Pirelli cifra en 0,3 la diferencia entre duro y medio y en 0,5 entre medio y blando
La Fórmula 1 ha arrancado sus motores en Austria con un rendimiento de neumáticos de diferentes compuestos bastante apretado. Según datos de Pirelli, la diferencia entre el duro (C2) y el medio (C3) es de solo tres décimas, mientras que alcanza las cinco décimas entre el medio (C3) y el blando (C4).