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Interlagos es un circuito que a Max Verstappen, en el poco tiempo que lleva en Fórmula 1, se le da bien y por eso, intentará subir al podio de nuevo la próxima semana. Daniel Ricciardo, por su parte, también está decidido a conseguir un resultado sólido. Aunque el australiano no tiene a esta pista entre sus favoritas, está de acuerdo en que los aficionados brasileños son especiales y hay que ofrecerles un buen espectáculo.

El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha revelado la distribución de gomas de los equipos para la penúltima cita de la temporada 2017, el Gran Premio de Brasil, en el que las escuderías tendrán a su disposición el medio, el blando y el superblando.

Esta semana ha estado en Milán el alcalde de Sao Paulo, Joao Doria. La figura de Doria es clave para el futuro del GP de Brasil, cuyo futuro a largo plazo es incierto en el calendario de la Fórmula 1. Así, los rumores de los últimos meses citaban que el circuito de Interlagos buscaba un comprador privado para mantenerlo en la F1 durante muchos años más.

El promotor del Gran Premio de Brasil, Tamas Rohonyi, ha admitido recientemente que, si bien el circuito de Interlagos tiene contrato vigente con la Fórmula 1 hasta 2020, la ciudad de Río de Janeiro está interesada en organizar dicho evento.

Abu Dabi y Montreal son los dos circuitos del calendario de Fórmula 1 en los que más sufren los frenos. Esta parte de los monoplazas es incluso más curiosa que el chasis o la aerodinámica, además, es una de las que más se puede aprender.

El que fuera máximo mandatario de la Fórmula 1 hasta que se oficializara la compra del Campeonato por parte de Liberty Media, Bernie Ecclestone, ha negado que vaya a comprar el circuito brasileño de Interlagos, sede del Gran Premio de este país durante los últimos años.

Bernie Ecclestone ha admitido que la Fórmula 1 puede perder uno de los eventos más emblemáticos de la temporada: el Gran Premio de Brasil. Algunos medios relacionaron a Bernie con una posible compra del circuito de Interlagos, pero la realidad es bien distinta.

Interlagos se privatizará, tal y como ha confirmado el alcalde de Sao Paulo. El objetivo, salvar el circuito para el futuro. Además, se han confirmado conversaciones para que Bernie Ecclestone compre el trazado brasileño. De ser así, el que fuera jefe de la Fórmula 1 ya ha sumado su primer apoyo dentro de la parrilla, Felipe Massa estaría encantado con la compra por parte del británico.

El trazado brasileño de Interlagos se va a colocar en las próximas fechas en venta, ya que los rectores del gobierno local de Sao Paulo tienen la firme intención de buscar capital privado y con ello garantizar la supervivencia del trazado en la Formula 1 para el futuro. Por el momento hay varios interesados en la subasta que se hará de este proyecto, entre los que destacan Ecclestone y los directores de Liberty Media, además de fondos internacionales.

El adelantamiento de Max Verstappen a Nico Rosberg en el Gran Premio de Brasil ha sido seleccionado como el mejor de la temporada 2016 por los aficionados. En una encuesta abierta en el la cuenta oficial de la red social Twitter de la Fórmula 1, todos los espectadores han podido decidir la mejor acción del año.

De ser todas las carreras como la del Gran Premio de Brasil, sin duda, Bernd Mayländer, estaría bien preparado para convertirse en titular de cualquiera de los asientos de la parrilla de Fórmula 1. No necesitaría ni pretemporada, después de todos los kilómetros que completó este año en el Autódromo José Carlos Pace.

El Autódromo Jose Carlos Pace (actualmente conocido por Interlagos) es uno de los clásicos en el Mundial de F1. Sus desniveles y su vetusto carácter son proporcionales a las dificultades económicas por las que pasa la organización del Gran Premio de Brasil. Por eso el nuevo alcalde de Sao Paulo, Joao Doria, insta a Bernie Ecclestone a que ayude a la privatización de la instalación. 

Banderas rojas y largos periodos bajo el Safety Car. La lluvia que anegó el trazado de Interlagos retrasó durante mucho tiempo el comienzo de la batalla e incluso amenazó con obligar a cancelar la carrera ante un público que se impacientaba por ver a los pilotos en verdadera acción. El debate está servido, y se busca al responsable de que los Fórmula 1 actual sean tan ingobernables bajo la lluvia. Kimi Räikkönen lo tiene claro. El piloto de Ferrari mira hacia Pirelli y asegura que los neumáticos no están a la altura de los que se usaban hace años.

El equipo Force India abandona Brasil con 18 valiosos puntos en el bolsillo. Pese a las condiciones meteorológicas, ambos monoplazas lograron llegar a la línea de meta con sus respectivos monoplazas en una sola pieza. Sergio Pérez apunto estuvo de subirse al podio, de no ser por Max Verstappen que le adelantó en las últimas vueltas. Por su parte, Nico Hülkenberg sufrió un pinchazo que le costó también un posible podio.