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Toro Rosso ha confirmado su buen fin de semana en el Gran Premio de Mónaco con el séptimo y noveno mejor tiempo en la clasificación; y los dos pilotos ganarán una posición por la sanción a Kimi Räikkönen. Sin embargo, esperaban un poco más, pues tanto Carlos Sainz como Daniil Kvyat han perdido tiempo en algún lugar de su última vuelta de la Q3. Sin embargo, son muy optimistas para mañana.

La fiabilidad se ha convertido en un autentico dolor de cabeza para Mercedes, en especial en el coche de Lewis Hamilton. Hasta la Q3, el fin de semana de Mónaco había transcurrido con normalidad, todo iba bien y salvo que Daniel Ricciardo o Sebastian Vettel diesen el campanazo, tenía la pole prácticamente asegurada. Pero en la ronda final se disparó la alarma en el box de los de Brackley.

El ambiente en el 'Meet The Team' de McLaren celebrado esta tarde en Montecarlo era ciertamente relajado. Atrás quedan las tensas reuniones con la prensa donde cada pregunta a los responsables de Honda guardaba un arma arrojadiza con intención de destapar su frustración por no ser capaces de conseguir los resultados deseados sobre la pista. Esta circunstancia, muy típica en el año 2015, se ha convertido ahora en un encuentro más calmado donde los pilotos apenas se limitan a explicar los motivos por los que el MP4-31 no consigue afianzarse como un monoplaza realmente capaz de asaltar los puestos de la Q3 con cierta tranquilidad y aspirar a la zona de puntos de forma consistente, sin problemas en la degradación o el uso de combustible como los que registró Fernando Alonso en las dos últimas carreras de la temporada.

Jornada complicada para un equipo Williams al que se le sigue atragantando el circuito de Montecarlo. Los chicos de Grove han mostrado un rendimiento muy pobre durante todo el fin de semana, y hoy no han conseguido meter a ninguno de sus dos coches en Q3, aunque puntuar sigue siendo el objetivo para mañana.

Mala suerte para un Kimi Räikkönen que, después de clasificar en la sexta posición en el día de hoy, se ve relegado hasta la undécima plaza por una penalización de cinco puestos por una sustitución de la caja de cambios tras los Libres 3, lo que compromete mucho su carrera teniendo en cuenta lo mucho que se premia la posición en pista en Mónaco.

Fernando Alonso esbozaba un aparatoso bostezo minutos antes de que arrancara en Montecarlo el clásico 'Meet The Team', un encuentro que organiza McLaren tras la sesión clasificatoria donde los pilotos y jefes de equipo se someten a las preguntas de los medos de comunicación. La sensación de entrar a la Q3 sobre el Principado no ha sido igual que hace dos semanas en Barcelona, donde la misma gesta fue festejada internamente como una pequeña victoria vistas las dificultades que ha atravesado el equipo desde la pasada temporada 2015. Ahora, el ansiado décimo puesto supone la constatación directa de que el MP4-31 aún no es capaz de asentarse como un firme candidato a la zona de puntos, una realidad plasmada en el mejor ritmo acreditado por Force India y Toro Rosso durante todo el fin de semana.

Fernando Alonso reconoce que en McLaren pecaron de optimismo en las semanas anteriores al Gran Premio de Mónaco, cuando insistieron en repetidas ocasiones que aquí tendrían la oportunidad de brillar gracias al potencial de su chasis. La realidad es que Alonso ha entrado en la Q3, pero no ha pasado de la décima plaza. Es noveno gracias a la sanción de Kimi Räikkönen. Para mañana se presenta una carrera de supervivencia en la que los puntos son el objetivo.

Sauber ha tenido una jornada agridulce en la clasificación del Gran Premio de Mónaco. Marcus Ericsson ha estado muy cerca de pasar a la Q2 tras marcar un tiempo de sólo media decima más lento que Kevin Magnussen, que sí ha pasado el corte. Por lo que respecta a Felipe Nasr, el piloto brasileño se ha resignado a ver como se rompía su motor en la salida del túnel. Mañana esperan remontar porque siempre sucede algo inesperado en la carrera de Mónaco. 

Tras la victoria en el Gran Premio de España, esta vez no ha podido ser. Max Verstappen ha destrozado su Red Bull antes de tiempo, cuando intentaba marca su primer tiempo en la sesión de clasificación.

Carlos Sainz comparecía esta tarde ante los medios de comunicación trasladados a Montecarlo exhibiendo un sentimiento de profunda satisfacción con su resultado en la sesión clasificatoria. Pese a que Daniil Kvyat se mostrara generalmente más competitivo durante todo el fin de semana, el piloto madrileño ha sido capaz de cuadrar una vuelta excelente en la Q3 que le ha situado en séptima posición.

Continúan los dolores de cabeza para un Lewis Hamilton que partirá mañana desde la segunda línea de la parrilla. El piloto británico ha vuelto a ser víctima de la fiabilidad y ha sufrido problemas de potencia al inicio de la Q3, un fallo que le ha costado una tentativa sobre las calles del principado.

Segunda posición para un Nico Rosberg que ha sido incapaz de superar a Daniel Ricciardo, pero que debe marcharse contento de Mónaco después de ver cómo Lewis Hamilton, su principal rival en el mundial, ha terminado por detrás de él tras sufrir problemas de potencia en su propulsor.

Las mejoras de Renault y los avisos de Red Bull han acabado por concretarse, y Daniel Ricciardo es el hombre mejor colocado para llevarse mañana la victoria en las calles del Principado de Mónaco después de haber sido hoy el hombre más rápido. 

Fernando Alonso ha terminado décimo en la sesión de clasificación de Mónaco, pero saldrá noveno porque Kimi Räikkönen sustituirá la caja de cambios. El piloto de McLaren no está eufórico y admite que sus expectativas eran superiores, pero acepta el resultado y se muestra decidido a aprovecharlo al máximo.

Red Bull llevaba avisando todo el fin de semana con unos tiempos muy competitivos en las calles de Montecarlo y finalmente han confirmado su gran estado de forma con la Pole Position de Daniel Ricciardo, la primera de su trayectoria deportiva tras superar a Nico Rosberg por poco más de una décima. Lewis Hamilton ha sido el tercer clasificado tras sufrir un enésimo problema en el motor, esta vez de la presión del combustible, que le ha mantenido parado en el box durante la mitad de la Q3 y sólo le ha permitido hacer un intento de vuelta rápida. Rosberg también ha sufrido el mismo problema, pero en el descanso entre Q2 y Q3.