Guerra abierta contra Ferrari: años sin títulos y dictan las reglas del juego

Estoy 100/100 de acuerdo con tu comentario.. Ahora si no quieren que se vayan y dejen de molestar.. .van a volver igual unos años después...pero sin beneficios de ningún tipo.

Si gracias a Ferrari parece que esta página sobrevive.. Solo noticias de ellos jajajajaja xD

Ferrari, por su parte, cree que ya está cediendo demasiado al estar de acuerdo en bajar el límite presupuestario a 140 millones de euros y simplemente protesta frente a un camino que cree que también les puede llevar a ellos al abismo. Se repite la situación: un objetivo por el bien común que, de nuevo, se disipa por intereses individuales

Mi pregunta es;tanto miedo tiene Ferrari en trabajar con menos presupuesto?
Cuanto gastan ahora 350?500?
Por poner un ejemplo;115-120 en f1 sin contar sueldos, +equipo WEC unos 80 va, más tener mas presencia en GT, y si se aventuran en Indy..... Ya les sale los 300-350 aproximadamente, y lo k t sobre para mejorar túnel de viento, repartir más bonus a empleados d fabrica, y si aún quieren gastar más, proyecto de combustible ecológico para k no desaparezcan los motores d combustión.
En definitiva, k si quieren gastar lo k gastan hoy en día, pueden hacerlo e incluso tener más presencia en otras categorias, e investigar nuevas fórmulas para el futuro del automóvil y el planeta.
Opciones tienen.
Y si no quieren, tienen toda la razón lo k dicen los ingleses.

La clásica lucha de los medios británico contra Ferrari. No avanzamos. Los de Maranello están más debilitados que nunca porque desde 2008 que no ganan, cuando vuelvan a alzarse me parece que estas conversaciones terminarán. A ver si es pronto.

Adicional Ferrari tiene 145.000 acciones de Liberty Media en la F1 (único equipo en poseer acciones), así como el disfrute de un jugoso bono por equipo histórico sobre los demás de $73 millones de dólares. La guinda del pastel es que también es el único equipo con derecho a veto. Ventajas que procuran que nuevos equipos y/o motoristas NO ingresen en la competición (por lo menos es una de las condiciones de la negativa de nuevos inversores a participar).

Ahora es cuando la F1 debe marcar su destino,la desgracia de esta pandemia le facilita bastante tener que tomar medidas drasticas,no deberia ser dificil elegir entre mantener,como si de un hijo tonto se tratase,a un equipo rico y caprichoso o el ofrecer a la aficion una competicion mas equilibrada,viable y sobre todo apetecible para mas fabricantes.Que sea lo que dios quiera!

Que RIDICULOS que son Todos; se la pasan hablando de Ferrari, opinando de Ferrari y sus pilotos, "vaticinando certezas" sobre lo que hace o piensa Ferrari y sus pilotos; los ponen en primera plana en todos los medios; pero ahora quieren que Ferrari se vaya..........DE RODILLAS VAN A PEDIR QUE NO LO HAGA O VUELVA SI LLEGA A OCURRIR. No pueden vivir sin Ferrari Nadie, y mucho menos la F1. Los sponsors bien lo saben.