Ferrari y Red Bull son las referencias en México, dos equipos que han llegado de una manera diferente a conseguir el mismo tiempo, Red Bull por velocidad mínima en curva y Ferrari por su velocidad en recta. Mercedes se queda un paso tras ellos, y McLaren sigue dominando la zona media.
Cyril Abiteboul ha arremetido contra Racing Point por haber denunciado ante la FIA la ilegalidad de su Renault RS19, que en última instancia resultó en su exclusión del GP de Japón.
Durante la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de México, Sebastian Vettel ha sido el piloto más rápido con el neumático blando anotando un 1'16"607 en los Libres 2.
Haas ha tenido una jornada de viernes complicada en el GP de México. Ninguno de sus dos pilotos ha encontrado el ritmo y sus problemas con los neumáticos han sido una constante, al igual que el resto de la temporada. Alejados de las primeras plazas de la zona media, los de Steiner confían en dar un paso adelante de cara al sábado, aunque el Autódromo de los Hermanos Rodríguez no es la pista a la que mejor se adapta su monoplaza.
Toro Rosso ha vivido un gran viernes en México. Los de Faenza han finalizado en el Top 10 con los dos coches en ambas sesiones y además, Daniil Kvyat y Pierre Gasly han comandado la zona media en la segunda sesión. Gran inicio para los italianos que buscarán seguir así cuando llegue la hora de la verdad mañana en la clasificación.
Positividad en Ferrari tras el primer día de entrenamientos en el Hermanos Rodríguez. La sensaciones son buenas, sobre todo tras los Libres 2, donde han sido los más rápidos a una vuelta. Todo apunta a que, una vez más, donde sufrirán será en degradación, ya que el graining ha hecho acto de presencia temprano en los neumáticos blandos del SF-90.
La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de México no ha sido, ni mucho menos, fácil, para Alfa Romeo. Kimi Räikkönen ha clasificado decimocuarto en los Libres 2 por delante de su compañero de equipo, Antonio Giovinazzi, que lo ha hecho decimoctavo. Todo el equipo centrará ahora sus esfuerzos en lograr una buena posición de salida para la carrera del domingo.
Viernes positivo para el equipo Renault que se ha mostrado como un firme candidato a acceder a la Q3 de la sesión de clasificación del día de mañana. Una buena noticia para una escudería que atraviesa momentos complicados después de la descalificación sufrida en el pasado Gran Premio de Japón, poniendo en entredicho su permanencia en la Fórmula 1 a largo plazo.
Viernes un tanto complicado para Racing Point en México, que ha ido de menos a más. Aunque ya han empezado a notar el apoyo de los aficionados presentes en el Autódromo Hermanos Rodríguez, especialmente hacia Checo Pérez, no ha sido suficiente para sacar buenas conclusiones. El mexicano, al igual que su compañero, Lance Stroll, han estado fuera de los diez primeros en el día de hoy en ambas sesiones, pese a que la mejora ha sido notable de Libres 1 a Libres 2, algo que hace albergar algo de esperanzas en el seno del equipo rosa de cara a mañana.
Williams ha vuelto a estar a la cola de la parrilla en el viernes del Gran Premio de México 2019. Tanto George Russell como Robert Kubica y Nicholas Latifi –que ha vuelto a subirse al FW42– han finalizado las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en la zona baja de la tabla de tiempos. No obstante, el británico destaca que el ritmo en tandas largas parece "relativamente bueno".
Red Bull ha cumplido con las expectativas en las primeras sesiones de entrenamientos libres del fin de semana. Max Verstappen ha mostrado un ritmo muy parecido al de Ferrari y superior al de Mercedes. Por su parte, Alex Albon ha tenido una buena mañana, pero por a tarde prácticamente no ha podido rodar debido a un accidente. El foco del equipo está ahora en el comportamiento de los neumáticos, que han tenido bastante graining durante la jornada.
Mercedes no ha gozado de un arranque fácil en el GP de México de F1 2019. Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han sufrido con la gestión de sus neumáticos y anticipan una batalla apretada con Ferrari y Red Bull. Recordemos que el británico puede convertirse en hexacampeón este fin de semana.
McLaren ha vuelto a demostrar un buen rendimiento en el viernes del Gran Premio de México 2019. En especial Carlos Sainz, que ha conseguido entrar en el top 10 en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. En el seno de la escudería de Woking se muestran un poco preocupados con el graining, pero aseguran que volverán mañana a la pista con fuerza.
Andreas Seidl, Toto Wolff, Christian Horner y Otmar Szafnauer han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de México de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas
Carlos Sainz ha completado un viernes con buenas sensaciones en el GP de México de F1 2019. El piloto de McLaren no ha podido con unos sorprendentes Toro Rosso, pero reconoce que hay margen de mejora y se encuentra cómodo en el MCL34.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
