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El equipo Force India ha vuelto a confirmar su buen rendimiento esta temporada con uno de los mejores resultados en clasificación del año. Ha llegado de la mano de Esteban Ocon, que ha logrado el sexto mejor tiempo, justo por delante del Red Bull de Daniel Ricciardo. Pérez, pese a alcanzar la ronda final, ha sufrido un poco más y cerró la Q3 con la décima posición.

El equipo Mercedes no ha disfrutado de la clasificación más cómoda de la temporada en México. Por primera vez desde hace mucho tiempo, ninguno de sus pilotos estará en la primera línea de parrilla en la carrera, ya que Sebastian Vettel ha conseguido la Pole y Verstappen ha sido segundo. Hamilton buscará su cuarto título desde la tercera posición, aunque le vale con ser quinto para alzarse con el campeonato.

Los dos pilotos del equipo McLaren cerrarán la parrilla de salida en la carrera de mañana por las penalizaciones que recibieron tras cambiar algunos elementos del motor Honda. Sin embargo, la sensación que han tenido dentro de la formación de Woking es que han llegado al Gran Premio de México con un coche muy competitivo e, incluso, Fernando Alonso ha descrito que en la clasificación de hoy han demostrado que tenían el mejor coche de la parrilla. 

Después de lo visto en las tandas de entrenamientos libres, Red Bull se presentaba en la clasificación del Gran Premio de México como una alternativa real a la Pole después de dominar las dos últimas sesiones de práctica. La igualdad fue máxima sobre todo en los Libres 3, con hasta cinco monoplazas en dos décimas, algo que abría el abanico de candidatos para dominar la clasificación, que ha sido una de las más emocionantes de la temporada.

Gran jornada de entrenamientos para Fernando Alonso en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto asturiano ha finalizado ambas sesiones dentro del top 10 con solvencia, y asegura sentirse sorprendido por ello. Además, pruebas satisfactorias de distintas piezas para 2018, algo que motiva al asturiano. En el otro lado del garaje, problemas. Stoffel Vandoorne prácticamente no pudo rodar en los Libres 1 por un problema en el motor, por ello, volvió a montar la spec 3.7.

Un circuito como el de Hermanos Rodríguez supone un reto para cualquier equipo, pero sobre todo para Ferrari, pues compiten por el título de pilotos y cada carrera es clave a partir de ahora. La Scuderia no ha destacado este viernes en lo referente a tiempos, pero sí ha sido protagonista por un incidente de Sebastian Vettel con un extintor.

Force India volvió a meterse una vez más dentro del Top 10 con los dos monoplazas en la segunda tanda de entrenamientos libres del GP de México. En la primera, Alfonso Celis se subió al coche de Esteban Ocon y sufrió un accidente en la última curva del Autódromo Hermanos Rodríguez que le dejó fuera de la sesión y obligó a realizar un trabajo extra a los mecánicos del conjunto de Silverstone, ya que dañó por completo la zona trasera del monoplaza.

Mercedes ha salvado un agujero en el camino después del trompo de Lewis Hamilton en los Libres 2. El británico después ha completado su trabajo a la perfección en tandas largas, y eso da alas a los de Brackley de cara al fin de semana. Valtteri Bottas, mientras, ha tenido que retroceder en el trabajo hecho en la segunda sesión de Libres.

Los pilotos ya tienen preparado todo lo necesario para hacer que el Gran Premio de México termine de la mejor forma posible. Tanto es así, que se cuida hasta el último detalle, por lo que Daniel Ricciardo ha querido llevar un casco especial para la ocasión.

A falta de tres carreras para concluir la temporada, Lewis Hamilton se encuentra en el GP de México con su segunda oportunidad –y ahora real– de convertirse matemáticamente en el campeón del mundo de 2017, en la que sería su cuarta corona de Fórmula 1.

Era inevitable que en la rueda de prensa del jueves del GP de México estuviese presente Max Verstappen y que la mayoría de preguntas no fuesen dirigidas hacia su persona y sobre todo, la sanción que le bajo del podio en el GP de Estados Unidos y que propició quejas en forma de insultos por parte del mismo Max y también su padre Jos Verstappen.

Los pilotos de Fórmula 1 tienen que mantener un diseño distintivo del casco que dure al menos una temporada, para facilitar la tarea de reconocimiento en imagen a los nuevos seguidores de la F1. Sin embargo, pueden hacer una excepción por temporada. Se pueden hacer cambios menores que no afecten a la estética general cuando se quiera, sin embargo.

Renault afronta el Gran Premio de México con un piloto latino, no precisamente de América del Sur, pero sí de España, así que sólo por eso tendrán un buen recibimiento en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Pero lo más importante es que es un piloto que puntúa, como demostró en Austin. Por otro lado, Nico Hülkenberg intentará hacerse con un buen resultado, que le ayude a olvidar su abandono en el Circuito de las Américas.

Llega un Gran Premio clave para Force India y muy especial para Sergio Pérez. El piloto corre en su casa y esto hará que la carrera sea una a destacar para él. En cuanto al equipo, tienen la oportunidad de consolidarse como la cuarta mejor escudería de la parrilla. Todo está en manos de los pilotos, que tendrán que trabajar duro y sin tener incidentes que puedan perjudicarles.

Red Bull aterriza en México, con las esperanzas depositadas en un podio que el año pasado estuvo muy disputado y fue muy polémico. Después del abandono de Daniel Ricciardo en Austin y la sanción que echó a Max Verstappen del tercer cajón, el equipo luchará con todo su potencial para llegar a lo más arriba posible.