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Cesare Fiorio es un hombre con tradición en el deporte de motor. Actualmente trabaja para la televisión italiana RAI y ha opinado en 'La Gazzetta dello Sport' sobre la polémica explosión de sentimientos de Sebastian Vettel respecto a Charlie Whiting y Max Verstappen en el GP de México. El exdirector del equipo de Lancia en el Mundial de Rallies y exdirector deportivo de Ferrari, Ligier y Minardi, ha sido claro. 

Toto Wolff ha alertado de la baja audiencia y seguimiento que tiene la Fórmula 1 en Alemania, sede de Mercedes, y ha afirmado que es clave buscar nuevas medidas para tratar de solventar esta situación. Lejos de los niveles de asistencia recogidos en Estados Unidos y México, con una gran asistencia a lo largo de todo el fin de semana, Hockenheim tuvo mucho problemas para llenar las gradas en julio.

Nico Hülkenberg cree que Max Verstappen ha aportado cosas buenas para la Fórmula 1, como su estilo agresivo de pilotaje, muchas veces al límite del reglamento, pero cree que eso es bueno para el deporte. El joven piloto holandés no ha dejado a nadie indiferente desde que llegó a la categoría reina la temporada pasada y en esta ya incordia a los pilotos más asentados de la parrilla. México fue un claro ejemplo de ello.

La FIA no hará cambios en las escapatorias de los circuitos tras los sucesos en los últimos Grandes Premios, especialmente el de México. La seguridad de los circuitos ha mejorado en los últimos años y en la actualidad la mayoría cuentan con escapatorias de asfalto porque son menos peligrosas para los pilotos. No obstante, éstas no penalizan una salida de pista; sino que hasta ofrecen ventajas.

Una semana después, la polémica conversación de Sebastian Vettel con su equipo durante el Gran Premio de México sigue suscitando todo tipo de comentarios. El último en opinar ha sido el expiloto Johnny Herbert, quien ha criticado el hecho de que no se haya sancionado al alemán por su falta de respecto hacia Charlie Whiting, ya que, en su opinión, el tetracampeón del mundo fue "demasiado lejos". Además, el inglés también ha mostrado su disconformidad con la sanción que recibió Vettel por su lance con Daniel Ricciardo, en lo que considera un doble error con el alemán.

A Daniel Ricciardo le sorprendió que Lewis Hamilton y Max Verstappen se saltaran la primera curva del Hermanos Rodríguez. Ambos lo hicieron en momentos clave de la carrera. Hamilton lo hizo en la salida, Verstappen siguió sus pasos cuando se vio amenazado por Sebastian Vettel.

Carlos Sainz, a diferencia de otros pilotos que quizá si debieron ser sancionados, fue penalizado en el GP de México tras el incidente en los primeros compases de la carrera con Fernando Alonso, y que acabó con el asturiano en la hierba. Inmediatamente, el piloto de McLaren se quejó por radio asegurando que un Toro Rosso le había sacado de la pista.

Arrivabene ha declarado que ni quiere ni va a aceptar lecciones de educación de nadie, tras su actuación en el pasado GP de México. Con unas vueltas finales muy tensas, en la que cualquier cosa pudo pasar y en la que la adrenalina se disparó, provocando algunas declaraciones como poco controvertidas de Sebastian Vettel, su labor fue muy complicada, ya que tuvo que apagar el fuego que se creó en el equipo por la dura pugna contra los pilotos de Red Bull.

Quedan solo dos carreras para el final del Campeonato y la tensión es palpable a cada instante. Los pilotos intentan aprovechar sus últimas oportunidades. En concreto Hamilton y Rosberg tratan de no cometer ningún error que, a estas alturas, sería determinante. Por eso, incidentes como el que tuvo lugar entre Nico y Verstappen tienen tanta relevancia.

Sebastian Vettel esperaba mucho más de este 2016, y su frustración con el momento que atraviesa Ferrari es cada vez más palpable. El alemán se queja a menudo de las acciones de sus compañeros de pista y sus mensajes por radio al equipo empiezan a estar subidos de tono, especialmente en el pasado Gran Premio de México, donde incluso tuvo unas palabras para Charlie Whiting. Daniel Ricciardo, heredero final del tercer puesto en la última carrera, ha opinado que las declaraciones de Vettel han sido "un poco excesivas", incluso aunque pueda estar "un poco frustrado".

Un miembro de Mercedes estuvo en serio peligro el pasado miércoles en Ciudad de México. El trabajador de la escudería de Brackley estaba viajando desde el aeropuerto hasta el circuito en coche junto a su chófer. La capital de México es conocida por su gran tráfico, y en un momento detenido por este motivo, los dos miembros de Mercedes fueron asaltados por dos personas que les amenazaron a punta de pistola.

Ocho puntos a falta de tres carreras, pobre balance para Renault en un comienzo más que complicado. Con la llegada de Nico Hülkenberg en el horizonte, los dos pilotos de la escudería gala tienen todavía tres oportunidades para demostrar que merecen una nueva oportunidad y, de paso, sumar unos puntos que maquillen una decepcionante temporada. Por el momento, el equipo francés ha sufrido para encontrar el balance de su monoplaza en México, pero el progreso en el coche de Magnussen ha sido notable tras los Libres 1.

Tras el éxito de la anterior edición del Gran Premio de México de Fórmula 1, los organizadores del evento han decidido incrementar el número de asientos de cara a la próxima carrera que tendrá lugar los días 28, 29 y 30 de este mes de octubre. El año pasado, tanto equipos como pilotos coincidieron en afirmar que fue un fin de semana espectacular. El ambiente en las gradas, así como la congregación de aficionados en torno a la ceremonia del podio fue realmente emocionante. 

Los aficionados mexicanos a la Fórmula 1 están de enhorabuena. Sergio Pérez ha desvelado la creación de una grada que llevará su nombre, la Grada Checo, en el próximo Gran Premio de México.

Después del éxito que México cosechó el año pasado en su vuelta al calendario de la Fórmula 1, promotores y autoridades locales quieren seguir manteniendo el impulso que el mundial ha supuesto para la economía del país, y han ideado una serie de planes como la publicación de un periódico gratuito sobre F1 para seguir atrayendo a más aficionados.