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Mercedes ha copado la primera línea de parrilla de salida. Los coches de Brackley han estado un paso por delante de los Ferrari, y eso ha valido no sólo el doblete para el equipo, también la primera Pole para Valtteri Bottas. Ambos pilotos son cautos de cara a mañana, que es cuando se espera que Ferrari saque a relucir ese ritmo tan fuerte visto en China y en Australia.

Hamilton terminó décimo la primera sesión de entrenamientos libres y Bottas, 14º. El finés marcó el segundo mejor tiempo en los Libres 2, mientras que el tricampeón, el quinto. Ambos pilotos rodaron con el neumático medio y el blando por la mañana y con el blando y el superblando en la sesión vespertina.

Mercedes ha sufrido, pero se ha llevado el Gran Premio de China. Hamilton ha liderado todas las vueltas y ha marcado tanto la Pole como la vuelta rápida. Normalmente los Grand Chelem no son tan disputados, pero la carrera de hoy ha puesto de nuevo contra las cuerdas a los actuales campeones. Bottas se ha visto obligado a remontar tras un trompo y ha finalizado quinto.

Mercedes ya no domina en clasificación. Sudar la gota gorda vuelve a formar parte de su trabajo pese a la vuelta que le ha valido la Pole Position a Lewis Hamilton. Sebastian Vettel ha roto lo que pintaba ser una primera línea 100% Mercedes por una milésima, pero el propio Valtteri Bottas quita hierro al asunto señalando a la carrera de mañana, que es cuando se reparten los puntos.

Mercedes, como el resto de equipos, no ha podido sacar nada en claro de la jornada de entrenamientos libres del viernes en Shanghái dado el escaso rodaje en pista. Bottas asegura que dará el máximo en los dos días restantes para tener dos jornadas emocionantes, mientras que Hamilton pide consenso entre la FIA y la FOM para poder rodar en caso de que el helicóptero no pueda despegar como ha sucedido hoy.

James Allison ha elogiado el trabajo de Ferrari con el nuevo SF70-H. El equipo de Maranello sorprendió en pretemporada, pero poca gente creía que el nivel de su monoplaza fuera tan bueno, pero el Gran Premio de Australia lo confirmó con la victoria de Sebastian Vettel.

Mercedes empieza a trabajar de forma seria y domina las dos sesiones de libres del viernes del Gran Premio de Australia de 2017. Lewis Hamilton ha marcado la pauta en las dos tandas de 90 minutos, y demuestra estar cómodo en Melbourne. Valtteri Bottas ha sufrido un poco más, pero su ritmo de carrera ha sido bueno. Para mañana trabajarán los datos y esperan seguir con la buena línea de trabajo tras completar la agenda designada para hoy.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, está contento de poder trabajar con James Allison, el nuevo director técnico del equipo. Tras la muerte de su esposa, el británico dejó Maranello y ha decidido emprender una nueva etapa con los de Brackley. Los alemanes esperan ayudarle a pasar página.

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha discutido varios temas de actualidad. Entre ellos –y en primer lugar– sobre el tan hablado fichaje de Valtteri Bottas para suplir la inesperada y sorprendente baja de Nico Rosberg. Wolff ha reiterado la máxima confianza del equipo de Brackley en el piloto finés.

Mercedes ha anunciado el fichaje de James Allison como su nuevo director técnico. El ingeniero británico dejó Ferrari a mediados de la temporada pasada tras el fallecimiento de su mujer y porque quería estar más cerca de sus hijos, pues tienen su residencia en Inglaterra. Tras abandonar la Scuderia, varios equipos de la parrilla se interesaron en sus servicios, y tras la salida de Paddy Lowe de Mercedes, Allison eligió a la escudería de Brackley. El ingeniero comenzará su trabajo el próximo 1 de marzo, tras concluir el conocido 'gardening leave'. 

El cese en las actividades de Manor pone en el mercado un gran número de nombres de técnicos e ingenieros que podrán trabajar de forma inmediata en otro equipo, debido a que no están en la obligación de cumplir el famoso ‘gardening’ - tiempo de espera que deben respetar antes de irse a otra escudería -.

Toto Wolff ha admitido que Valtteri Bottas tiene que demostrar su talento y que puede pelear por el campeonato del mundo si quiere conservar su asiento en Mercedes más allá de 2017. El finlandés firmó un contrato de un año con la escudería de Brackley con opción a otro más, pero si quiere prorrogarlo ya sabe que no lo tendrá fácil.

Jean Alesi asegura que la escudería italiana salió muy perjudicada tras la marcha del director técnico del equipo Ferrari. En declaraciones al diario deportivo italiano 'La Gazzetta dello Sport’, el expiloto aseguró que era realmente "triste" ver como la escudería de Maranello no ganó ni una sola carrera la temporada pasada.

Difícil situación para la Scuderia, que pretende evitar a toda costa una nueva decepción en forma de un coche poco competitivo que aventure unos próximos años sin triunfos relevantes. La ausencia de triunfos en 2016, un año en el que esperaban dar batalla a Mercedes, ha supuesto un duro golpe en Maranello, que además ha visto marchar a James Allison. A pesar de todo, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, asegura que la nueva estructura técnica, con Mattia Binotto al frente, traerá "algo de calma" al equipo.