Noticias

Tras una buena jornada de clasificación, Ferrari no ha podido cerrar el fin de semana como deseaban y, tras sustituir la caja de cambios de Kimi Räikkönen y la penalización que Vettel acarreaba de Malasia, la Scuderia ha sido incapaz de llegar al podio en Suzuka. Vettel, con una estrategia distinta, lo ha intentado sin éxito ante Lewis Hamilton, mientras que Räikkönen, quinto, ha llegado a su zaga.

Ambos Ferrari han superado a los Red Bull, y la lucha por la segunda posición del Campeonato de Constructores sigue abierta. La sanción a Sebastian Vettel diluye un poco la actuación de los de Maranello, pero estos confían en su ritmo de carrera para sumar la mayor cantidad de puntos posible. 

Nico Rosberg (Mercedes), Lewis Hamilton (Mercedes) y Kimi Räikkönen (Ferrari) atienden a los medios en la rueda de prensa oficial del sábado del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 tras la sesión de clasificación.

Sorpresa en la segunda línea de la parrilla del GP de Japón después de que tanto Kimi Räikkönen como Sebastian Vettel hayan conseguido superar a los dos Red Bull. El finlandés ha sido el tercer hombre más rápido del día, a tres décimas de los Mercedes y con 79 milésimas de margen respecto a Sebastian Vettel. 

Ferrari ha tenido un viernes mejor de lo esperado en comparación con anteriores Grandes Premios. Kimi Räikkönen ha terminado a sólo tres décimas del mejor tiempo de Rosberg, pero cabe destacar que Mercedes no forzó hoy tras la debacle de Malasia con Hamilton. El ritmo en tandas largas no es tan competitivo pero en Maranello ven posible mejorar el equilibrio del coche durante esta noche. 

Fernando Alonso, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Jolyon Palmer y Pascal Wehrlein atienden a los medios en la primera rueda de prensa oficial del Gran Premio de Japón de Fórmula 1.

Kimi Räikkönen ha lanzado un mensaje de tranquilidad con la insistencia en que Ferrari debería volver a ganar. Ya hace ocho años del último Campeonato de Constructores y nueve del último Campeonato de Pilotos de la Scuderia; y en Italia cada vez hay menos paciencia. Después de un prometedor 2015 con la llegada de Sebastian Vettel, el equipo de Maranello se encuentra en una pequeña crisis este año tras marcarse como objetivo el título y verse superados por Red Bull. 

Kimi Räikkönen sospecha que la superioridad de Mercedes reside en su habilidad para usar mapas motor extremos en momentos determinados del fin de semana, tales como la sesión de clasificación o vueltas cruciales de la carrera.

A falta de cinco carreras, Ferrari cada vez está más lejos de los puestos de cabeza. De hecho, la Scuderia ha cedido la segunda plaza en el Campeonato a Red Bull, que ya aventaja a los de Maranello en 46 puntos. En Sepang, el equipo italiano no logró ni subir al podio, con Kimi Räikkönen cuarto y Sebastian Vettel fuera de carrera en la primera curva, un bagaje bastante pobre. Precisamente, el finlandés ha pasado revista al presente del equipo, y ha informado de que, en Malasia, no pudieron utilizar todas las mejoras planificadas.

La salida del GP de Malasia supuso una importante clave para el desarrollo de la prueba, pues Nico Rosberg sufrió un trompo debido al golpe que recibió por parte de Sebastian Vettel, quien rompió la suspensión delanteera izquierda y tuvo que abandonar. Eso dejó al piloto de Mercedes con una carrera al ataque, para remontar el máximo posible y salvar el déficit de puntos con Lewis Hamilton. Durante el último stint, Nico alcanzó a Kimi Räikkönen e hizo un adelantamiento agresivo en la curva dos, chocando con el piloto de Ferrari y dañándole el monoplaza. 

Ferrari llega al Gran Premio de Japón después de perder al enésima oportunidad de lograr un buen resultado en el pasado Gran Premio de Malasia. Kimi Räikkönen destaca el circuito de Suzuka como uno de los más desafiantes del calendario tanto para los pilotos como para el rendimiento de los monoplazas; además también se muestra agradecido por la gran pasión que muestran los aficionados japoneses cada vez que llega su Gran Premio. 

Ferrari consuma otra actuación decepcionante y se marcha de Malasia recordando su flagrante victoria del 2015 como referencia de la integridad ganadora con la que acostumbraba a forjar sus brillantes estrategias de carrera hasta poner en aprietos al dominio de Mercedes AMG, una actitud ya difusa en todos sus movimientos más recientes. La Scuderia, sucumida por la inmediata urgencia de ganar, ha visto hoy cómo la impulsividad de Sebastian Vettel le llevaba a impactar contra el coche de Nico Rosberg en la primera curva antes de abandonar la carrera y recibir el juicio crítico de toda la opinión pública del paddock. La falta de ritmo de Kimi Räikkönen, sustancialmente más lento que Red Bull en todas las tandas de carrera, ha sentenciado la pobre imagen del equipo en Sepang, donde se afianza su distinción oficial de tercera fuerza competitiva de la parrilla.

Ferrari esperaba más de la clasificación del Gran Premio de Malasia. Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen ha tenido que conformarse, una vez más, con la tercera fila de la parrilla al ser superados por Mercedes y Red Bull. No obstante, mañana esperan que la lluvia, el calor y la estrategia les permita remontar y tener opciones de subir al podio en el circuito donde el año pasado lograron la victoria. 

Con los resultados en la mano, uno diría que hoy ha sido un buen viernes para Ferrari. Sebastian Vettel y Kimi Räikkónen han terminado tercero y cuarto en los Libres 2, con el alemán a tan solo seis décimas de segundo de los Mercedes. Sin embargo, los de Maranello no están del todo satisfechos y dejan entrever que hay trabajo por hacer para mejorar su ritmo en tandas largas, donde Red Bull puede suponerles una amenaza más que real.