Franz Tost se ha mostrado muy contento con las evoluciones que ha hecho Renault en su motor. Aunque reconoce que han tenido algún que otro problema con la fiabilidad, el jefe de equipo de Toro Rosso ha destacado la notable mejoría de la unidad de potencia de los de Enstone para esta temporada.
Último día de test para los equipos en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y tras una primera semana decepcionante del equipo Toro Rosso, la segunda tanda de pruebas ha servido para acumular kilometraje aunque desde la escudería de Faenza señalan el principal punto débil: la fiabilidad. Esa es la opinión del jefe de equipo, Franz Tost, que también extrae puntos positivos de estas dos semanas de pretemporada.
Carlos Sainz afronta su tercera temporada en la Fórmula 1 y si alguien le conoce bien, es el jefe de equipo de Toro Rosso. Franz Tost repasa, en una entrevista para la web oficial de la F1, la actualidad del conjunto de Faenza y del Gran Circo. Considera que Sainz habría dado la talla al lado de Hamilton, y cree que podrá demostrar grandes cosas este año si son capaces de proporcionarle la herramienta adecuada.
A pesar de no haber podido rodar prácticamente en la primera mitad de la pretemporada de 2017, los jefes del equipo Toro Rosso confían en verles por delante de aquel grupo de equipos que luchan por las últimas posiciones de puntos en cada Gran Premio, según el jefe del equipo, Franz Tost.
El equipo de Faenza ha vuelto a sufrir hoy problemas en el motor de su STR12 y Kvyat solo ha logrado completar una vuelta por la mañana. A Carlos Sainz le tocaba el turno de la tarde, pero Toro Rosso, que utilizaba su tercer motor esta semana, no ha podido solucionarlo.
Franz Tost se muestra motivado y encantado con lo que le espera a Toro Rosso en 2017. No sólo la decoración es completamente nueva, también el STR12 es un coche que a simple vista ya denota un alto número dedicado de horas de trabajo y mucho mimo con cada uno de los diseños. Mañana a las 9 de la mañana sonarán los motores en Barcelona, pues todos los monoplazas de la categoría han sido presentados.
Toro Rosso ha presentado su nuevo monoplaza para 2017 en el Circuit de Barcelona-Catalunya en un evento con la prensa donde SoyMotor.com ha estado presente. El nuevo STR12 ha sorprendido al paddock con una gama de colores totalmente renovada respecto a sus monoplazas predecesores y finalmente no será mate.
El jefe de la escudería italiana Toro Rosso, Franz Tost, se ha mostrado partidario de que se produzca una convergencia en las potencias desarrolladas por todos los motoristas, con el objetivo de tener una mayor igualdad en pista que lleve a tener un mejor espectáculo. El austriaco es consciente de la realidad en la que se encuentra ahora mismo su equipo y la competición, pero cree que es necesario buscar un cambio más importante para tratar de que la competición sea justa y equitativa.
Durante la temporada pasada, Toro Rosso montó los motores Ferrari de 2015, lo que provocó un déficit de potencia y desarrollo y, por consiguiente, una pérdida progresiva de rendimiento respecto a sus rivales más directos.
Tras el éxito de la Formula E Vegas eRace, el mayor evento del SimRacing (simuladores virtuales de carreras) celebrado en la primera semana de enero, el jefe de equipo de Toro Rosso ha asegurado que la F1 debería replicar la idea en la mañana del domingo.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, ha revelado que la lucha que mantuvieron Daniil Kvyat y Max Verstappen en el Gran Premio de Singapur ayudó al ruso a mantener su asiento en la escudería de Faenza.
Desde Toro Rosso confían en que Daniil Kvyat vuelva en su mejor versión para la temporada 2017. Franz Tost, jefe de equipo del ruso, afirma que tras el bache que sufrió a mitad de temporada, confiaba en su recuperación. Además, espera que Kvyat cuaje una fuerte temporada en el equipo de Faenza.
Toro Rosso quiere dedicar todo el tiempo posible a la creación de su nuevo monoplaza. Por ello, el equipo italiano ha planificado un mes de trabajo intensivo con un sistema de rotaciones entre sus empleados para que la fábrica de Faenza permanezca operativa las 24 horas del día, los siete días de la semana.
Aunque en opinión de Sergio Marchionne de tenerla dentro del numeroso aparato técnico, en los escalones que rigen por Maranello, los triunfos llegarán con el tiempo, esto puede sorprender a muchos, visto lo dicho por el presidente de Ferrari antes de iniciarse la temporada 2016, aunque tras lo sucedido una vez concluida la misma, mejor mirar hacia el futuro de manera relajada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
