El mundo sigue resistiendo los golpes del coronavirus. Mientras tanto, la Fórmula 1 se prepara para volver a celebrar carreras y tienen sobre la mesa varias posibilidades de calendario.
Werner Kogler, ministro de deportes de Austria y miembro de ‘Los Verdes’, afirmó que "un Gran Premio de F1 sin espectadores en Spielberg es una opción imaginable".
La disminución en el número de infectados de Austria hace a la Fórmula 1 plantearse una apertura de la temporada con dos carreras en Red Bull Ring.
Helmut Marko ve factible tener un calendario de más de 22 carreras. El austriaco piensa que con la organización adecuada, no habría problemas para celebrar 23 citas o incluso más en el calendario.
El jefe de ingenieros de Red Bull, Paul Monaghan, ha alabado el trabajo de Max Verstappen durante sus cuatro temporadas en la estructura de Milton Keynes. El británico cree que su hambre de victoria en Austria fue la que le hizo protagonizar una remontada así hasta el primer puesto.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, reconoce que si Ferrari no ha conseguido ninguna victoria todavía este año, ha sido por mala suerte. El austriaco admite que deberían haber ganado tres de los nueves Grandes Premios disputados hasta ahora.
Sebastian Vettel abandonó Red Bull a finales de la temporada 2014. Sin embargo, Christian Horner ha desvelado que el alemán guarda muy buena relación con su antiguo equipo y que incluso les felicitó por la victoria en Austria.
Lewis Hamilton tuvo su peor GP de la temporada en Austria. Un cambio de alerón delantero en carrera hizo que terminara fuera del podio. Ahora, Mercedes ha explicado qué provocó el daño y por qué decidieron cambiar la pieza.
Max Verstappen le ha arrebatado el liderato a Lewis Hamilton tras subir al cajón más alto del podio en el Gran Premio de Austria. El Red Bull Ring no es uno de los mejores trazados para el británico, por lo que ha recibido la puntuación más baja de esta temporada. Carlos Sainz ha escalado una posición y está tercero en el ranking tras una gran remontada.
Max Verstappen fue el gran protagonista en la carrera de Austria al ser capaz de conseguir una brillante remontada y tras una mala salida, avanzar hasta la llevarse la victoria en la casa de Red Bull. Charles Leclerc fue segundo y Valtteri Bottas completó un podio en el que por primera vez esta temporada no estuvo Lewis Hamilton.
Ross Brawn hace una lectura positiva del Gran Premio de Austria de Ferrari, aunque a la Scuderia se le volviera a escapar la victoria. El director general deportivo de la Fórmula 1 aplaude a los de Maranello por no apelar la decisión de los comisarios de no sancionar a Max Verstappen y ve al equipo en la buena dirección.
Lando Norris reconoce que se divirtió mucho al poder luchar contra los pilotos más rápidos en la carrera de Austria. Su posición de salida le colocaba justo por detrás de Lewis Hamilton y el de McLaren reconoce que disfrutó de la pelea contra el pentacampeón, aunque admite que pudo haber arriesgado más.
Mercedes reconoce que el sobrecalentamiento condicionó su carrera de Austria. Por segunda vez este año los dos pilotos del equipo no subieron al podio, sólo lo hizo Valtteri Bottas y Toto Wolff admite que ya sabían que partían con dificultades por la refrigeración en Red Bull Ring.
Williams completó la parada más rápida de la carrera de Austria con Robert Kubica. Los de Grove pararon el cronómetro en 2,2 segundos en la vuelta 19. De esta forma, adelantan a Ferrari y se colocan segundos en el Mundial de Paradas. Red Bull protagonizó el segundo pit-stop más rápido de Spielberg y siguen líderes del tercer campeonato de la Fórmula 1.
El GP de Austria de este fin de semana no terminó cuando Max Verstappen, el ganador, cruzó la meta, sino que se alargó durante algunas horas. El motivo fue la investigación de los comisarios sobre el adelantamiento del holandés a Charles Leclerc en las últimas vueltas de carrera.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
