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Este fin de semana el Autódromo Hermanos Rodríguez alberga el GP de México de Fórmula 1. Sin duda, esta es la cita más especial del calendario para Sergio Pérez, piloto local. El de Racing Point espera poder meterse dentro de la zona puntos en un trazado en el que la suerte no le acompañó la pasada temporada.

Carlos Sainz ha adelantado que McLaren efectivamente ha introducido un cambio de concepto en el coche de 2020 como se había rumoreado en las últimas semanas, aunque el madrileño pide calma y no espera que vaya a ser, repentinamente, el mejor coche de la parrilla.

Lewis Hamilton se ha rendido ante la potencia de Ferrari en las rectas. El británico cree que es una misión complicada arrebatarle a los italianos una Pole Position hasta final de temporada. 

Sebastian Vettel afronta un GP de México en el que ya no tiene opción alguna de hacerse con el título. Pese a la evidente mejoría de Ferrari tras el parón veraniego, el alemán ha dejado claro que el equipo no es el máximo aspirante a la victoria en un Autódromo Hermanos Rodríguez con 17 curvas.

Sergio Pérez reconoce que es duro tener que lidiar con la situación actual de Racing Point. A pesar de que 2019 se presentaba como un año prometedor para el equipo, la falta de progreso no les ha permitido avanzar.

Los preparativos de Lewis Hamilton de este Gran Premio de México han sido algo diferentes a sus entrenamientos habituales. El piloto de Mercedes ha tenido la suerte de recibir una clase de la mano del que es considerado el mejor boxeador mexicano de todos los tiempos, Julio César Chávez. Estos dos campeones disfrutaron en el ring como previa a la carrera del domingo.

Charles Leclerc se define como omnívoro, pero no niega que el mundo del veganismo es algo que le interesa, tras investigar sobre el tema. El monegasco cree que los pilotos deberían explorar para saber qué dieta les viene mejor para rendir al máximo en sus trayectorias.

La Fórmula 1 retransmitirá toda la acción del Gran Premio de México mediante la plataforma de streaming Twitch en Alemania, Suiza, Luxemburgo, Dinamarca, Noruega y Suecia.

Honda no espera un evento sencillo en el Gran Premio de México. Los nipones son conscientes de los retos que implica competir en el Autódromo Hermanos Rodríguez y no las tienen todas consigo para este fin de semana, más con la reciente mejora de Ferrari en las últimas carreras.

El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha protagonizado un corto en el programa de 'Vamos sobre Ruedas' en el canal de Movistar+, #VAMOS. En él recuerda uno de los mejores adelantamientos de la historia de la Fórmula 1, el de Nigel Mansell a Gerhard Berger del Gran Premio de México de 1990, una gran carrera.

Haas llega esta semana a México, un circuito que plantea muchos retos a un equipo que lucha contra Alfa Romeo por la octava posición en el Campeonato de Constructores.

Alfa Romeo afronta el final de la temporada con confianza en que pueden puntuar en cada una de las últimas cuatro carreras. El equipo lucha contra Racing Point por terminar séptimos en el Campeonato de Constructores.

El equipo Renault afronta una de las carreras más atípicas de todo el año en México, un trazado que se diferencia por su elevada altitud y el impacto que tiene tanto en el comportamiento del coche como del motor. Saben que será una carrera complicada pero también que llegan tras un gran fin de semana en Suzuka, así que esperan seguir en esta línea y acercarse cada día más a la cabeza de la zona media, a las posiciones que ocupan ahora McLaren, su gran rival para este fin de semana

El equipo Racing Point afronta una de las carreras más especiales de toda la temporada, una de sus carreras de casa, por la presencia de Sergio Pérez a bordo de su monoplaza, el piloto y el ídolo local. Son conscientes de que un gran ambiente les espera y todos estarán pendientes de Checo, lo que supondrá un gran aliciente para todo el equipo, así que esperan ser capaces de devolver los aplausos y apoyo con un gran resultado en pista.

Con motivo del Gran Premio de México 2019, la FIA ha decidido añadir una tercera zona de DRS en el Autódromo Hermanos Rodríguez entre las curvas 11 y 12, en pos de mejorar el espectáculo en pista y tratar de aumentar la cantidad de adelantamientos.