Lewis Hamilton advierte de la agresividad de Max Verstappen. Tras seis años compitiendo contra él, el británico es consciente de que el de Red Bull es uno de esos pilotos a los que hay que dejar espacio si quieres evitar un toque.
Bernie Ecclestone nota que Charles Leclerc está cometiendo tantos errores como Max Verstappen al principio de su carrera. El monegasco no pudo acceder ayer al podio mientras su compañero, Sebastian Vettel, terminó segundo. El británico cree que el tetracampeón del mundo comienza a reencontrarse consigo mismo.
La prensa italiana lamenta ser testigo de una nueva oportunidad perdida por parte de Ferrari. Los principales rotativos italianos aplauden la mejora de la Scuderia en clasificación, pero señalan que todavía les queda pulir muchos detalles para alcanzar la perfección de Mercedes.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha explicado que decidieron investigar la legalidad de la vuelta rápida de Max Verstappen de clasificación antes de que el holandés asegurara que no había levantado, pese a ser consciente del accidente de Valtteri Bottas.
El Gran Premio de México ha sido toda una fiesta inesperada para Mercedes: ni por asomo los de Brackley se planteaban ganar en una cita con Ferrari de nuevo como favorita, pero los alemanes han sido más inteligentes con la estrategia y han podido colar a sus dos pilotos en el podio para armar una celebración previa a lo que parece que será un nuevo título de Lewis Hamilton.
Nueva carrera para olvidar de Alfa Romeo, a los que el final de temporada se les atraganta. Tras una difícil salida, han rodado fuera de los puntos toda la carrera. Antonio Giovinazzi ha terminado 14º, con percance en su parada en boxes incluido, mientras que Kimi Räikkönen se ha visto obligado a abandonar.
Ferrari ha vuelto a tirar una victoria por estrategia pura y dura. Tanto Charles Leclerc como Sebastian Vettel comandaban la carrera del Gran Premio de México cuando las estrategias alternativas comenzaron a aflorar detrás de ellos. Finalmente, Lewis Hamilton y Mercedes volvieron a arrebatar un triunfo a Ferrari en el muro con una estrategia de una parada, pero en el seno de la escuadra de Maranello creen que hicieron lo correcto.
Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Valtteri Bottas han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este domingo en el GP de México de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas
Carrera de ensueño para Racing Point y su piloto local, Sergio Pérez. Tras tener la suerte de escoger neumático al clasificar undécimo, el equipo rosa ha acertado de lleno con la estrategia de Checo, y el mexicano ha podido terminar séptimo ante su afición, el mejor de la zona media. Por su parte, su compañero Lance Stroll no ha podido pasar de la 12º plaza.
Tras dos victorias consecutivas en México, Red Bull esperaba volver a cuajar un buen papel en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero un pinchazo dejó fuera de juego a Max Verstappen de manera prematura. Finalmente, Alexander Albon ha finalizado quinto y Max Verstappen sexto, un resultado decepcionante pero al mismo tiempo alentador por el ritmo y la remontada del neerlandés.
Williams ha tenido un fin de semana más competitivo de lo normal, al menos en su zona, ya que han podido competir contra los Haas. No obstante, han vuelto a ocupar de nuevo las últimas posiciones de la clasificación.
El fin de semana de Haas ha sido complicado y los dos pilotos han estado durante toda la carrera más cerca de los Williams que del resto de la zona media. Por tanto, Romain Grosjean y Kevin Magnussen aseguran que deben seguir trabajando para descubrir cuáles son los puntos débiles del coche de cara a Estados Unidos.
McLaren se ha marchado con las manos vacías de México. Los de Woking fueron los mejores de la zona media ayer en clasificación pero hoy en la carrera nada ha ido bien. Carlos Sainz no ha sido capaz de encontrar un buen ritmo con el neumático duro y ha perdido muchas posiciones durante toda la prueba. Por otro lado, la carrera le Lando Norris ha quedado arruinada tras un error a la hora de hacer la parada.
Renault se va de México satisfecho tras una semana complicada, en la que han sido descalificados del GP de Japón. La jornada del sábado no fue nada bien para los franceses, que cayeron en Q2 con ambos monoplazas. Sin embargo, este domingo han sabido darle la vuelta a la situación con una muy buena estrategia. Tanto Daniel Ricciardo como Nico Hülkenberg han terminado dentro de los puntos, aunque el alemán ha tenido un final de carrera accidentado con Daniil Kvyat.
Mattia Binotto ha sido autocrítico con las decisiones estratégicas de Ferrari en el GP de México de Fórmula 1 2019. El ítalo-suizo ha reconocido que la mejor opción para asegurar la victoria habría sido realizar una sola parada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
