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Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda en la Fórmula 1, ha admitido que el fabricante japonés todavía no tiene los recursos necesarios para suministrar sus motores a un segundo equipo de Fórmula 1. Ron Dennis, exCEO de McLaren, siempre quiso exclusividad con su socio nipón, pero tras su marcha, la escudería de Woking no ve con malos ojos que Honda aumente su desarrollo con otra escudería.

David Coulthard se ha mostrado muy crítico con la actuación que este invierno ha desarrollado el equipo McLaren y en especial Honda. Con muchos problemas de fiabilidad y potencia, que les ha relegado de nuevo al fondo de la parrilla, cree que están muy lejos de poder establecer un mínimo de competitividad en pista.

Si bien la pretemporada de McLaren-Honda ha sido decepcionante por la falta de rendimiento y fiabilidad, Yusuke Hasegawa está convencido de que sabrán reponerse de esta situación y asegura que su relación con la escudería de Woking sigue siendo buena.

Desde la llegada de Liberty Media han sido muchas las ideas de un cambio de rumbo de la actual Fórmula 1. Entre ellas podrían destacar un mayor protagonismo de los fabricantes y el fin de la retransmisiones de pago, tal y como asegura el presidente de Renault Sport Racing, Jerome Stoll.

La situación en McLaren-Honda está lejos de ser la ideal. Muchos apuntan a que el acuerdo entre ambas partes que comenzó con una temporada decepcionante en 2014 puede verse abocado al divorcio prematuro. Es la opinión del expiloto y actual comentarista David Coulthard. Una de las voces autorizadas del paddock que considera que el fabricante nipón no cumple con las expectativas, y que de continuar por este camino debería abandonar y "hacer otra cosa".

McLaren estuvo motorizada por Mercedes antes y ahora, en su nueva aventura con Honda, no les va nada bien, tanto que estos días hay rumores que apuntan a que los de Woking han llegado a contactar con los dueños de los propulsores alemanes para volver a solicitar sus servicios.

Carlos Sainz es amigo de Fernando Alonso, pero fuera de la pista. Como rival una vez se bajan la visera, el madrileño ve los problemas de McLaren en pretemporada como algo positivo: son un rival menos a superar. El mayor problema viene en temporada, aunque en Toro Rosso ya están preparados para la posible mejora de los de Woking: tienen muchos más recursos. 

Honda insiste en que está comprometida "al 100%" con McLaren y con la Fórmula 1, a pesar de los problemas que su unidad de potencia ha sufrido en los test de pretemporada del Circuit de Barcelona-Catalunya.

El que fuera piloto de McLaren, Martin Brundle, ha afirmado que los de Woking “no tienen otra salida que trabajar con Honda”. El británico cree además que la situación actual del equipo de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne está de llena de sombras. Por ello, el expiloto apunta a que sin una fácil solución, McLaren sufrirá mucho durante las primeras carreras de la temporada.  

McLaren se ha acercado a Mercedes para preguntarle por sus motores a raíz de los problemas que tiene con Honda. Este movimiento viene a raíz de los fallos que sufrieron los motores japoneses durante las dos primeras semanas de tests, en las que los propulsores no demostraron ser ni fiables ni competitivos.

La pretemporada del equipo McLaren ha sido sin duda para olvidar. Y ha conseguido que se despierten muchos fantasmas del pasado, concretamente del año 2015. La unidad de potencia nipona no ha estado a la altura de las expectativas, y ha fracasado en los primeros tests, pero en Honda no bajan los brazos y aseguran que los problemas pueden solventarse para el Gran Premio de Australia. En cuanto a la mayor decepción, el jefe de motores de Honda lo tiene claro, el nivel de rendimiento y la potencia.

Eric Boullier ha sido claro: McLaren-Honda necesita tiempo para resolver los problemas que afectan al MCL32. La pretemporada de la escudería de Woking ha ido mucho peor de lo esperado. La nueva unidad de potencia, con un diseño totalmente nuevo, no está suficientemente madura para poder rendir al máximo nivel sin presentar problemas, y eso ha marcado mucho el kilometraje del equipo este invierno. 

Fernando Alonso es consciente de que McLaren-Honda tiene mucho trabajo por delante. El MCL32 tuvo dos problemas eléctricos más hoy, los mismos sufridos por Stoffel Vandoorne el día anterior, y el piloto asturiano no pudo completar el plan de rodaje previsto para hoy.