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El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, avisa a Toto Wolff de que si Mercedes no le da la vuelta rápidamente a su situación actual, George Russell quizá también quiera irse cuando expire su actual contrato. El directivo británico ve los mensajes del austriaco hacia Max Verstappen como una maniobra de distracción para no hablar sobre el rendimiento de su estructura.

Lando Norris se ha llevado la mejor nota en el Gran Premio de China, de acuerdo con la valoración del Power Ranking. El británico, con un 9,8, ha superado a Max Verstappen –9,6–, aunque el neerlandés recupera así el liderato, que había perdido con Carlos Sainz –séptimo en esta ocasión–. La actuación de Fernando Alonso a lo largo de todo el fin de semana le ha elevado hasta la tercera posición de esta clasificación, con un notable. 

El calendario ha ido avanzando poco a poco y, para Miami, quinta cita del calendario, los equipos ya han preparado varios paquetes de mejoras. Y el último en confirmarlo ha sido Mercedes. Toto Wolff, que ha explicado que el coche no es fácil de conducir ni de configurar, lo que justifica las oscilaciones de rendimiento, ha reconocido también que será interesante ver cómo el W15 se adapta a las actualizaciones. 

Johnny Herbert ha sido víctima de un "aluvión de amenazas de muerte" a través de las redes sociales tras la sanción a Fernando Alonso por el accidente de George Russell en Melbourne. El expiloto, que en aquella ocasión era comisario y ayudó en la decisión contra el asturiano, ha asegurado que recibió muchos mensajes. Y, según ha expresado, "la mayoría eran españoles". 

Carlos Sainz se mantiene líder en la clasificación general de los Power Ranking 2024 tras cuatro carreras. El madrileño, que ha conseguido la segunda mejor puntuación tras el Gran Premio de Japón, continúa en la primera posición perseguido por Max Verstappen, que se ha vuelto a llevar el sobresaliente por su actuación en Suzuka. Fernando Alonso, por su parte, ha conseguido subir al podio para los expertos. El asturiano ha empatado con Sergio Pérez y Yuki Tsunoda con una puntuación de 8,4.

George Russell fue protagonista de una situación de sumo peligro en la última vuelta del pasado Gran Premio de Australia. El piloto de Mercedes se quedó medio de la pista, volcado en mitad de una curva que se toma a más de 200 km/h. Es por ello que, ahora, el británico pide a la FIA la implementación de un sistema que active un "coche de seguridad automatizado" nada más ocurra un accidente. De esta manera, se evitaría el error humano y las posibles fatales consecuencias que ello conlleva en el automovilismo.

Lando Norris ha salido en defensa de Fernando Alonso. Aunque el británico ha reconocido que prefiere no hacer demasiados comentarios al respecto, ha dejado clara su posición. "No debería haber penalización", ha asegurado. Y, de hecho, ha admitido que, a su parecer, George Russell tendría que haber anticipado el movimiento. "Debería haberlo visto", ha apuntado. 

George Russell ha apoyado la sanción que la FIA le impuso a Fernando Alonso en Australia después de su accidente al final de la carrera. El británico ha asegurado que, si no se hubiese penalizado, se habría abierto una "caja de Pandora": "¿Se abriría la puerta a frenar en medio de la recta?", 

Mercedes comprende que la FIA no sacara bandera roja tras el accidente de George Russell en el GP de Australia. Esto podría haber alterado el resultado de la carrera y, además, los de Brackley creen que hubo una "buena respuesta" por parte de todo el sistema de seguridad y comisarios del circuito de Albert Park.

Raffaele Marciello se ha mostrado sorprendido ante la sanción de 20 segundos a Fernando Alonso por supuestamente haber influido en el accidente de George Russell en los últimos compases del Gran Premio de Australia. El piloto se ha preguntado si ya no se puede frenar "cinco metros ates y preparar la salida". Para él, el movimiento del asturiano "es algo que siempre hicimos y siempre haremos". 

George Russell ha admitido su parte de culpa en el accidente que tuvo en la última vuelta del GP de Australia. Él y Fernando Alonso lucharon en la parte final de la carrera por la sexta posición, hasta que el británico se golpeó contra el muro. El de Mercedes asegura, sin embargo, que el asturiano hizo un movimiento extraño, fuera de lo común. "Frenó 100 metros antes de la curva", ha admitido. Algo que le pilló "por sorpresa". 

Fernando Alonso está convencido de que la acción con George Russell en el Gran Premio de Australia ha sido "justa" y no "peligrosa". De hecho, cree que es lo que haría cualquier piloto en su lugar, así que se ha mostrado decepcionado por la sanción recibida.

El GP de Australia ha acabado bajo un periodo de coche de seguridad virtual por un accidente de George Russell. El joven británico ha perdido el control de su W15 en la curva 6 y ha vuelto medio volcado a la pista. Si bien ha pedido bandera roja por la radio, la FIA no lo ha considerado así lo ha dejado todo en un VSC.

Fernando Alonso ha sido sancionado con 20 segundos tras el GP de Australia por una posible conducción temeraria que ha desencadenado en un accidente de George Russell. El asturiano ha caído de la sexta a la octava plaza, por detrás de Lance Stroll y Yuki Tsunoda.

George Russell ocupará el séptimo 'cajón' de salida del GP de Australia, después de una clasificación en la que Mercedes ha sufrido con creces. Aun así, el joven piloto inglés es optimista de cara al domingo, pues según sus palabras tienen un coche "más rápido en carrera que en clasificación".