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La temporada sigue transcurriendo y las alegrías en Sauber se toman en cuentagotas. En la jornada de ayer tuvieron lugar los entrenamientos libres correspondientes al GP de Mónaco en el que sin duda el foco de atención era ver el rendimiento de los ultrablandos. Ericsson y Nasr también los probaron en un día en el que siguieron copando posiciones de la parte baja y prácticamente su única opción de hacer algo importante se basará en la sesión de clasificación de mañana.

El arranque de Sauber está siendo más que decepcionante. Es, junto con Manor, el único equipo que no ha logrado puntos en estas cinco primeras carreras. Ambos pilotos esperan con impaciencia la llegada de Mónaco, donde reconocen que les gusta correr. Se trata de una de las pistas menos exigentes con el motor, pero donde el más mínimo error puede dejar el monoplaza junto a las barreras.

El equipo Sauber se ha rehecho de los problemas que ha sufrido a lo largo de todo el fin de semana. Lastrados por sus problemas económicos, las expectativas de la formación de Hinwill no eran demasiado altas para el Gran Premio de España. Sin embargo, Marcus Ericsson ha conseguido una brillante 12ª posición, rozando la zona de puntos, mientras que su compañero de equipo, Felipe Nasr, ha finalizado en una decente 15ª plaza. 

El equipo Sauber vive uno de los momentos más complicados, por no decir el peor, en toda su historia. Económicamente hablando, la formación de Hinwill está a punto de entrar en quiebra y eso complica aún más la situación deportiva. Los resultados de este fin de semana demuestran esta lamentable situación por la que están pasando los suizos y, de hecho, Manor está a punto de sobrepasarles.

La F1 ya ha llegado a Europa. Y lo hace con Sauber todavía viva y en la parrilla de salida del Gran Circo. El debut europeo, como manda la tradición, se hará en Barcelona con motivo del GP de España, un circuito que los equipos conocen a la perfección ya que la pretemporada se celebró en el trazado catalán, donde albergó 8 intensas jornadas de test. Sauber llega a la cita española en un bajo estado de forma, pero espera poder dar algún que otro paso hacia adelante.

El equipo Sauber sigue estancado en un rendimiento muy poco decente. Marcus Ericsson y Felipe Nasr han terminado 14º y 16º, respectivamente, pero las posiciones vienen maquilladas debido al tremendo caos que se ha organizado en la salida del Gran Premio de Rusia. Las posiciones reales están en la cola de la parrilla y, evidentemente, no es lo que busca la formación de Hinwill.

El equipo Sauber se ha llevado un resultado decepcionante en la clasificación del Gran Premio de Rusia. La continúa mejora del equipo Manor y el estancamiento de la formación de Hinwill ha provocado que luchen por evitar la cola de la parrilla. Marcus Ericsson ha sido el más perjudicado y saldrá desde la última plaza en la carrera de mañana, mientras que su compañero de equipo, Felipe Nasr, tendrá que partir desde una triste 19ª posición.

Felipe Nasr ya se siente cómodo al volante. El brasileño se había quejado del chasis en las últimas carreras, decía que era impredecible y que estaba mal. Sauber le ha preparado un coche nuevo para este fin de semana y ya en los dos primeros entrenamientos libres no ha tenido problemas para superar a su compañero Marcus Ericsson.

La primera rueda de prensa del Gran Premio de Rusia ha contado con las intervenciones de Daniil Kvyat, Nico Rosberg, Sergio Pérez, Felipe Nasr, Esteban Gutiérrez y Jenson Button. La rivalidad entre Mercedes y Ferrari, la llegada de la carrera de 'casa' para Kvyat y los cambios reglamentarios previstos para el 2017 han acaparado la mayor parte de las preguntas antes del arranque de un fin de semana previsiblemente menos emocionante desde el punto de vista estratégico.

El jefe de ingenieros de Sauber ha abandonado la escudería apenas tres meses después de su llegada. Tim Malyon se marcha, oficialmente por motivos personales, aunque es sabido que las dificultades económicas que atraviesa la escudería han retrasado el pago del sueldo de sus empleados.

Felipe Nasr recibe un nuevo chasis para su Sauber C35. El brasileño no se sentía a gusto con el monoplaza anterior y así lo hizo saber en China, donde llegó a especular con que su coche no rendía al mismo nivel que el de su compañero Marcus Ericsson. La escudería le ha preparado un nuevo coche para solventar de una vez por todas sus problemas.

El equipo Sauber quiere dejar atrás de una vez por todas los problemas económicos que han lastrado su inicio de temporada. La formación de Hinwill llega al Gran Premio de Rusia con las expectativas de no cerrar la parrilla dados los avances de Manor, pero está claro que sus problemas financieros dificultan el desarrollo del C35. Un monoplaza del que se ha quejado amargamente Felipe Nasr, hasta tal punto que su compañero de equipo Marcus Ericsson le ha ofrecido un intercambio. 

Sauber no sólo tiene problemas financieros, si no también internos entre sus pilotos. Felipe Nasr aseguró hace unas semanas que su coche no era el mismo que el de Marcus Ericsson y ahora el sueco ha respondido alegando que está dispuesto a intercambiar los coches para demostrar que él es más rápido por talento. 

El equipo Sauber ha progresado notablemente desde las primeras dos carreras de la temporada. En medio de sus problemas económicos y las incógnitas sobre su participación en el Gran Premio de China hasta el último momento, los dos pilotos de la formación de Hinwill han logrado superar el corte de la Q1 y Marcus Ericsson saldrá 15º, con Felipe Nasr justo detrás en 16ª posición.