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El equipo Renault se prepara para el Gran Premio de Brasil con el objetivo de seguir avanzado. A pesar de que los resultados no lo demuestran, a lo largo de las últimas semanas los de Estone han dado un paso al frente en términos de redimiento. Tanto Kevin Magunssen como Jolyon Palmer esperan que antes de la última carrera esos avances se traduzcan en puntos para el equipo. 

Tan solo dos Grandes Premios restan para finalizar la presente temporada. Y Force India todavía tiene un asiento libre para la próxima temporada. Tras el anuncio oficial de la marcha de Nico Hülkenberg al equipo Renault, la escudería india tiene que buscar compañero a Sergio Pérez, aunque aseguran que no hay ninguna prisa en tomar la decisión y que pueden arriesgarse a esperar.

El equipo Renault tiene el 50% de su plantilla de pilotos decidida para 2017. Nico Hülkenberg está esperando saber quién será su compañero de equipo la próxima temporada, y para los directivos de la formación, tomar una decisión está siendo realmente duro.

La posible marcha de Esteban Ocon a Force India puede ser el movimiento que haga caer el resto de fichas de dominó en el mercado de fichajes para la temporada 2017, y su incorporación a la escudería con base en Silverstone desbloquearía la situación actual al dejar sin opciones reales a otros candidatos que, a su vez, confirmarían su situación para el año próximo. 

Kevin Magnussen y Jolyon Palmer intercambiaron la suerte que ambos vivieron el sábado. Kevin se vio afectado por la falta de ritmo desde el inicio, mientras que Jolyon pudo remontar y terminar décimo cuarto. El equipo Renault sale motivado para Brasil, pero con trabajo por delante.

Kevin Magnussen ha podido meter su Renault en la Q2 tal y como el equipo esperaba después de los resultados en la última sesión de libres. Por otra parte, su compañero Jolyon Palmer no pudo marcar ni una vuelta en la clasificación porque rompió su chasis en los Libres 3. Mañana tendrá que empezar de cero e ir a por todas des de la primera vuelta.

Ocho puntos a falta de tres carreras, pobre balance para Renault en un comienzo más que complicado. Con la llegada de Nico Hülkenberg en el horizonte, los dos pilotos de la escudería gala tienen todavía tres oportunidades para demostrar que merecen una nueva oportunidad y, de paso, sumar unos puntos que maquillen una decepcionante temporada. Por el momento, el equipo francés ha sufrido para encontrar el balance de su monoplaza en México, pero el progreso en el coche de Magnussen ha sido notable tras los Libres 1.

Renault está ya en México para disfrutar de uno de los últimos Grandes Premios de la temporada. En Austin, ninguno de sus pilotos consiguió terminar entre los diez primeros en carrera. Por ello tanto Magnussen como Palmer esperan conseguir un buen resultado que les permitar sumar nuevos puntos antes del final del año. Para el piloto danés, esta será la primera vez en México; mientras, su compañero de equipo rodará por segunda vez en tras disputar los Libres 1 en 2015. 

Jolyon Palmer siente que Renault tendría que haber impartido órdenes de equipo en Estados Unidos, donde el piloto inglés se quedó atrapado detrás de su compañero de filas Kevin Magnussen.

Renault termina con sus pilotos en decimosegunda y decimotercera posición tras un día casi considerado como “filming day” después de que Magnussen y Palmer hayan rodado juntos la mayor parte de la carrera. El danés, undécimo en meta, ha recibido cinco segundos de penalización que le relegan a una plaza por detrás. 

El equipo Renault ha conseguido pasar el corte a la Q2 solamente con uno de sus dos monoplazas. Jolyon Palmer se clasificó decimoquinto por delante de su compañero de equipo, Kevin Magnussen, quien terminó vigésimo. Pese a su buen resultado de ayer, el piloto danés se lamenta de los problemas vividos en el día de hoy y espera poder recuperar algunas posiciones durante la carrera. 

Día de pequeños peoblemas para Renault en el garaje de Kevin Magnussen. El piloto danés ha visto comprometido parte de su rodaje matinal por un mínimo fallo eléctrico en su monoplaza. Palmer, por su parte, ha cometido varios errores en la que ha sido su primera toma de contacto con el Circuito de las Américas.

El equipo Renault anunció en la semana pasada el fichaje del alemán Nico Hulkenberg para las tres próximas temporadas, una figura con la que esperan liderar el proyecto que les haga poder regresar a las victorias y recuperar el lugar que tuvieron en la década pasada. Este movimiento deja un asiento menos en el equipo francés y, por tanto, uno o quizás ambos pilotos titulares tengan que abandonar la formación a final de temporada. Así, la lucha entre Kevin Magnussen y Jolyon Palmer por mantenerse junto con Esteban Ocon por ascender toma ahora un cariz especial y más crítico.

Renault llega con objetivos ambiciosos al GP de Estados Unidos. Los de Enstone esperan seguir progresando como en las últimas carreras, y gracias a un tipo de configuración de circuito parecido al de las dos últimas pruebas, esperan luchar por algunos puntos más en Austin. Magnussen no corre en tierras texanas desde 2014, mientras que será totalmente un estreno para Palmer, quien disfrutará de las exigentes características de Austin por primera vez. 

Jolyon Palmer no se siente inquieto ante el fichaje de Nico Hülkenberg como piloto de Renault y reconoce que el constante proceso de aprendizaje que ha acreditado en la Fórmula 1 le hace merecedor de su continuidad bajo la estructura de Enstone. "Aún tengo opciones de seguir. Cada carrera que pasa sin que ellos tomen una decisión supone para mí una oportunidad de demostrar que merezco continuar en la Fórmula 1", apunta el piloto británico en una entrevista exclusiva a Auto Motor und Sport.