Hamilton ve "gracioso" que Red Bull presionara para suprimir el 'party mode'

Lo cierto es que en clasificación la diferencia de Mercedes respecto al resto ha sido abismal hasta el momento. También Racing Point o Williams, que llevan su motor, han obtenido ventaja los sábados respecto a sus rivales. Hamilton ha analizado las razones de esta norma y ha señalado a los de Milton Keynes.

"Lo encuentro gracioso porque la FIA dijo que era para que pudieran controlar el uso del motor por parte de todos o algo así y después Red Bull vino y dijo que ellos eran los que estaban empujando para que eso pasara. Así que, las razones por las que lo hicieron son completamente diferentes", ha afirmado.

El hexacampeón ve en la prohibición algo positivo no solo en clasificación, sino también en carrera. Es muy habitual ver a los pilotos continuamente utilizando controles del volante para cambiar aspectos relacionados con el motor, como el modo, y el británico resalta que ya no va a haber necesidad.

"Personalmente, me gusta ser capaz de controlar cuándo usas parte de la vida del motor y cuándo la conservas. Esa ha sido una de mis fortalezas en cuanto a ahorro de kilometraje del motor haciendo que el motor dure más. Si quitan eso significa que nos tenemos que preocupar menos por cambiar de modo a algún otro", ha explicado.

Hay dos incógnitas de cara a este fin de semana. La primera es cómo afectará la prohibición en clasificación. La segunda, el impacto que tendrá en carrera. El de Mercedes lo tiene claro.

"Sospecho que vamos a tener un mejor ritmo de carrera, aunque perderemos un poco en clasificación. Potencialmente, todo el mundo va a perder algo, pero quizás algunos pierdan más que otros. Creo que nadie particularmente lo sabe. Pero no creo que vaya a ser un problema para nosotros", ha expresado para finalizar.