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Los nuevos monoplazas de Fórmula 1 cumplen con su objetivo: son un desafío mayor para los pilotos. Este fin de semana arrancó la temporada 2017 con el Gran Premio de Australia y varios pilotos superaron el récord absoluto de la pista, prueba inequívoca del salto de rendimiento de los nuevos coches.

Fernando Alonso no ha empezado con buen pie la temporada 2017. A pesar de que el español no experimentó problemas en la mayor parte de la carrera de Australia, en la vuelta 54, en el momento en el que le adelantó Esteban Ocon, se quejaba de que el MCL32 se le iba hacia la izquierda y se refería a un posible fallo en la suspensión.

La que se esperaba que fuera la temporada definitiva, en la que McLaren renaciera, no ha sido más que la continuación de una pesadilla. El comentarista de Sky Sports F1 Martin Brundle ha afirmado que esta situación se trata de algo horrible para el deporte y que se sucedan los problemas no hace más que abrir esta herida.

McLaren ha empezado el GP de Australia con un día tranquilo y libre de grandes problemas mecánicos, a diferencia de lo que ocurrió en pretemporada. El MCL32 ha dado 84 vueltas de la mano de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne. Todo el mundo se pregunta cómo será el orden de la parrilla esta temporada, pero Alonso admite que este tema no le importa en absoluto porque él sólo piensa en ganar.

Yusuke Hasegawa, jefe del proyecto de Honda en Fórmula 1, ha confirmado que la marca japonesa trabaja en una nueva especificación de la unidad de potencia que prevén introducir dentro de dos meses.

El jefe del equipo McLaren, Eric Boullier, afirmó que Stoffel Vandoorne es el piloto más preparado que debuta con el equipo de Woking –en cuestión de horas– en Fórmula 1. El belga así lo considera, después de haber estado presente en muchas sesiones durante los últimos años y así poder entender el procedimiento de las carreras fuera de pista.

El bicampeón del mundo Fernando Alonso ha sido protagonista de un vídeo viral en Twitter. Una aficionada compartió el momento en que conocía a su piloto favorito y el español quiso que este encuentro fuera único.

Yusuke Hasegawa, jefe del proyecto de Honda en Fórmula 1, ha admitido que está "preocupado" por la fiabilidad de su motor de cara a este fin de semana en Australia, a pesar del arduo trabajo que se ha llevado a cabo en Sakura para solucionar o minimizar los problemas sufridos durante los tests de pretemporada.  

Fernando Alonso es consciente de lo que le espera en el Gran Premio de Australia. Honda rediseñó su unidad de potencia para esta temporada y surgieron nuevos problemas de fiabilidad que todavía no han podido ser resueltos. Dichos fallos del motor limitaron mucho el kilometraje del equipo en pretemporada y McLaren no llega preparada para el Gran Premio de Australia.

El nuevo embajador de McLaren, Mika Häkkinen, está convencido de que su equipo sabrá reconducir la difícil situación en la que se encuentran, aunque sabe que no será fácil. Para ello, el finlandés apela al trabajo duro y la motivación como elementos clave de la recuperación.

Fernando Alonso se mantiene ligeramente optimista de cara al Gran Premio de Australia. McLaren-Honda ha vivido una pretemporada para olvidar en la que no han podido ni realizar un simulacro de carrera, pero el piloto asturiano ha intentado ser positivo con la situación del equipo: todavía se desconoce el potencial del nuevo MCL32 porque en ningún momento en todo el invierno fueron capaces de empujar con el monoplaza. 

En Renault no dan por ganada la batalla del motor frente a Honda. Pese a la complicada pretemporada de McLaren junto al fabricante nipón, el Cyril Abiteboul asegura que no se fía, y considera que pueden reponerse debido a los recursos económicos de los que disponen. Además, consdiera que Honda se vería beneficiado si suministrara a otras escuderías dentro del Gran Circo para aprender de los errores y problemas.

El jefe de McLaren, Eric Boullier, ha aconsejado a su motorista, Honda, que se esfuercen por entender mejor la cultura de las carreras en Fórmula 1, para mejorar su suerte en el deporte.