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Eric Boullier sale en defensa de Kevin Magnussen después de que Felipe Massa lo señalara y acusara de ser el culpable del accidente que ocurrió en la salida del Gran Premio de Alemania.

McLaren se marcha de Alemania con la resignación de no haber destapado todo el potencial que escondía el MP4-29 para la carrera de hoy, y es que la sucesión de diferentes factores ha impedido a sus pilotos pasar de la octava y novena posición. Mientras que una estrategia comprometida de dos paradas ha perjudicado la actuación de Jenson Button, su compañero de equipo, Kevin Magnussen, se ha visto envuelto en un espectacular incidente junto a Felipe Massa en la salida que le ha obligado a recuperar el terreno perdido hasta terminar en zona de puntos. De cara al próximo Gran Premio, la formación británica se muestra confiada de que lograrán codearse en lugares más competitivos de la parrilla y demostrar su mejora de rendimiento

La carrera de Felipe Massa ha durado los pocos centenares de metros de longitud que tiene la recta de meta, y es que cuando el brasileño ha girado el volante para trazar la primera curva se ha cruzado con la línea de carrera de Kevin Magnussen.

Kevin Magnussen ha reconocido que la prohibición unánime del sistema FRIC en los monoplazas de la parrilla ha beneficiado el rendimiento del MP4-29, un panorama que parece confirmarse después de que el piloto danés haya logrado terminar en cuarta posición por delante de ambos Red Bull en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Alemania.

Contraste de sensaciones en el equipo McLaren. Una fantástica actuación en la sesión clasificatoria ha permitido a Kevin Magnussen situarse en cuarta posición y contar con serias opciones de obtener un resultado ambicioso en la carrera de mañana. Por otra parte, el denso tráfico existente en pista durante la Q2, así como una repentina aparición de subviraje, ha relegado a Jenson Button al undécimo puesto. Sin embargo, y pese a que las tandas largas del viernes no invitaban al optimismo, la formación de Woking tratará de optimizar su nuevo paquete de mejoras para cruzar la línea de meta con ambos monoplazas en la zona de puntos. 

El equipo McLaren ha trabajado en los entrenamientos libres de este viernes con un nuevo alerón trasero en el coche de Kevin Magnussen, que ha funcionado a la perfección. El paso hacia delante que han dado en estas primeras sesiones del Gran Premio puede quedar en nada si las condiciones del domingo cambian, como está previsto.

El último piloto que fue sancionado por unsafe release, es decir, una salida peligrosa tras el pit stop, fue Esteban Gutiérrez en Austria. Las consecuencias fueron que recibió una penalización de tiempo y, además, perdió diez posiciones en la siguiente carrera, el Gran Premio de Gran Bretaña. Ahora, algunos pilotos denuncian que se trata de medidas desproporcionadas.

El equipo McLaren aterriza en Alemania con el objetivo de mejorar su potencial en carrera y copar con ambos pilotos las posiciones de puntos, tal y como materializaron en el pasado GP de Gran Bretaña. Para ello, la formación de Woking coincide en que deberán aprovechar la sucesión de curvas lentas que componen el trazado de Hockenheim para aspirar a un lugar de honor en la clasificación final, y es que confían en que el limitado potencial aerodinámico que requiere este trazado saque a relucir el potencial del MP4-29. 

McLaren ha disfrutado de un buen Gran Premio de casa, con los dos coches en los puntos después de una sólida carrera. Jenson Button se ha quedado a las puertas del podio, mientras que Kevin Magnussen también ha tenido buen ritmo y ha acabado justo por detrás de Fernando Alonso.

Carrera en casa para McLaren. La escuderia de Woking quiere aprovechar esta oportunidad para poder sumar puntos valiosos tanto para Jenson Button, Kevin Magnussen como para todo el equipo. Sin embargo, no les resultará fácil dado que Silverstone no se adapta bien al MP4-29.

Decepción con el resultado de McLaren en el Gran Premio de Austria. La sexta posición en parrilla de Kevin Magnussen era alentadora para la carrera, al menos con el objetivo de mantener dicha plaza. No obstante, ni siquiera han cumplido este objetivo y se ha quedado en la séptima posición, mientras que su compañero Jenson Button ni siquiera ha puntuado. 

Kevin Magnussen ha conseguido entrar a la Q3 del Gran Premio de Austria, un logro que no ha podido emular su compañero de equipo, Jenson Button. McLaren sigue lejos de mostrar su mejor versión.

Día cargado de trabajo para el equipo McLaren, que ha dedicado los Libres 1 ha probar una serie de mejoras llegadas directamente desde Woking antes de centrarse en los reglajes de su MP4-29 y en los neumáticos en la sesión de la tarde. Tanto Button como Magnussen intuyen que hoy los pilotos discutirán sobre el diseño de la entrada de boxes en la reunión de pilotos prevista para esta noche.

McLaren "no está contenta" con su rendimiento actual. Así mismo lo dice su máximo responsable deportivo, Eric Boullier, que confía que en Austria el equipo de Woking dé un paso más en su afán por volver a la cumbre. En Spielberg probarán una serie de mejoras a corto y largo plazo con tal de comprobar in situ su efectividad.

Jenson Button obró el milagro y se llevó una meritoria cuarta posición. El piloto inglés rozó el podio después de pasar a Fernando Alonso y Nico Hülkenberg en la penúltima vuelta y se aprovechó del accidente de Felipe Massa y Sergio Pérez. Mientras, Kevin Magnussen tuvo muchos problemas con el tráfico, pero demostró un ritmo infernal, algo muy alentador para los de Woking de cara al Gran Premio de Austria.