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El Dr. Helmut Marko desmintió las especulaciones que sugieren que Red Bull podría dejar la Fórmula 1. Estos rumores se originaron cuando el dueño del equipo, Dietrich Mateschitz, dio a entender que su compromiso con el deporte tiene un límite claro. Estas declaraciones hicieron obvio que está molesto con los cambios revolucionarios de las reglas de este deporte.

Red Bull se ha encontrado este año con problemas en su motor Renault que le han impedido empezar con buen pie la nueva era V6 Turbo, al igual que Lotus y Caterham, a quienes también motoriza la marca del rombo. 

Los aficionados y el paddock de la F1, mayoritariamente, están crispados con la nueva F1. Muchas son las críticas, aunque también hay quien piensa que la situación actual del deporte le parece bien. A pesar de ello, el presidente de la FIA, Jean Todt, se ha comprometido a "pensar" algunas de las críticas que hizo Red Bull sobre las normas actuales según Helmut Marko.

Mercedes lleva tres victorias de tres carreras y ha desbancado a Red Bull —al menos por el momento— en el primer cajón del podio; sin embargo, el equipo tetracampeón del mundo de F1 tiene la esperanza de alcanzar a los W05 en un mes, o al menos así lo piensa Helmut Marko.

Los que seguimos la Fórmula 1 desde hace tiempo necesitábamos un subidón como el que vivimos el pasado domingo con el espectacular del GP de Baréin. Hacía años que no nos lo pasábamos tan bien delante de nuestro televisor viendo una carrera de la élite del automovilismo. Vibrando con cada adelantamiento y con cada una de las decenas de luchas que hubo en la pista, todo un lujo que solo ha recibido halagos.  

La temporada 2014 no ha podido comenzar más emocionante para el equipo Red Bull. Tras la marcha de Mark Webber de la escudería y la entrada del joven Daniel Ricciardo, todo apuntaba a que Sebastian Vettel dominaría en el box de las bebidas energéticas sin mayor problema. Sin embargo, no ha sido así y el piloto australiano ha plantado cara al tetracampeón mundial desde la primera carrera, donde subió al podio —aunque luego fuera descalificado—.

Crece la tensión entre la marca francesa Renault y el equipo de F1 Red Bull después de los numerosos problemas que tuvieron durante esta pretemporada. Aunque los problemas de entonces ya están casi resueltos y se ha notado una mejoría en la actuación de los RB10, el asesor de la escudería de las bebidas energéticas Helmut Marko afirma que buscarán alternativas a los motores del rombo si no solucionan todos los problemas.

Los problemas con el flujo del combustible no dan tregua en Red Bull, y es que aunque Sebastian Vettel terminó tercero, su compañero de equipo Daniel Ricciardo se vio afectado una vez más por el mal que comportó su descalificación en Melbourne hace dos semanas.

El Dr. Helmut Marko ha dicho a la web oficial de la Fórmula 1 que, cuando este invierno quedó clara la gravedad de los problemas de Renault, Red Bull "intervino". También ha asegurado que la única parte problemática del RB10 es el motor, ya que, según insistió, el coche de 2014  es mejor que el Mercedes.

El invierno nos ha dejado la imagen de una Red Bull frágil, perdida ante los problemas de su monoplaza y su tren motriz, pero lo cierto es que la escudería no se esconde de sus fallos, pues el mismo Helmut Marko confirma que sus trabajadores hacen jornadas intensivas de hasta 18 horas.

Sebastian Vettel está a punto de comenzar su sexta temporada en Red Bull, quizá la más difícil desde que llegó a Milton Keynes en el año 2009, y lo hace como vigente tetracampeón del mundo y como deseo de la élite de la parrilla. A quién no le gustaría tener un piloto como el alemán en sus filas… Pues quien le quiera parece que deberá esperar más de lo que se creía porque Sebastian podría haber renovado su contrato con la escudería energética hasta la temporada de 2017.

Helmut Marko ha admitido que la primera carrera de la temporada 2014 de Fórmula 1 llega demasiado pronto para el equipo Red Bull. La pretemporada del equipo de las bebidas energéticas ha sido un desastre y el austríaco confiesa que van con dos meses de retraso y desconocen si podrán estar con los líderes en algún momento.

El jueves de la semana pasada, cuando Vettel tuvo su mejor día al volante del RB10 completando 59 vueltas, parecía que Red Bull empezaba a subir por la escalera del foso en el que se encontraba, pero solo fue un espejismo. La escalera se rompió al día siguiente y volvieron a hundirse en los problemas. Ante esta situación tan delicada para los austríacos, Helmut Marko da la cara.  

Es posible que Red Bull y Renault vayan un paso por detrás de la competencia tras los test de Jerez, pero la opinión mayoritaria es que los austríacos disponen de los recursos y conocimientos suficientes como para revertir la situación a tiempo para el Gran Premio de Australia.