El anuncio de Williams se espera para este viernes

y tu con solo ver un voto rojo ya sabes de quien es ? a lo mejor hay mas feralistas que Alonsistas por que yo soy uno de esos y agradezco los comentarios de rep68 y apoyo el comentario #9 y #14 de F1-Team

no bajes los brazos Rep68, tus aportes son siempre bienvenidos, informativos e ilustrativos.

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Podo perdón por mi anterior comentario, puse Bobo y es Bobos.

Te acabo de enviar un mail,, Consulta técnica. Saludos

Con esto queda claro que si a Kubica no lo han fichado es porque han visto que no está para rendir a buen nivel, Robert era la primera opción claramente, pero no ha cumplido con las expectativas. Ahora bien, creo que fichar a Sirotkin me parece muy arriesgado, porque ponerlo de compañero de Stroll, que a lo largo de esta temporada ha tenido sus más y sus menos, va a ser una dupla que se va a quedar muy corta frente a las de Force India, Renault y McLaren. Wehrlein y Kvyat hubiesen sido mejores opciones, pero al final el término dinero ha prevalecido.

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team

Hay gente que le pone negativos a Rep68 por no profesar un localismo a ultranzas, y ser ferrarista auténtico.......

Agregaría que Bottas si fue "apadrinado" por Williams...............

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Los últimos test de Abu Dhabi
Robert Kubica - Williams FW40 1’39.485 Hyper-Soft 2018 (Day 2)
Lance Stroll - Williams FW40 1’39.580 Hyper-Soft 2018 (Day 1)
Sergey Sirotkin - Williams FW40 1’39.947 Soft 2018 (Day 2)

Sirotkin rodó 0,462 de Kubica con un compuesto 3 niveles más duro (Soft, Super-Soft, Ultra-Soft, Hyper-soft)

Lo de apadrinar a pilotos jóvenes, es algo habitual en los equipos top, principalmente disponen de sufientes recursos para ello, como Red Bull con su Red Bull Junior Team (2001, de donde han salido S. Vettel, D. Ricciardo, S. Vettel, B. Hartley, JE. Vergne, C. Sainz Jr., S. Buemi, J. Alguersuari y el más reciente de Pierre Gasly), Renault creó su Renault Sport Academy (2002, y de donde salieron H. Kovalainen, R. Kubica, P. Maldonado, R. Grosjean, actualmente lo están reactivando y cuentan con promesas como A. Albon ó O. Rowland); McLaren Young Driver Programme (de donde han salido L. Hamilton, K. Magnussen, S. Vandoorne, y actualmente cuentan con N. de Vries y Lando Norris, y perdieron a O. Rowland y A. Albon que pasaron a la Renault Sport Academy); Ferrari con su Ferrari Driver Academy (2010, y de donde han salido J. Bianchi, S. Perez, L. Stroll y el próximo debutante en F1 de C. Leclerc, y actualmente con J. Alesi, M. Armstrongo C. Ilott), y Mercedes cuenta con su Mercedes-AMG Petronas Young Driver Programme (de donde salen Pascal Wehrlein, Esteban Ocon y actualmente tienen a la promesa de George Russell). El resto de equipos no tienen presupuesto para mantener una escuela de jóvenes pilotos, y tienen que esperar que un equipo de "gran presupuesto" les ceda un piloto..... o algo habitual desde el inicio de la F1, que venga alguien con dinero y compre su asiento.

Williams esta en la Formula 1 por otros negocios y como vidriera de tecnologia. Mientras tanto corren carreras....es asi, no hay muchas vueltas para darle

Desde siempre para Williams ha sido prioritario gastar lo mínimo en los pilotos.

Estoy totalmente de acuerdo con los anteriores comentarios, pero también quiero creer que hay algo en el rendimiento de Kubica que no termina de cuadrar a Williams, y me huelo que lo mismo pasó con Renault. Quiero imaginar que de haber visto al polaco al 100% no habría color. También saben que dar la oportunidad a Kubica es dinero, es una historia que vende, hay patrocinadores, seguros, deseando sumarse a este relato de superación, pero me da en la nariz que, por desgracia, no está al nivel que todos esperábamos.

Las escuderías deberían atenerse algo más a lo que demanda la afición.
Kubica a parte que también aportaría dinero,No habría color con la expectación y encanto que supondría.

Poderoso caballero es don dinero. Wehrlein, Kubica y Kvyat sin asiento. Ericsson, Stroll, Sirotkin... Vamos a ver, yo no digo que sean malos, si están ahí es por algo. Stroll por ejemplo ha dado destellos de calidad en categorías inferiores. Pero no puede ir el dinero por delante del talento en el deporte, me niego. Soy mucho más fan de Redbull y Mclaren, van a las categorías inferiores a seguir el talento desde cerca y apadrinan pilotos como Hamilton, Vandoorne o Norris en el caso de Mclaren, o Sainz, Kvyat, Verstappen, Vettel, Ricciardo, Vergne en el caso de Redbull. Pero si eres equipo cliente, haces como Force India y pones a talentos de l equipo que te suministra en el coche, tal y como hace Force India.

Espantoso. Lo que hace Williams es algo que me parece propio de un equipo como Sauber. Teniendo a pilotos como Kubica, Di Resta, Wehrlein o Kvyat con cientos de kilómetros de experiencia en esos autos y más de 40 carreras en F1 cada uno, elegir a dos pilotos de pago me parece espantoso. Se nota que no les duele sacrificar resultados por unos cuantos millones.