Daniel Ricciardo suma su primera Pole Position en Fórmula 1.
Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo en los últimos entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, por delante de los Mercedes y Red Bull. Todos agrupados en menos de medio segundo.
Sebastian Vettel ha dado la sorpresa en los últimos entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco. En Ferrari terminaron la jornada del jueves con cierta decepción, pero el día extra de preparación les ha servido para dar con la tecla adecuada y convertirse en candidatos a la pole position en Montecarlo.
La sesión de clasificación de Mónaco es la más importante de toda la temporada. La dificultad para adelantar en el Principado convierte los resultados del sábado en un preludio de los de la carrera, y es por eso que Lewis Hamilton es consciente de que hoy no puede fallar cuando se ponga en marcha el cronómetro.
Sergio Pérez es uno de los hombres más tranquilos en el paddock de Montecarlo. Situado por delante de Nico Hülkenberg en la clasificación general y consagrado como uno de los candidatos potenciales a situar su monoplaza dentro de la Q3 en la sesión clasificatoria de mañana, el piloto mexicano es incapaz de ocultar su satisfacción con el progreso de Force India desde el arranque de la temporada, insistiendo en que las próximas mejoras en el VJM09 asentarán su aspiración constante a la zona de puntos durante el transcurso de la gira europea.
Un accidente como el de Montmeló duele. En Mercedes hay dolor y ganas de cicatrizar una herida que puede estar demasiado abierta. La mayoría culpan a Hamilton del incidente y restan responsabilidad a Rosberg, pero los rumores posteriores a la carrera española señalan a Nico como la víctima a sacrificar en la casa germana. Al alemán lo colocan en varios equipos, como Ferrari, aunque debemos tener claro que estos primeros cantos de sirena tienen pocos visos de certeza y muchos de presión intramuros. La situación de ambos tras la cita catalana deja a la vista la lucha de poder que hay en su equipo. Una pelea que es total: en pista, en los garajes y en los despachos. Mónaco será la primera partida de las muchas que nos esperan durante los próximos meses.
La temporada sigue transcurriendo y las alegrías en Sauber se toman en cuentagotas. En la jornada de ayer tuvieron lugar los entrenamientos libres correspondientes al GP de Mónaco en el que sin duda el foco de atención era ver el rendimiento de los ultrablandos. Ericsson y Nasr también los probaron en un día en el que siguieron copando posiciones de la parte baja y prácticamente su única opción de hacer algo importante se basará en la sesión de clasificación de mañana.
Carlos Sainz ha afirmado que está totalmente listo para subir a Red Bull si éstos lo llaman esta temporada. El piloto madrileño, que vio cómo su excompañero de equipo, Max Verstappen, ascendió tras el GP de Rusia, confía en sus habilidades para poder correr junto a él, pues tras el GP de España afirmó que se veía "luchando por victorias con Max".
El murmullo de la sala de prensa en Montecarlo apunta al equipo Red Bull como un firme aspirante a la Pole Position durante la sesión clasificatoria del próximo sábado. La formación de Milton Keynes ha estrenado este fin de semana una nueva especificación de su motor Renault, otorgada por sorteo a Daniel Ricciardo, que ha destapado su competitividad hasta convertirse en una amenaza real al dominio de Mercedes AMG.
Llegamos a Mónaco y tras las primeras sesiones vemos lo que veníamos viendo. Que no es lo mismo que lo que decían los equipos, porque Ferrari decía que iba a ganar y en McLaren un poco más de emoción y se ponen en el podio.
Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean se han mostrado confiados en que el VF-16 logrará adaptarse correctamente al circuito de Montecarlo durante la sesión clasificatoria del próximo sábado. Si bien es cierto que el inicio de la actividad en el Principado ha situado a ambos pilotos relativamente lejos de los puestos de acceso a la Q3, las sensaciones en el equipo Haas apuntan al optimismo frente a su previsible batalla junto a Force India y McLaren por la zona de puntos.
La jornada de los entrenamientos libres es sinónimo de rueda de prensa con jefes de equipo y directivos. Mercedes, Red Bull y McLaren han estado entre las escuderías convocadas por la FIA para la ocasión.
Manor espera un fin de semana complicado en el Gran Premio de Mónaco ya que han sido incapaces de abandonar los dos últimos puestos de la parrilla. Pascal Wehrlein ha podido completar el programa en una pista en la que rodaba por primera vez en su vida; en cambio, Rio Haryanto no ha completado el programa al perder el control del coche en la frenada de la chicane después del túnel y golpear el muro.
Haas ha debutado con buena nota en el Gran Premio de Mónaco. A pesar de un error de pilotaje de Romain Grosjean en la jornada verspertina y un pequeño fallo mecánico en el monoplaza de Esteban Gutiérrez por la mañana; el equipo norteamericano se congratula del buen trabajo realizado en las calles monegascas y esperar afinar los reglajes para mejorar de cara a la clasificación y tener una buena posición de salida el domingo para intentar puntuar.
Renault ha comenzado el Gran Premio de Mónaco con mal pie. Con el nuevo motor y mejoras en las suspensiones delanteras, apuntaban a la Q3 el sábado, objetivo que se antoja casi imposible vistos los resultados de hoy. Tanto Kevin Magnussen como Joylon Palmer han visitado los muros del trazado monegasco. El piloto danés ha reconocido que el coche ha sido menos competitivo de lo que esperaban.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
