Ferrari afronta la carrera del GP de Malasia con optimismo dada la cuarta y séptima posición desde las que saldrán los pilotos de la Scuderia. Aun así, no eran las posiciones que buscaba Il Cavallino Rampante, pero, como bien apunta Kimi Räikkönen, "las sensaciones del monoplaza están mejorando".
Fernando Alonso ha sobrevivido a la lluvia de Malasia para marcar el cuarto mejor tiempo de la cronometrada, un resultado que no desagrada al asturiano, que se llevó un buen susto en la Q2 cuando dañó la suspensión de su F14 T en un toque con Daniil Kvyat.
Red Bull y Mercedes no fueron los únicos equipos que tuvieron problemas de motor en Australia, ya que Ferrari también sufrió un contratiempo en los primeros compases del Gran Premio, como ha confirmado en las últimas horas el mismo Fernando Alonso.
Ferrari poco a poco va cogiendo el ritmo que buscaban, y pese a que las sensaciones de hoy sean positivas, siguen aprendiendo y estudiando las variables extras con respecto a 2014. Con Alonso y Raikkonen en el top-5, buscan una buena posición en la parrilla del domingo.
El inicio de la segunda etapa de Kimi Räikkonen junto a Ferrari quedó muy por debajo de las expectativas creadas en pretemporada, y es que el piloto finlandés se mostró particularmente incómodo con la manejabilidad del F14T durante todo el fin de semana del Gran Premio de Australia.
Fernando Alonso llega a Malasia con el propósito de que su F14 T sea más competitivo en pista que en Australia, donde a pesar de un buen fin de semana, terminó quinto el domingo de carrera. Sin embargo, en esta ocasión la fiabilidad ya no jugará un papel tan relevante, sino que la máxima preocupación en Sepang serán los neumáticos y su sobrecalentamiento.
Jacques Villeneuve es conocido en el paddock de la F1 no sólo por su pasado como piloto de la máxima categoría del motor e hijo de Gilles Villeneuve, sino también por las opiniones que vierte sobre los temas más candentes o sobre otros personajes. En este caso, su objetivo ha sido de nuevo Fernando Alonso, de quien ha dicho que está trabajando duro para "destruir" a su nuevo compañero de equipo, Kimi Räikkönen.
Después de un comienzo en Australia más flojo del que seguramente esperaban, con Alonso terminando cuarto y Räikkönen séptimo por la descalificación de Ricciardo, lo más positivo que pueden sacar en Ferrari de la primera carrera del año es que ambos monoplazas pudieron cruzar la línea de meta, algo que nadie tenía asegurado antes de que se apagara el semáforo. Su ritmo está lejos de los mejores, pero la fiabilidad les consuela.
Luca di Montezemolo seguirá en la presidencia de Ferrari por otros tres años después de haber sido ratificado por el Consejo de Administración de Il Cavallino Rampanti, que en las últimas horas ha confirmado que tanto él como el consejero delegado Amadeo Felisa mantendrán sus respectivos cargos por otro trienio.
Para que Ferrari vuelva a ganar, necesita la presencia de Michael Schumacher. Eso es lo que piensa Juan Pablo Montoya, exrival del heptacampeón alemán.
Jean Todt, actual presidente de la FIA, ha pedido a su sucesor en Ferrari, Stefano Domenicali, que haga caso omiso a las críticas vertidas sobre él y el equipo; pide al italiano que siga dando el máximo en la Scuderia.
La Fórmula 1 visita Kuala Lumpur, Malasia, pero esta vez las necesidades de las 3000 personas que se desplazan con la categoría reina han chocado con las de las familias del tristemente famoso vuelo MH370 de Malaysia Airlines, desaparecido hace dos semanas sobre el espacio aéreo de Vietnam.
El primer gran premio del año para Ferrari no terminó como a ellos les hubiera gustado. Los 18 puntos con los que se fueron de Australia son aceptables (sobre todo el cuarto puesto de Alonso), y más teniendo en cuenta el incierto inicio al que se enfrentaban, pero saben a poco. Las aspiraciones de la Scuderia eran mucho más altas, no menos que un podio, y no pueden evitar sentir un cierto pesimismo por cómo les fue su estreno.
"Los frenos están bien siempre, pero tuvimos un pequeño problema con ellos al principio. Luego tuve graining en la rueda delantera y no tenía agarre en la parte delantera, bloqueaba con mucha facilidad y tenía subviraje. Eso fue el principal problema, no los frenos, sino una combinación de cosas. A veces se hace un poco complicado". Así resumía Kimi Räikkönen su complicado reestreno con Ferrari en Australia.
Antes de que comenzara la temporada no fueron pocos los que pronosticaban que Kimi Räikkönen iba a poner en serias dificultades a Fernando Alonso basando sus razonamientos en las extraordinarias cualidades del finlandés y en que Fernando estaba acostumbrado a la tranquilidad después de tener a Massa a su lado las últimas cuatro temporadas. Pero, en Australia, su primer intento ha resultado fallido.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
