La victoria en Hungría ha servido para dar confianza a Mercedes en carreras con altas temperaturas, una asignatura pendiente hasta ahora para los de Brackley.
La última cita del Mundial de Fórmula 1 antes del parón veraniego en Hungría nos ha dejado también algunas cosas interesantes desde el punto de vista técnico. Y, más aún, los tests posteriores al Gran Premio nos han permitido ver ya las primeras versiones de alerón delantero según la normativa de 2019.
El equipo Renault ha expresado su preocupación al ver cómo los comisarios del Gran Premio de Hungría tocaban el monoplaza de Nico Hülkenberg sin guantes, cuando éste sufrió un apagón eléctrico durante los entrenamientos libres.
"Nuestra ambición es ser el cuarto equipo el año que viene. Quizás exagere, pero si no tienes sueños, no tendrás éxito", comenzaba declarando Pascal Picci, director general del equipo Alfa Romeo Sauber, para seguidamente argumentar lo anterior de la siguiente forma: "Tenemos muy buen ritmo, lo que era nuestro objetivo al principio, estamos comprometidos con el éxito y haremos lo que haga falta para seguir por ese camino". Desde luego que el salto dado por los de Hinwil es importante, pues los escasos 5 puntos de todo el 2017, se han transformado en 18 en la actual temporada, pero lo anhelado resulta complejo. Finalmente respecto a establecer unos lazos más cercanos a Ferrari, Picci concluía: "El potencial es muy grande, pero somos un equipo independiente con nuestro modelo de negocio y no uno controlado o influenciado por nuestros amigos italianos. Tenemos muchos intereses conjuntos. Estamos comprometidos con este equipo a largo plazo".
Lando Norris es otro de los pilotos que está a la espera de un movimiento en el mercado para decidir su futuro. El británico asegura que ahora mismo no sabe qué hará, aunque idealmente le gustaría quedarse en el equipo de Woking el próximo año como reserva y tener un asiento de titular en la escudería para 2020.
Antonio Giovinazzi fue el piloto más rápido del primer día de test posteriores al Gran Premio de Hungría. Brendon Hartley fue el que más vueltas completó, con un total de 126.
El trabajo de Renault en las dos jornadas de test de esta semana estará centrado en acabar con sus problemas con los neumáticos, que quedaron en evidencia sobre todo en la carrera de Hungría.
Lewis Hamilton logró su segunda victoria consecutiva para dar por cerrada la primera mitad del Campeonato. El piloto británico batió a los Ferrari en el Gran Premio de Hungría y se marcha de vacaciones 24 puntos por delante de Sebastian Vettel en el Mundial. Pero el británico es consciente de que esto no hubiera sido posible sin la gran labor de Valtteri Bottas para retener al alemán en Hungaroring y le agradece su trabajo en público.
Los contenidos de Movistar+F1 han sido lo más visto del universo de pago tanto el sábado como el domingo, con 275.000 espectadores de media atentos al desarrollo de la carrera en Hungaroring. La clasificación tuvo una audiencia de 78.000 personas.
Lewis Hamilton se ha hecho con la victoria en Hungría. Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen le han acompañado en el podio. Éstas fueron sus declaraciones más destacadas durante la rueda de prensa de la FIA del domingo.
Por segunda vez esta temporada los dos Haas han puntuado en un Gran Premio. Kevin Magnussen cruzó la meta en un magnifico y pacífico séptimo puesto –su mejor resultado en Hungría–. En el otro lado del box, Romain Grosjean fue décimo. La carrera del galo fue algo más agitada y tuvo que contener en los últimos giros a Brendon Hartley. El francés está mejorando poco a poco tras su complicado inicio y se está consolidando en los puntos.
Red Bull ha tenido un Gran Premio de sonrisas y lágrimas. Las primeras, por la remontada de Daniel Ricciardo, tras la que acabó cuarto y las segundas llegaron con el abandono de Max Verstappen, por un fallo de motor.
Renault ha sido una de las decepciones del GP de Hungría. En un circuito donde tendrían que brillar, apenas han podido sacar dos puntos tras partir 5º con Carlos Sainz y que Nico Hülkenberg rodase en zona de puntos al inicio de la carrera. La culpa, una estrategia conservadora y un pobre balance del RS18.
Toro Rosso remata un trabajo impecable que les hace destacarse como el mejor equipo del resto. Tras aprovechar las condiciones meteorológicas complicadas de ayer para imponerse, Pierre Gasly ha podido terminar sexto, un resultado brillante que les hace mirar con optimismo a la segunda parte del año, pese a que Brendon Hartley se quedara a un suspiro del top diez.
El equipo Ferrari se muestra satisfecho tras el GP de Hungría a pesar de que Lewis Hamilton ha extendido su liderato en el Campeonato de Pilotos. Su consistente ritmo en las 12 primeras carreras del año, su foco de interés antes del parón veraniego.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
