Tal y como se señaló en Sochi durante la celebración del Gran Premio de Rusia, Pirelli ha extendido su contrato con la Fórmula 1 más allá de 2016, un acuerdo que se formalizó simbólicamente con un apretón de manos entre Bernie Ecclestone y Marco Tronchetti Provera.
El reciente escándalo de sobornos y manipulación de sedes mundialistas por parte de la FIFA ha abierto el camino de las sospechas a que en la Fórmula 1 se intente algo parecido. Sauber y Force India se han quejado formalmente a la Unión Europea sobre la organización del Mundial tras haberlo hecho ya en público sobre el trato que reciben.
La imagen de Pirelli volvió a quedar en entredicho tras los problemas que sufrieron sus neumáticos durante el Gran Premio de Bélgica con los reventones de Nico Rosberg y Sebastian Vettel. Con los resultados de su investigación, han querido limpiar su imagen, tarea a la que también ha ayudado la FOM, quien ha escrito un comunicado en el que apoya totalmente la labor del suministrador de compuestos del Mundial.
Dos título de la antigua CART (lo que después fue la Champ Car y ahora la IndyCar tras la fusión con la IRL en 2009) y una larga trayectoria profesional del mundo del motor avalan a Gil de Ferran en las últimas declaraciones a Auto Motor und Sport. El brasileño ha destacado la parte buena de la categoría, pero a la vez la nostalgia le toma la palabra cuando le preguntan por la F1 que le gustaría ver.
Tic-tac, tic-tac, tic-tac... El reloj sigue contemplando lento e impasible la contienda por la búsqueda una nueva Fórmula 1 que supere a esta nueva era V6 Turbo en la que sólo se lo está pasando bien una estrella. El espectáculo, la emoción, la velocidad necesitan de un paso hacia delante para devolver a la F1 un hueco en el cajón del deporte mundial. Un cambio que mira hacia 2017...aunque las cosas van lentas.
En este parón veraniego que tan largo y aburrido suele ser me he decidido a rescatar un trabajillo que realicé hace algún tiempo. La seguridad es algo vital en la F1, y si echamos la vista atrás, la cabeza suele ser la parte más afectada, aun teniendo unos cascos cada vez más impenetrables.
Finlandia podría ser la nueva sede de un Gran Premio en los próximos años. La Federación Finlandesa de Automovilismo vive un momento de gloria en la Fórmula 1 con dos pilotos finlandeses en la parrilla y quiere aprovechar la oportunidad para albergar un Gran Premio en un futuro cercano. Helsinki ya se ha puesto manos a la obra en busca de inversores para financiar lo que sería una carrera urbana y, aún más importante, Bernie Ecclestone ha dado luz verde al proyecto.
La Federación Finlandesa de Automovilismo se encuentra en busca de inversores para financiar un posible Gran Premio urbano de Fórmula 1 en la ciudad de Helsinki, según ha confirmado su presidente Juhani Pahari en unas declaraciones recogidas por el portal F1i.
El parón veraniego ha llegado y esta semana ya han cerrado todas las fábricas para descansar hasta empezar, de nuevo, el trabajo de cara al próximo Gran Premio de Bélgica. Unas pequeñas vacaciones totalmente merecidas después de un intenso trabajo a lo largo del año. No obstante, para algunos todavía es insuficiente y el calendario provisional de la temporada 2016 aún preocupa más, ya que habrá 20 carreras más comprimidas.
Arif Rahimov, CEO del Gran Premio de Bakú, ha señalado que el diseño del trazado se ha completado y ha sido enviado a la FIA para su homologación de cara a la carrera que se celebrará el año que viene en la capital de Azerbaiyán, aunque aún no han recibido respuesta por parte del máximo organismo.
Algunos de los medios especializados más prestigiosos lanzaron una macroencuesta hace algunos meses a los aficionados para conocer la opinión general de la situación actual de la Fórmula 1. Una encuesta en la que han participado más de 200.000 personas y que el 64% de ellas sigue este deporte desde hace más de 15 años, mientras que tan solo un 5% la sigue tan solo desde hace menos de 4 años, por lo que la encuesta ha ido dirigida, esencialmente, a expertos de la F1.
Crece el descontento respecto al calendario previsto para 2016. Después de la última reunión del Consejo Mundial del Motor, la FIA declaró que un calendario provisional de 21 grandes premios "fue aprobado".
Parece que Monza ha dado un gran paso adelante para asegurar el futuro de su histórico Gran Premio de Italia. Según informan los medios locales, el Senado ha llegado a un acuerdo para financiar la carrera de Fórmula 1 y modernizar el circuito por 20 millones de euros exentos del impuesto.
La Fórmula 1 se va de vacaciones y llega el momento de reencontrarse con los viejos amigos, la familia y disfrutar del tiempo libre. Bernie Ecclestone ha preferido, por eso, reencontrarse con el ex presidente de la FIA Max Mosley, con el que no acabó del todo bien en su etapa final dentro de la F1.
Según Bernie Ecclestone, Luca di Montezemolo pudo haber tomado las riendas de la Fórmula 1 tras dejar su puesto como presidente de Ferrari el año pasado como consecuencia de sus desaveniencias con su sucesor, Sergio Marchionne. El italiano está ahora dirigiendo Alitalia, así como el proyecto de las olimpiadas de 2024 de Roma, que quiere volver a ser la sede de tal importante evento.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
