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Daniil Kvyat dice que no está preocupado ni por su futuro ni por el de Red Bull. Actualmente, su equipo está buscando un suministrador de motores para 2016 y amenazando con retirarse de la Fórmula 1 si Ferrari, su única opción competitiva, no les entrega una versión del motor de primer nivel e igual a la de los de Maranello. 

En la pista no hay rivales, pero fuera de ella, además de pilotos, son personas. Y esto es lo que mostró Nico Hülkenberg al disculparse ante Felipe Massa después de la colisión que tuvieron en el GP de Singapur, donde el piloto alemán se ganó una penalización de tres puestos para Japón. El Force India fue el peor parado del incidente, ya que acabó en el muro, mientras que el de Williams continuó a pesar de tener problemas con el cambio.

Casi un año después del accidente que le acabó costando la vida a su hijo, Phillippe Bianchi ha dicho que no verá el Gran Premio de Japón que se disputará este fin de semana. "Sería insoportable. No he visto ninguna carrera desde el accidente. Estuve en Hungría para el homenaje a Jules, pero es la única vez que he ido a un circuito desde entonces", dice en declaraciones a RMC.

Tras lo sucedido con Mercedes en Singapur (esa famosa bajada de rendimiento de más de 1,5 segundos por vuelta), Pirelli ha querido aclarar cómo se decide el destino de los juegos de neumáticos para los equipos, ya que algunas voces en el paddock han llegado a propagar teorías conspiranoicas en las que se decía que se podría haber llegado a dar otro tipo de compuesto al equipo alemán.

Pese al abandono de Lewis Hamilton en Singapur, el Campeonato está muy cuesta arriba para Nico Rosberg. El año pasado, el alemán consiguió llegar con opciones a la última carrera gracias a su buen desempeño, pero esta temporada se encuentra a 41 puntos de su compañero de equipo a falta de seis carreras, con el agravante de tener a Sebastian Vettel a solo ocho puntos. Ante esta situación, Rosberg aterriza en Suzuka con un único objetivo, la victoria.

Daniel Ricciardo se ha mostrado confiado de cara a las negociaciones entre Red Bul y Ferrari para que la escudería de la bebida energética se haga finalmente con los propulsores de Maranello a partir de la próxima temporada después de su ruptura con Renault y la negativa recibida por parte de Mercedes para suministrarles.

No descubrimos nada si decimos que Lewis Hamilton es el gran favorito para ganar la Fórmula 1 esta temporada. Pero a deferencia de la temporada pasada, este año parece ser que su principal enemigo no va a ser Nico Rosberg, sino un Sebastian Vettel cada vez más aclimatado a Ferrari. El alemán suma ya tres victorias con un coche inferior al que tienen en Mercedes y está a tan solo ocho puntos de un Rosberg irreconocible. Aunque eso si, 49 puntos son los que le separan del que sería su quinto título, con el que igualaría nada más y nada menos que a Juan Manuel Fangio.

Fernando Alonso dice que aún tiene una "sensación fantástica" sobre la vida en McLaren pero admite que merecen ser criticados por no cumplir las expectativas depositadas en esta temporada. Están viviendo un año para olvidar. No puntúan desde julio en Hungría, y ahora llegan al GP de Japón, en casa de Honda, a intentar resarcirse del desastre de Singapur, pues los dos pilotos tuvieron que abandonar por un problema en la caja de cambios cuando rodaban en los puntos.

Mercedes parece guardar algún misterio después de las dificultades sufridas en el GP de Singapur. Paddy Lowe cree que el mal rendimiento de los coches alemanes en la carrera nocturna se debe a varios factores.El principal de ellos es no estar adaptado a los circuitos urbanos. "La aerodinámica de nuestro coche busca la eficiencia, con el menor drag posible. Es por eso que somos fuertes en circuitos como Suzuka y Spa", declara en Auto Motor und Sport.

Ferrari llega pletórica después del Gran Premio de Singapur, dónde la escudería italiana logró su primer doble podio en más de dos años. Sebastian Vettel se apuntó una nueva victoria y se acercó a los Mercedes en una posible lucha por el título, mientras que Kimi Räikkönen logró una cómoda tercera posición. Pero el finlandés espera que el rendimiento de los Ferrari en Japón sea una incógnita.

Singapur dejó muchas incógnitas y algo de polémica, a lo que esta semana se ha unido al pastel la oleada de rumores respecto a una posible retirada de Jenson Buttton de la F1. El británico, junto a Sebastian Vettel, Max Verstappen, Valtteri Bottas, Will Stevens y Valtteri Bottas han atendido a los medios. Estas son las diez mejores frases de la rueda de prensa.

Sebastian Vettel pescó en río revuelto en Singapur. El abandono de Lewis Hamilton insufló una dosis de motivación a Ferrari no lo suficientemente potente para ver a Vettel de nuevo en lo más alto.La ventaja es que Suzuka se le da bien al alemán, que desde 2009 no se ha bajado del podio en Japón.

Jolyon Palmer correrá, por novena vez esta temporada, los primeros entrenamientos libres de un Gran Premio. Las cámaras en el paddock de Suzuka han empezado a centrarse en estos primeros días en el box de Lotus, donde son los grandes protagonistas en los primeros compases del Gran Premio de Japón.

Romain Grosjean ya dejó claro en la rueda de prensa del Gran Premio de Singapur que había tomado una decisión sobre su futuro y, a su llegada a Japón, ha insistido en que ya conoce lo que hará el año que viene, aunque todavía no lo puede revelar. El francés no ha aclarado si esa decisión está vinculada con su continuidad en Lotus o, si por lo contrario, con el nuevo equipo norteamericano Haas.