Noticias

El equipo Renault está muy contento con la labor de Jolyon Palmer dentro del equipo y con su temporada de debut. Según Bob Bell, director técnico de los de Enstone, el británico ha hecho un "verdadero progreso" durante la temporada 2016 en la Fórmula 1. De hecho, Palmer fue el elegido para acompañar a Hülkenberg en el proyecto de la próxima temporada en lugar de Kevin Magnuseen que correrá para Haas en 2017.

La próxima temporada la Fórmula 1 se enfrenta a uno de los mayores cambios reglamentarios de los últimos años, y eso implicará coches que se espera que sean unos cinco segundos por vuelta más rápidos gracias a una aerodinámica más agresiva y neumáticos más anchos. 

No ha sido un buen final para Renault, especialmente para Magnussen, que abandonó por una rotura de la suspensión y finaliza su etapa en el equipo de manera agridulce. Palmer sí logró acabar la carrera, pero con la alta degradación de sus neumáticos y el choque con Sainz, fue relegado hasta la última posición.

Renault no ha podido clasificar sus dos coches en Q2. Magnussen afirma que no está teniendo un buen fin de semana y su resultado en Q1 lo ha demostrado. Sin embargo, Palmer ha logrado pasar otra vez a Q2 y saldrá 15º por delante de Wehrlein. El británico cree que pueden mostrar un mejor ritmo en carrera y tiene esperanzas de conseguir una buena posición.

Sesión sin sobresaltos para el equipo Renault en los primeros entrenamientos libres del GP de Abu Dabi. Palmer se ha mostrado más regular en ambas tandas, y el conjunto de Enstone se ubica, como suele ser habitual, en el tercio final de la parrilla. 

Jolyon Palmer podría seguir en Renault más allá de 2017 si aguanta las comparaciones con Nico Hülkenberg. El ex campeón de GP2 seguirá un segundo año en el equipo francés, después de agotarse las opciones de Valtteri Bottas, Sergio Pérez y Carlos Sainz, que seguirán en sus respectivos equipos.

El equipo Renault espera poner punto y final a la temporada 2016 con una muy buena carrera en Abu Dabi, que le permita estar cerca de los puntos y tratar de cerrar el año de una manera muy positiva. Con todo el trabajo duro completado a lo largo de la temporada, el equipo de Enstone confía en tener la posibilidad de hacer un buen papel en el circuito de Yas Marina.

No existe una total garantía de que el 'halo' haga su aparición en 2018 tal y como se esperaba, tal y como afirma la publicación alemana Auto Motor und Sport. A pesar de que la asociación de pilotos respalda la protección del 'cockpit', son varias las voces que aseguran no estar totalmente convencidos con este sistema.

Aunque aún no ha concluido la temporada actual, muchos ojos en la Fórmula 1 miran hacia 2017, un año en el que se espera que la competición dé un paso adelante y recupere ese interés que, para muchos, ha perdido durante los últimos años. Uno de los primeros en trasladar sus sensaciones ha sido Jolyon Palmer. Después de ver confirmada su continuidad en Renault, el británico ha probado el monoplaza del año que viene en el simulador, y sus sensaciones parecen haber sido muy positivas.

El piloto de Renault, recientemente renovado, Jolyon Palmer está muy satisfecho tras haber renovado su acuerdo con el equipo de Enstone por una temporada más. A pesar de los continuos problemas que ha encontrado este año con su coche, y de verse relegado a las últimas posiciones de la parrilla en varios Grandes Premios, ha sido capaz de mostrar su capacidad y su velocidad, algo que ha servido a los dirigentes de Renault para darle continuidad en 2017.

El Gran Premio de Brasil de 2016 pasará a la historia como uno de los más largos de la Fórmula 1. La incesante lluvia que cayó sobre Interlagos obligó a parar en varias ocasiones la carrera, así como a disputar un gran numero de vueltas detrás del Safety Car. Todo ello debido al estado de la pista y a unas condiciones deficientes de visibilidad, que dificultaban la tarea de los pilotos. De hecho, Jolyon Palmer no ha dudado a la hora de achacar su accidente con Daniil Kvyat a este factor.

El equipo Renault se despide de Brasil con cero puntos en su bolsillo. Los neumáticos de lluvia extrema arruinaron la estrategia de los de Enstone dada la poca funcionalidad de estos. Kevin Magnussen terminó decimocuarto; mientras, Jolyon Palmer tuvo que retirarse antes de tiempo tras su toque con Daniil Kvyat en la recta principal provocado por la escasa visibilidad en pista. 

Renault se va este sábado de Interlagos con un coche en Q2 y problemas generales de equilibrio en el monoplaza. Magnussen ha sido el más afectado, incapaz de pasar el primer corte. Palmer, por su parte, ha vuelto a entrar en Q2, aunque el tráfico y los problemas en los neumáticos delanteros le han impedido mejorar más allá de la decimosexta posición. 

Día especial para el equipo Renault. Si hace pocos días se hacía oficial la renovación de Palmer, hoy se ha confirmado el fichaje de Kevin Magnussen por el equipo Haas para 2017. Además, Sergey Sirotkin ha vuelto a subirse al monoplaza de Fórmula 1 para rodar en la primera tanda de entrenamientos libres.

Jolyon Palmer seguirá en el equipo Renault la próxima temporada. El inglés y la marca del rombo han prolongado su asociación tras una temporada repleta de incertidumbre por la falta de resultados y los errores de debutante del piloto.