F1

McLaren, en desventaja

Honda estrenará en Bakú la nueva evolución del MGU-H

Las altas velocidades que se alcanzan en la recta de meta provocan que sufran
Es la primera vez que Vandoorne rodará en Azerbaiyán
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Santi Torres
35
22 Jun 2017 - 14:51

Stoffel Vandoorne no cree que McLaren puntúe en Bakú. El piloto belga ha dejado claro, en rueda de prensa, que las expectativas de los de Woking son mínimas por el cambio del MGU-H en ambos coches. Además, las rectas del circuito de Azerbaiyán perjudican al MCL32 por la falta de potencia del motor Honda.

Los dos McLaren afrontarán sanciones al estrenar MGU-H, según ha podido saber la publicación británica Autosport, además de que Fernando Alonso estenará una evolución del motor de combustión interna. La evolución de Honda llega a Bakú en un intento de minimizar la diferencia de rendimiento con el resto. Esto obligará a los de Woking a centrarse en la carrera y preparar a fondo una dura prueba, dada la desventaja de motor.

"Es un circuito urbano, pero es muy diferente a lo que es Mónaco, como dice Räikkönen. La velocidad punta es muy alta, muy similar a Canadá. No tenemos altas expectativas, pero vamos a intentar hacerlo lo mejor que podamos. Es verdad que tenemos sanciones y no es la mejor forma de afrontar un fin de semana, pero así son las cosas. Nos vamos a intentar centrar en las tandas largas", ha explicado el belga.

Otro de los retos que afronta es aprenderse el trazado de Bakú. El año pasado, Vandoorne participó en la Súper Fórmula, y es debutante 100% en las calles de la capital de Azerbaiyán. La rutina de aprendizaje se ha basado en el simulador y en revisualizar las carreras disputadas en 2016, tanto de Fórmula 1 como de F2. De paso, si puede, hablará con Alonso para que le cuente sensaciones.

"Sí, sin duda he estado horas en el simulador como suelo hacer antes de cada carrera. Damos muchas vueltas en él. Es bastante fiable y he dado un buen puñado de vueltas. También he echado un vistazo a las carreras del año pasado y eso es todo lo que puedo hacer para prepararme. Por ahora no he tenido una conversación larga y tendida con Alonso y espero tenerla este fin de semana", ha expresado para concluir Vandoorne.

 

ALONSO Y VANDOORNE CUMPLIRÁN SANCIÓN

Los problemas de Honda tienen sus consecuencias, y será en Bakú donde finalmente cumplirán sanción por la introducción de nuevos elementos en el motor. El cambio del MGU-H lleva consigo el cambio de los turbocompresores, sexto para cada piloto en lo que va de temporada, por lo que sumarán un total de 15 puestos de sanción.

Además, el piloto belga introducirá un nuevo motor –a excepción del sistema de almacenamiento de energía– lo que supondrá 15 puestos adicionales para el compañero del asturiano.

35 comentarios
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22 Jun 2017 - 17:21
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Vamos a ver cuanto dura la "evolución". Ya cansado de tanto humo, tanto del que vende Honda como del que sale de los motores cuando se rompen. Por suerte es el último año de este calvario. 2018 con otro proveedor seguramente será algo más tranquilo.

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eluru
22 Jun 2017 - 17:01
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Con que puedan apretar un poco mas en vez de ahorrar toda la carrera, capaz que reducen de 2 segundos largos por vuelta a ponele 1 y medio. Con eso ya van a estar de fiesta

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22 Jun 2017 - 16:53
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Pues después de las prisas que se han dado para traer esa evolución, que ellos mismos dijeron que no sabían cuanto iba a tardar, que tenian problemas con el banco de pruebas y demás... me da a mí que este finde va a haber una gran barbacoa en la tierra del fuego... hasta que no esté bien optimizado eso no creo que se vaya a ver mucha diferencia, espero equivocarme... pero la experiencia dice que no lo haré.

22 Jun 2017 - 16:51
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#8 Este motor trae los 90 cv que prometía Honda, sobretodo en el ICE que como genera menos calor (porq ... Ver comentario
¿Saben aumentar el rendimiento de la UP 90Cv y no saben hacer que dure mas de 300km?....No lo veo claro.
22 Jun 2017 - 16:19
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#8 Este motor trae los 90 cv que prometía Honda, sobretodo en el ICE que como genera menos calor (porq ... Ver comentario
90cv??? o 9 ponis? Imposible que sean 90 cv, es más, dejan caer que la mejora va a ser mínima.
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22 Jun 2017 - 16:16
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#8 Este motor trae los 90 cv que prometía Honda, sobretodo en el ICE que como genera menos calor (porq ... Ver comentario
si rediseñas unas pieza no es una evolución ?
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22 Jun 2017 - 16:10
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#8 Este motor trae los 90 cv que prometía Honda, sobretodo en el ICE que como genera menos calor (porq ... Ver comentario
de donde sacas esa info?
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22 Jun 2017 - 15:56
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Este motor trae los 90 cv que prometía Honda, sobretodo en el ICE que como genera menos calor (porque consume menos también) tuvieron que cambiar el MGU- H y el Turbo, el problema sigue siendo la confiabilidad porque Honda no compro el banco de pruebas que usan Mercedes Ferrari y Renault. Esa es la situacion de McLaren Honda en Baku

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22 Jun 2017 - 15:54
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#6 @#1 Según entiendo yo, estrenan mgu-h 'nueva' pero no evolución. La evolución es del ICE, pero ha ... Ver comentario
Lo veremos hasta la tercera curva
22 Jun 2017 - 15:50
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#1 Pensé que la evolución venía del motor térmico Ver comentario
Según entiendo yo, estrenan mgu-h "nueva" pero no evolución. La evolución es del ICE, pero han tenido que rediseñar mgh-h, escapes y vete a saber que más. Mañana veremos que tal funcionan.
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22 Jun 2017 - 15:41
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#4 Supongo que en Honda aprovechan que Alonso tenía que estrenar sí o sí ICE nuevo para montar la ev ... Ver comentario
Supongo que lo hacen mas bien para comparar....no hay mucha diferencia entre salir el 15-16-17º al ultimo....
22 Jun 2017 - 15:32
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Supongo que en Honda aprovechan que Alonso tenía que estrenar sí o sí ICE nuevo para montar la evolución... con Vandoorne esperarán a que su motor de combustión cumpla ciclo, o hasta que se rompa...

22 Jun 2017 - 15:30
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A ver qué tal... con que al menos muestren fiabilidad...

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22 Jun 2017 - 15:21
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#1 Pensé que la evolución venía del motor térmico Ver comentario
También, pero solo para Alonso:"...además de que Fernando Alonso estenará una evolución del motor de combustión interna. "
renolero38
22 Jun 2017 - 15:01
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Pensé que la evolución venía del motor térmico

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