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Sebastian Vettel ha firmado un nuevo segundo lugar en el GP de México. La estrategia a una parada del alemán ha funcionado muy bien y ha podido ganarle la posición a su compañero de equipo Charles Leclerc. No obstante, no ha podido alcanzar a Lewis Hamilton en el tramo final y se ha tenido que conformar con el segundo escalón del podio por segunda vez consecutiva.

Lewis Hamilton ha cosechado en México su décima victoria de la temporada para dejar el Mundial a tiro para la prueba de Estados Unidos. El británico ha aprovechado los fallos de estrategia de Ferrari para ganar a pesar de tener daños en su monoplaza.

No ha podido ser esta carrera para Carlos Sainz y McLaren. El español no ha podido culminar lo que parecía un buen fin de semana para él, y que prometía tras una gran salida, por problemas al montar el neumático duro. Ni Lando Norris ni el madrileño salen con puntos de México.

Lewis Hamilton ha ganado el GP de México por delante de los Ferrari y su compañero de equipo, en una mala jornada para Carlos Sainz. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.

Lewis Hamilton se ha alzado con la victoria en el GP de México de la temporada 2019 de Fórmula 1, aunque no ha podido sentenciar el Mundial de Pilotos. Sebastian Vettel le ha disputado la carrera con una estrategia atrevida, pero ha tenido que conformarse con el segundo puesto. Valtteri Bottas ha sido tercero para posponer el alirón de su compañero.

Ross Brawn ha confirmado que no habrá carreras de clasificación en la temporada 2020 de Fórmula 1, en tanto que Liberty Media no ha conseguido que los equipos las apoyen por unanimidad.

Jacques Villeneuve cree que Max Verstappen es "un mal modelo a seguir". El campeón de 1997 le recrimina que ignorara las banderas amarillas del accidente de Valtteri Bottas y que se vanagloriara de ello en la rueda de prensa posterior.

Max Verstappen pagó muy cara su osadía en la rueda de prensa del GP de México, que en última instancia motivó la investigación que derivó en la sanción que le apartó de la Pole Position que había conseguido en la pista.

Ferrari ha logrado monopolizar la primera línea de la parrilla una vez más tras la sanción de tres posiciones que ha recibido Max Verstappen. Charles Leclerc saldrá desde la Pole mientras que Sebastian Vettel lo hará desde el segundo lugar. Este gran resultado da muchas esperanzas a los de Maranello que buscarán una nueva victoria en la carrera de mañana.

La jornada del sábado parecía idónea para Max Verstappen y el equipo Red Bull tras conseguir su segunda Pole de la temporada. Sin embargo, el holandés ha recibido una penalización de tres posiciones por no aminorar el ritmo tras el accidente de Valtteri Bottas. Alex Albon, por su parte, quería más que una quinta plaza, pero espera ganar posiciones durante la carrera.

Max Verstappen, Charles Leclerc y Sebastian Vettel han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este sábado en el GP de México de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas

La FIA ha sancionado a Max Verstappen con tres posiciones en la parrilla de salida del GP de México por no aminorar con bandera amarilla. El holandés, que había conseguido la Pole, partirá desde el cuarto puesto mañana.

Sesión de clasificación complicada para Mercedes en el GP de México de F1 2019. Lewis Hamilton no ha podido luchar por la Pole antes Max Verstappen y los Ferrari. Valtteri Bottas ha sufrido un aparatoso accidente en un intento por exprimir hasta la última milésima para minimizar daños en un circuito difícil para los alemanes.

Max Verstappen partirá desde la Pole con el compuesto medio, al igual que los cinco pilotos restantes de los tres equipos punteros. Pirelli anticipa una estrategia a dos paradas, aunque el tráfico y las condiciones de la pista serán determinantes.

Racing Point no ha podido entrar en Q3 en este GP de México. Los de Silverstone se han quedado fuera en la Q1 con Lance Stroll una vez más y con Sergio Pérez, en la Q2, que no ha pasado el corte por sólo unas milésimas. El equipo espera aprovechar la ventaja de tener elección libre de neumáticos en la carrera de mañana y así poder salir con puntos bajo el brazo.