Las predicciones del viernes de los pilotos de Red Bull se cumplieron al verse inmersos en la tercera fila de parrilla sin opciones de progresar. Así, esperan que si hay mucho desgaste de gomas en carrera, puedan tener alguna opción de aprovechar para ascender posiciones.
Force India afronta la carrera de mañana en Silverstone con la posibilidad real de terminar con ambos coches en los puntos. Con Esteban Ocon partiendo de la 10º posición y Sergio Pérez desde la 12º, el conjunto fundado por Vijay Mallya mira hacia la carrera con optimismo, pero sin dejar de lado las opciones realistas.
Si hay alguien que no está contento por cómo le han salido las cosas en la clasificación del Gran Premio de Bretaña, ese es, sin duda, Kimi Räikkönen. El finlandés de Ferrari fue tercero, sin embargo, esto no le dio un buen sabor de boca al que fue campeón del mundo de Fórmula 1 en el año 2007.
Lewis Hamilton le ha arrebatado in extremis la Pole del GP de Gran Bretaña a Sebastian Vettel para firmar su sexta unidad de esta estadística en el circuito de Silverstone. Recupera aquí todo lo ocurrido en la clasificación.
Fernando Alonso ha acabado 13º en la clasificación del GP de Gran Bretaña, superando las expectativas que McLaren tenía para el vigente fin de semana, algo que se hace evidente al ver que Stoffel Vandoorne cayó en Q1.
Carlos Sainz partirá 16º en Silverstone mañana. El español ha sido una de las sorpresas en las eliminaciones de Q1, ya que durante todo el año siempre había tenido un lugar en Q3, sin embargo, la historia fue diferente en Silverstone.
Exhibición de Lewis Hamilton en la sesión de clasificación del GP de Gran Bretaña. El ídolo local se tuvo que esforzar al máximo para superar a Sebastian Vettel y certificar una Pole Position que se decidió por apenas 44 milésimas, todo gracias a una vuelta rápida de última hora que hizo las delicias de toda la afición. Vettel se aferró a la segunda posición a pesar de resentirse de una dolencia en el cuello.
Lewis Hamilton ha conseguido la Pole Position en su carrera local por un margen mínimo de tan solo 44 milésimas sobre Sebastian Vettel. El británico ha tenido que tirar de épica para sumar su sexta primera plaza de parrilla delante de su público. Al otro lado del garaje, un error de Valtteri Bottas en la parte final de la vuelta le ha condenado a la segunda fila.
La Fórmula 1 no para. Entramos ya en la tercera semana consecutiva de Gran Premio y llegamos, nada más y nada menos, que a la cuna del 'motorsport' mundial: Silverstone. Y, claro, después de la tercera carrera todo hacía presagiar que las escuadras de la F1 iban a llegar a esta pista con pocas novedades. Nada más lejos de la realidad, pues son muchas las novedades de cierto calado que se han podido ver en algunas de los equipos más importantes, pero también en otros menores. Por supuesto, no es asunto baladí que la mayor parte de las escuderías tienen sus fábricas muy cerca del circuito, de ahí que hayan aprovechado para desarrollar los coches lo más posible, conectando de una manera más eficaz el trabajo en las factorías y en la pista. Así que, como cada fin de semana de Gran Premio, echamos un vistazo al trabajo de las mismas y a ver cómo nos han sorprendido en esta ocasión.
Día ajetreado en las arcas de Force India. Los coches rosas trabajaron en el desarrollo de las últimas evoluciones llegadas desde la sede del equipo en Silverstone y para mañana buscarán más rendimiento en el monoplaza.
Arranque más que positivo de fin de semana para Mercedes liderando la primera sesión de Libres y rozando la primera posición en la siguiente sesión en Silverstone. Tanto Valtteri Bottas como Lewis Hamilton están contentos con el equilibrio del monoplaza de Brackley y buscarán desbloquear más rendimiento de cara a la clasificación de mañana y la carrera del domingo.
Las sensaciones dentro del box de McLaren son totalmente opuestas tras concluir el viernes del GP de Gran Bretaña de 2018. Por una parte, Alonso ha quedado satisfecho por su ritmo y sexta posición final mientras que sería imposible predecir que su compañero hoy fuera Vandoorne por las sensaciones que el belga refleja en sus palabras tras ser 17º en ambas sesiones. Hoy además, ha debutado Gil de Ferran como nuevo jefe del equipo de Woking.
El equipo Red Bull ha descubierto en la jornada del viernes que aparentemente su ritmo en relación a Ferrari y Mercedes les descarta como aspirantes a la Pole y la victoria en el GP de Gran Bretaña de 2018. Ricciardo ha tenido un viernes rutinario mientras que Verstappen no firmó ningún crono en Libres 2 por un accidente y en Libres 1 sufrió un fallo en la caja de cambios.
Fernando Alonso tiene razones para ser optimista si nos creemos la tabla de tiempos con la que ha concluido el viernes del GP de Gran Bretaña de 2018. Tras algunas vueltas con medios, de tandas muy cortas, Alonso firmó el sexto mejor tiempo global con los blandos.
Primer día de acción real en Silverstone con liderazgos repartidos entre Mercedes y Ferrari. Parece que las temperaturas altas favorecen al Cavallino y la reducción de banda de rodadura en en 0,4 milímetros se adapta bien al monoplaza italiano.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
