salida de Massa, las opciones para la Scuderia eran básicamente dos: apostar por alguien joven y de calidad pensando en un futuro a largo plazo -como Hülkenberg o Bianchi- o contratar a un caballo ganador. Se decidieron por lo último en un movimiento arriesgado para la estabilidad del equipo, pero Montezemolo está convencido de que acertaron.

La Scuderia Ferrari insiste en que era consciente de los problemas de espalda de Kimi Räikkönen cuando el finlandés firmó para la temporada 2014. Domenicali ha dicho que no habrá ningún problema respecto a esta situación.